COMPATIBILITA' CERCHI HONDA - ALTRE MARCHE

[Mugen_Stumpo]

[andrea_crx]

Sai che differenza c'è tra sforzo di taglio e flessione?

Le colonnette NON flettono, ma sono soggette a sforzo di taglio, a trazione e a fatica.
fai il calcolo di quanto può reggere una colonnette soggetta a taglio e poi dimmi se c'è bisogno dell'anello di centraggio.

Come ho già scritto, essendo l'anello di centraggio non concentrico (non può essere concentrico se non è piantato ad interferenza, non ci sono caxxi e altre giustificazioni) non può essere sollecitato in alcun modo.

cioè, è pura meccanica, non ci si inventa niente!

Il discorso che costano 20€ non c'entra una sega con quello che ho scritto.

Non stiamo a discutere sul fattore di sicurezza utilizzato per le colonnette, o della loro classe di resistenza, o del tipo di lavorazione...

Fattore di sicurezza: almeno 10 essendo un particolare meccanico che è direttamente legato alla sicurezza dell'essere umano che ne fa utilizzo.
Classe di resistenza: di solito sono dei 12.9
Tipo di lavorazione: Rullatura (e ne sono certo), che come ben saprai deforma plasticamente distribuendo al meglio le tensioni. Un filetto rullato ben fatto è molto più resistente dello stesso filetto fatto di maschiatura.

Ok finiamola qua, nonostante tu abbia esplicato perbene le tue conoscenze ingegneristiche non sei ancora riuscito a smentire la mia tesi per cui le colonnette flettono..

però mo basta che già mi rompo abbastanza le palle tutti i giorni con ingegneria..

Daniele si è 56,1

[NIPPONSTYLE]

GRAZIE!

[Mugen_Stumpo]

ingegnere meccanico > evribadi els

[alex_novi]

ingegnere meccanico > evribadi els

Io sono perito meccanico e faccio il designer

comunque quoto --> Magari essere ing Meccanico

[andrea_crx]

ingegnere meccanico > evribadi els

Io sono perito meccanico e faccio il designer

comunque quoto --> Magari essere ing Meccanico

io lo dovrei diventare a breve ma con questa crisi lo prenderò letteralmente nel CU*O...

[alex_novi]

OT dalle mie parti c'è sempre carenza di ing meccanici! Non è difficile trovare lavoro da noi...

[andrea_crx]

OT dalle mie parti c'è sempre carenza di ing meccanici! Non è difficile trovare lavoro da noi...

vedremo cosa mi riserverà il destino [fine OT]

[Mugen_Stumpo]

ingegnere meccanico > evribadi els

Io sono perito meccanico e faccio il designer

comunque quoto --> Magari essere ing Meccanico

allora complimenti per le tue più che esaustive conoscenze...

io sono ancora laureando

[alex_novi]

grazie

[andrea_crx]

manco a farlo a posta sabato ho assistito alla rottura in pista di tutte e 5 le colonnette su una EVO 8...sono partite durante una curva, non in seguito ad un urto su un cordolo!

la ruota ha raggiunto il traguardo prima di lui

montava dei distanziali da 15mm con delle colonnette aftermarket serrate a 12kg

ora sono ancora più convinto che è meglio non chiedergli troppo a ste povere colonnette

[alex_novi]

brutta roba!

ora... riesci ad avere qualche foto di quelle colonnette in alta risoluzione?
per capire come hanno ceduto!

[andrea_crx]

brutta roba!

ora... riesci ad avere qualche foto di quelle colonnette in alta risoluzione?
per capire come hanno ceduto!

si ma la macchina in questione sembrava avere i centraggi, quindi non c'entra il discorso sugli anelli..

le foto non le posso avere, ma ho preso le colonette spezzate in mano ed era evidente che ri erano rotte per fatica perchè c'era la classica zona di propagazione della cricca , e la sezione rimanente che ha ceduto di botto, dopo se riesco faccio uno schizzo..

in ogni caso essendo colonnette aftermarket, credo siano state scadenti...

[Mugen_Stumpo]

rottura fragile o plastica per fatica, mi sembra strano che tutte e 5 abbiano ceduto per fatica tutte le stesso istante...

si vedeva sulla superficie una parte scabra e poi il tipico pezzettino lucido della rottura per sezione resistente insufficiente?

[alex_novi]

Cede una, le altre in quel momento devono reggere un carico maggiore quindi in 1 secondo si crea un concatenamento di rotture che porta tutte le colonnette a spaccarsi.

[andrea_crx]

si vedeva sulla superficie una parte scabra e poi il tipico pezzettino lucido della rottura per sezione resistente insufficiente?

si, e la parte "scabra" era simmetrica nei 2 lati, come succede quando la sigma media è nulla

come dice alex quando cede una le altre non ci mettono nulla, specie se sei in pista e continui a girare!

[Mugen_Stumpo]

giusto non avevo pensato al fatto che si innesca la catena distruttiva

[Mick Doohan]

ma il distanziale da 14 potrebbe essere stato una concausa?

[andrea_crx]

ma il distanziale da 14 potrebbe essere stato una concausa?

era da 15

beh di certo non aiuta..

[alex_novi]

La causa del cedimento a fatica di quelle colonnete è stata sicuramente la scarsa qualità del materiale utilizzato.
con delle colonnette 12.9 rullate non avrebbe mai ceduto. Potrei scommettere che quelle colonnette saranno in AVP e magari neanche rullate

P.s.: grasse risate per pochi eletti
Chiamo un meccanico e gli chiedo di montare in un certo punto delle viti con classe di resistenza 12.9.
La sua risposta è stata "ma guarda che non esistono 12.9, esistono solo 12.0"
la mia faccia in un primo momento era poi è diventata

chi sa... riderà... gli altri no!