Colli di aspirazione

[sergio1978]

quarda questo thread...


http://www.honda-tech.com/showthread.ph ... 88&page=23

[Voodooo]

il problema nn è MAPPARLI, dopo che ci si lavora intensamente sopra prima o poi a un buon risultato ci arrivo, sono nato per far ste cose, il problema è le mettere quei cosi comporta un spesa enorme... 1200$ + ss + dogana + centralina aem 1500 $ + ss + dogana + adattamenti vari siamo tranquillamente a 3000€ per prendere un po' di + di 2 cv rispettoa un collettore pagato 500€...

se fosse a buon mercato come una s300 l'avrei gia presa... ma purtroppo nn è periodo finanziari per fare cio almeno per me!

[KeTaMiNa]

intendo MAPPARLI per farli RENDERE, non per guadagnare 1-2cv

[sergio1978]

ma perchè l's300 non li può supportare?

[eTiLiKo]

Certo che può.

@Vudella : con setup spinto un H22 produce cavalli anche a 8500rpm, solo che fare un setup spinto comincia a costicchiare a livello di affidabilità.

[Voodooo]

Certo che può.

@Vudella : con setup spinto un H22 produce cavalli anche a 8500rpm, solo che fare un setup spinto comincia a costicchiare a livello di affidabilità.

siamo sempre li... ma da quando in qua un s300 gestisce le bobine singole?

[KeTaMiNa]

siamo sempre li... ma da quando in qua un s300 gestisce le bobine singole?

roby aveva l' S300 anche quando aveva sui gli ITB se non ricordo male...
comuqnue S300 e F20 non mi sembra vadano d'accordo, serve una kpro o sbaglio?

[Voodooo]

siamo sempre li... ma da quando in qua un s300 gestisce le bobine singole?

roby aveva l' S300 anche quando aveva sui gli ITB se non ricordo male...
comuqnue S300 e F20 non mi sembra vadano d'accordo, serve una kpro o sbaglio?

che centra s300 gestisce tranquillamente gli itb, lavorano con i stessi sensori...

[eTiLiKo]

A domanda risposta : L'S300 può gestire i corpi farfallati? Risposta : si.

Certo che con te non centra una fava visto che non puoi montare l'S300

[KeTaMiNa]

menomale che lo dice anche eti
mi fate passare per un clown

[Voodooo]

menomale che lo dice anche eti
mi fate passare per un clown

perche io che ho scritto???

[Stine]

A quanto so io, l'unica modifica che vale la spesa, sull' F20, e' proprio l' adozione dei 4 corpi e la mappatura...
per delle delucidazioni parla con Paride S2k, lui ha provato quasi di tutto sul suo motore, e ora l'ha compresso...

lui cmq e' uno scomodo, si e' preso 1 anno sabbatico x studiarsi il manuale completo aem, e mapparsi i 4 corpi...
a suo dire, sono l'unica cosa che rende davvero tanto... altro che 1-2 cavalli...

tentar non nuoce...
parlaci...

( pensa solo che per mappare gli f20 da competizione, uno dei "master" di mantova, contattava lui per chiarimenti e delucidazioni... )

[KeTaMiNa]

e poi finiamoloa che ste stronzate che dall' F20 si tirano fuori pochi cavalli
l' S2000 J'S Racing 2a gen: NA 2200cc ha 320 HP.. Quindi i cv dall' F20 si tirano fuori... Basta spendere bene

S2000 J'S Racing 1a gen: NA 2000cc ha 280 HP

[Voodooo]

dicevo 2-3cv in + di un aspriazione fatta bene...

[Stine]

No no voodoo, anche con un'aspirazione tipo J's, o Gruppe M che sia, i 4 corpi sono un altro mondo...

Comunque parla con Paride e senti che ti dice...

[eTiLiKo]

[KeTaMiNa]

dicevo 2-3cv in + di un aspriazione fatta bene...

lo so voodooo io mi riferivo a un discorso più generale
visto che leggo sempre che dalle S NON si tirano fuori i cavalli...

[Stine]

Ieri sono rimasto sconvolto dal VTEC Club n° 5... Una S2000 soft tuning a tsukuba teneva dietro, tutte le altre S preparate come la Arvou da 296cv, la j's racing da 320cv, la arrows volumetrica da 300 e passa... solo la spoon turbo stava davanti, ma non e' che prendesse tanto...

Da cio' inizio a pensare che i dati dichiarati dai tuner jappo siano un po

Chissa...



@ Etyliko: a cosa ti riferivi con ???

[KeTaMiNa]

Ieri sono rimasto sconvolto dal VTEC Club n° 5... Una S2000 soft tuning a tsukuba teneva dietro, tutte le altre S preparate come la Arvou da 296cv, la j's racing da 320cv, la arrows volumetrica da 300 e passa... solo la spoon turbo stava davanti, ma non e' che prendesse tanto...

che aveva di speciale allora?
gli altri piloti guidavano con le ginocchia e rollavano un joint durante la sfida?

[Stine]

Ah non chiedrlo a me... motore stock... assetto stradale\pista...
le altre sono devastanti, freni, assetto, camber, gomme, telaio, motore...

pero' oggi mentre lo riguardavo, tra una parola e l'altra in japponese, ho sentito "dry setup", quindi suppongo che fossero tutte settate per l'asciutto tranne quella, e correvano sul bagnato...