dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

[Sgarboman]

questo però solo se la ventilazione non ha un verso di montaggio, nel senso, i dischi con ventilazione a pioli possono essere montati sia in un modo che nell'altro, e quindi è valido quello che hai appena detto tu, mentre invece i dischi che hanno il canale di ventilazione direzionale, vanno montati in modo che, mentre il disco gira, il canale di ventilazione espella l'aria calda, dall'interno verso l'esterno, senza guardare al verso dei baffi.

ergo

avete ragione entrambi

L'ho detto 5 post fa, quindi ho ragione io.

Continuo ad agevolare:

[MUGENPOWER]

la spiegazione più corretta l'ha data nippo...in pratica ha detto le stesse cose che ho detto io, ma spiegate meglio

[MOTORPUNX]

Su diverse auto da Time Attack in Jap li montano con i baffi al contrario perchè avevo letto da qualche parte che pulissero di piu' la pastiglia ma secondo me è una cazzata...

[denwis86]

io dietro ho i baffati e forati montati a rovescio ( non sono ventilati ) e Orido mi ha detto che ha sentito che frena meglio dietro messa giu così

[denwis86]

Cmq grazie delle immaginette Sgarbo, davvero molto utili

[TIA]

visto che a breve dovrò cambiarli pure io.. dopo 26 pagine cosa è saltato fuori? Chi mi riassume?

A parte gli stock, cosa si trova di molto valido?

[Sgarboman]

Cmq grazie delle immaginette Sgarbo, davvero molto utili

Grazie di che? Mi fa piacere essere al vostro servizio

[Ric_Type]

Io ho i Ebc Ultimax con all'attivo 4 Monza e 3 Franciacorta e finora 0 problemi! Daniel

questi mi sembrano validi...
http://www.ebcbrakeshop.co.uk/?gclid=CP ... 5A#anav134

[denwis86]

Cmq grazie delle immaginette Sgarbo, davvero molto utili

Grazie di che? Mi fa piacere essere al vostro servizio

Grazie perchè non avrei mai trovato quelle immagini, e visto che in altri forum ho preso da allucinato per avere i dischi montati a rovescio mi sono state molto utili

[denwis86]

Cmq grazie delle immaginette Sgarbo, davvero molto utili

Grazie di che? Mi fa piacere essere al vostro servizio

senti cosa mi scrive uno in un altro forum

ma a me non fotte una sega di quello che trovi scritto in giro, il baffo rovescio ti porta la polvere di feordo all'interno del mozzo perciò :fail:

il fatto di essere + abrasivo non ha importanza, qul che conta è espellere calore e polvere affinchè non si vetrifichi perciò doppio :fail: possono scriverlo anche su 4ruote o sull'enciclopedia del rally, resto dell'idea che se un baffo è stato creato per avere un senso significa che serve.

altrimenti montiamo le gomme unidirezionali al contrario per avere più attrito :rotfl:

[Sgarboman]

Grazie di che? Mi fa piacere essere al vostro servizio

senti cosa mi scrive uno in un altro forum

ma a me non fotte una sega di quello che trovi scritto in giro, il baffo rovescio ti porta la polvere di feordo all'interno del mozzo perciò :fail:

il fatto di essere + abrasivo non ha importanza, qul che conta è espellere calore e polvere affinchè non si vetrifichi perciò doppio :fail: possono scriverlo anche su 4ruote o sull'enciclopedia del rally, resto dell'idea che se un baffo è stato creato per avere un senso significa che serve.

altrimenti montiamo le gomme unidirezionali al contrario per avere più attrito :rotfl:

L'iNNioranza e la presunzione sono due brutte bestie. Che forum è?

[Ric_Type]

...altro forum

[denwis86]

http://venetomotorpassion.forumcommunit ... t=39751774

[denwis86]

Divertitevi a leggere, chi è già iscritto a quella piattaforma può dare il suo contributo

[MUGENPOWER]

beata ignoranza

[Sgarboman]

Ma anche tu sei iscritto a quel frum e hai più di 7000 messaggi

E' questo il fail

Poi che i produttori di impianti frenanti sbaglino tutti mentre loro sanno la verità... purtroppo in Itaglia succede anche questo.

Ma la cosa che mi spaventa di più è il discorso della sbilanciatura

[TIA]

visto che a breve dovrò cambiarli pure io.. dopo 26 pagine cosa è saltato fuori? Chi mi riassume?

A parte gli stock, cosa si trova di molto valido?

[denwis86]

Ma anche tu sei iscritto a quel frum e hai più di 7000 messaggi

E' questo il fail

Poi che i produttori di impianti frenanti sbaglino tutti mentre loro sanno la verità... purtroppo in Itaglia succede anche questo.

Ma la cosa che mi spaventa di più è il discorso della sbilanciatura

Quel forum raggruppa un sacco di gente del veneto e ci troviamo spesso, non ci vedo niente di male, ci sono iscritto tipo dal 2006

Piuttosto mi interesserebbe molto conoscere le tue fonti e più precisamente da dove hai tirato fuori quelle belle immaginette esplicative che hai postato prima..saresti così gentile da linkarmi qualcosa?

[Sgarboman]

Ma anche tu sei iscritto a quel frum e hai più di 7000 messaggi

E' questo il fail

Poi che i produttori di impianti frenanti sbaglino tutti mentre loro sanno la verità... purtroppo in Itaglia succede anche questo.

Ma la cosa che mi spaventa di più è il discorso della sbilanciatura

Quel forum raggruppa un sacco di gente del veneto e ci troviamo spesso, non ci vedo niente di male, ci sono iscritto tipo dal 2006

Piuttosto mi interesserebbe molto conoscere le tue fonti e più precisamente da dove hai tirato fuori quelle belle immaginette esplicative che hai postato prima..saresti così gentile da linkarmi qualcosa?

Vai sul sito della AP Dixcel e ci trovi tutto. Ma per favore non lo linkare di là perchè ti diranno che è una marca scnosciuta e che solo Brembo fa i freni, senza sapere che anche la bremb fa dei modelli con la baffatura al contrario.

[denwis86]

senza sapere che anche la bremb fa dei modelli con la baffatura al contrario.

no dai questo è venuto alla luce

ma il vero problema di là è che non è concepibile per quel tipo il fatto di montare in un altro senso qualcosa che è stato concepito per girare in un certo senso, cioè, se sono stati progettati per avere le baffature al contrario ok, ma se vanno montati con la baffatura conservativa e tu li giri ( anche con ventilazione radiale o a pioli ) non va bene perchè non sono stati progettati così...

vabbè amen