Frontale ITR

[Sgarboman]

ma a livello di omologazione serve qualcosa? cioè se mi fermano mi potrebbero fare casini?

No, se fai un incidente ti fanno un applauso

[NIPPONSTYLE]

ma a livello di omologazione serve qualcosa? cioè se mi fermano mi potrebbero fare casini?

No, se fai un incidente ti fanno un applauso

anche no.
Tutto materiale honda per cui non c'è motivo per applaudire. L'applauso lo potrebbero fare se swappi...ma manzo insegna...macchina distrutta e ripagata. Zero problemi.

Quindi su quello vivi tranquillo!

[bagga typeR]

io la preferisco EUDM...
di qualunque colore...bianca...poi rossa...poi nera...

la conversione JDM non la farei mai...oltre al perchè preferisco la europea perchè con tutti quei soldi (non so quanti ce ne vogliano ma credo almeno sui 3000) mi faccio un pò di soft tuning (assetto/freni/motore) o magari lavori un pò sull'estetica dell'europea (tipo la mia o quella di max)...

però sono convinto che se uno la desidera davvero non gli frega niente o quasi di quello che spenderà (vedi nippon e dakun...forse)...la JDM invece mi piace parecchio rossa...poi nera e bianca...

di omologato nella conversione non c'è niente ma non credo che ti romperanno mai le scatole... fanno fatica a sapere che auto è da originale...

[Sgarboman]

anche no.
Tutto materiale honda per cui non c'è motivo per applaudire. L'applauso lo potrebbero fare se swappi...ma manzo insegna...macchina distrutta e ripagata. Zero problemi.

Quindi su quello vivi tranquillo!

Anche si. Honda o non Honda il frontale JDM non è omologato.

[NIPPONSTYLE]

Io ho passato il collaudo senza nessun fastidio. Tutto materiale honda originale per cui mi sa che problemi non ce ne sono. Ci metti il classico cerotto e nemmeno con i fanali hai più il problema.

[MOTORPUNX]

Se i soldi non ti mancano vai tranquillo con il JDM,ma se devi scegliere tra la front conversion e farti un ITR decente,con quello che spendi per una cosa DINAMICAMENTE inutile e che non aumenta il divertimento nella guida ma solo il fattore WHOOOOAAA da bar,fatti assetto-motore-ecc

[zan]

Se i soldi non ti mancano vai tranquillo con il JDM,ma se devi scegliere tra la front conversion e farti un ITR decente,con quello che spendi per una cosa DINAMICAMENTE inutile e che non aumenta il divertimento nella guida ma solo il fattore WHOOOOAAA da bar,fatti assetto-motore-ecc

poi quando guardo le itr di bagga o maxdc2, a livello estetico non le vedo inferiori alle jdm.

[Ceck]

Ciao!
Certo, i fari puntano un po' contrari, ma se lampano attacchi gli abbaglianti e poi vedi che non sfanalano più!

Ti lampavano perchè i fari puntavano in alto a 45°. se li abbassi non dai fastidio
comunque sarebbe opportuno schermare la parabola degli anabbaglianti internamente e non sul vetro fuori ("invertendo" la schermatura originale)

In ogni caso se si vuole un'auto che rimanga pratica io consiglio il frontale eudm: meno rogne coi ricambi (credo)e con le FDO, e poi mantieni anche la regolazione in altezza dei fari (che comunque non funziona )

[Sgarboman]

Io ho passato il collaudo senza nessun fastidio. Tutto materiale honda originale per cui mi sa che problemi non ce ne sono. Ci metti il classico cerotto e nemmeno con i fanali hai più il problema.

Allora monto un K20, tanto sempre Honda è...

La teoria è diversa dalla pratica

[bagga typeR]

poi quando guardo le itr di bagga o maxdc2, a livello estetico non le vedo inferiori alle jdm.

comunque sono d'accordo...
una EUDM con alcune modifiche diventa molto fica...ma io non faccio testo perchè secondo EUDM>JDM...

[NIPPONSTYLE]

Io ho passato il collaudo senza nessun fastidio. Tutto materiale honda originale per cui mi sa che problemi non ce ne sono. Ci metti il classico cerotto e nemmeno con i fanali hai più il problema.

Allora monto un K20, tanto sempre Honda è...

La teoria è diversa dalla pratica

Io ho montato solo materiale con codici dc2...il k20 non è dc2

[alexs]

allora per fare la conversione con i pezzi e manodopera e verniciatura del frontale dovrei spendere all' incirca 2000 euri per verniciare tutta la macchina sui 2500, quindi credo che come spesa non è eccessivamente alta, per riportare la macchina originale credo che cmq andro a spendere di più visto che non riesco a trovare i pezzi di seconda mano.
naturalmente poi non mi fermerò solo a questo visto che cmq sulla macchina faccio sempre qualche lavoretto tipo assetto freni e motore ma questo è un altro discorso.
questo topic riguarda solo il fattore estetico poi ne aprirò un altro con le varie modifiche.
A proposito a livello aerodinamico quale frontale dovrebbe risultare migliore?

[bagga typeR]

pensavo andasti a spendere di più...
se la cifra è simile allora dipende dai tuoi gusti personali se preferisci la EUDM o la JDM...

[Filo83]

come fai a spendere "solo" 2000 euro per il frontale jdm, compresi pezzi, manodopera e verniciatura frontale?

dai come trovi i pezzi jdm usati trovi anche gli eudm...

[Rally]

Credici che spendi 2000€.

[NIPPONSTYLE]

http://img196.imageshack.us/img196/9929/26062008.jpg

Credici che spendi 2000€.

infatti...

[Dakun]

se non ho capito male, dice che per i pezzi spendera' 2000 euro, poi dovra' spendere altri 2500 per il resto. totale 4500.. e gia' qui ti dico che come somma ci siamo..

[maxDC2]

dice 2000 con pezzi mano d'opera e verniciatura frontale...e 2.500 x verniciare tt la macchina

[Dakun]

allora ho capito male, 2500 son troppo pochi. Per tutti i pezzi JDM pagai 2000 euro circa nel 2005 e 2500 euro dal carrozziere per montaggio e verniciatura totale dell'itr.

Magari con l'euro piu' forte di oggi li puoi pagare un po' meno.. boh, buon per lui!

[bagga typeR]

ho dato un'occhiata sulla baia e le conversioni si trovano sui 1000 euro (più o meno)...dubito che un carrozzaio con altri 1000 ti faccia tutto il lavoro (montaggio e verniciatura del frontale)...

se spende così "poco" buon per lui...però mi sembra poco...