Motyl Gear 10 40 - problemi

[alex_novi]

Fabio, ho passato i riferimenti a Andrea_crx, fatteli passare. ciao

ti ringrazio

non mi ricordo quanti kg ci vogliono per il cambio b16

qualcuno sa se bastano 2kg contando di mettere pure l'additivo al 6%?

si, ne ho presi 2 anche per Hector (eg6).

[andrea_crx]

ti ringrazio

non mi ricordo quanti kg ci vogliono per il cambio b16

qualcuno sa se bastano 2kg contando di mettere pure l'additivo al 6%?

si, ne ho presi 2 anche per Hector (eg6).

perfetto

[BubiChan]

Io sto ordinando il Torco dall'Inghilterra, se qualcuno ha voglia di smezzarsi le SS...

[MUGENPOWER]

specifiche e costo del Torco ?

[BubiChan]

Le specifiche te le guardo quando torno a casa (comunque è GL4), me ne è avanzata 1, sul mio cambio è il migliore che ho mai usato!

Qui c'è una piccola descrizione:

http://www.teammfactory.com/oil-myth


Questo è il negozio dove comprarlo...la spedizione costa tanto (27 sterline) ma rimane stabile per molti kg aggiunti:

http://www.torcodirect.com/ProdShop2.as ... &CATID=297

[MUGENPOWER]

quindi circa 8 € al litro.....

rimango in attesa della specifica SAE

[LuFo R]

rporto quanto segnalatomi da un utente

Ciao,


Dopo aver letto questo:

Ma avette letto bene le specifiche del MTF II?
Non lo sconsigliano con i Lsd, ma come olio LS (Long Service) nei cambi con Lsd.
Quindi vuol dire solo che va cambiato più spesso se avete un Lsd.

Volevo solo replicare spiegando che LS significa Limited Slip e non Long Life/Long Drain, visto che Long Service nemmeno esiste...


Grazie ciao Michel

[MUGENPOWER]

ergo, è un olio apposta per gli lsd ???

[naisbetter]

Ma sarà che il problema del motyl 10 40 è proprio la viscosità e magari il 75 90 è perfetto???

[MUGENPOWER]

no, la viscosità del motylgear è corretta, però ci vorrebbe la scheda tecncia con specifica GL4 indice di viscosità e viscosità a freddo e a caldo per paragonarlo con l'MTF e capire cosa c'è che non va

[MUGENPOWER]

MTF II
Classe di viscosità:
SAE 75W80
Densità a 20°C:
0,855
Viscosità a 15°C:
1520
Viscosità a 40°C:
54
Viscosità a 100°C:
10,6
Indice di viscosità:
192
Punto di scorrimento:
-33°C
Punto di infiammabilità:
>215°C

Motylgear 10W40
Classe di viscosità:
SAE 10W40
Densità a 15°C:
0,878
Viscosità a 40°C:
108,8
Viscosità a 100°C:
15,4
Indice di viscosità:
149
Punto di scorrimento:
-30°C
Punto di infiammabilità:
230°C

[RobyVTEC]

MTF II
Classe di viscosità:
SAE 75W80
Densità a 20°C:
0,855
Viscosità a 15°C:
1520
Viscosità a 40°C:
54
Viscosità a 100°C:
10,6
Indice di viscosità:
192
Punto di scorrimento:
-33°C
Punto di infiammabilità:
>215°C

Motylgear 10W40
Classe di viscosità:
SAE 10W40
Densità a 15°C:
0,878
Viscosità a 40°C:
108,8
Viscosità a 100°C:
15,4
Indice di viscosità:
149
Punto di scorrimento:
-30°C
Punto di infiammabilità:
230°C

Indipercuipercio'?

[alex_novi]

Indi per cui è troppo denso e sicuramente ci mette troppo tempo ad evacuare dai sincronizzatori.
Nel cambio meglio mettere qualcosa che rispetti le specifiche di mamma Honda.

[MUGENPOWER]

Indi per cui è troppo denso e sicuramente ci mette troppo tempo ad evacuare dai sincronizzatori.
Nel cambio meglio mettere qualcosa che rispetti le specifiche di mamma Honda.

esatto, proprio così


un olio con viscosità 100 cSt (misurato a 40°C) rispetto ad un olio con viscosità 50 cSt (misurato a 40°C) è più "denso" anche se in realtà non bisogna confondere viscosità e densità.

La viscosità cinematica è il rapporto tra la viscosità assoluta dell'olio (viscosità dinamica) e la sua densità, ed è la misura della resistenza dello scorrimento.



Dato che di olio non ci ho mai capito una madonna, sto leggendo ed informandomi per farmi un minimo di cultura.....

[bagga typeR]

a vedere questi dati dovrebbe andare "male" in tutti i cambi invece c'è chi si è trovato male e chi si trova bene...non può incidere molto anche l'usura del cambio o l'utilizzo che se ne fa...?

è possibile trovare questi dati di viscosità anche per il motul gear300...?

[MUGENPOWER]

bè, l'utilizzo prevedibile dell'ITR lo conosciamo, e il mio cambio ha 8000 km

ora vedo se trovo le specifiche del gear 300

[alex_novi]

Fabio, se vuoi fare un bel topic, ho a disposizione anche tutti i dati del Red Line e del Royal purple (Max Gear GL5).

[MUGENPOWER]

bè, direi che a sto punto ci può anche stare...tipo quello delle paste freno....
mo lo apro in tecniche generali, può sempre servire

[MUGENPOWER]

topic aperto, quando puoi passami i dati che aggiorno !

[alex_novi]

Mandami la mail che ti invio i file.

Specifica se sono GL4 o GL5, sono cose fondamentali.