[ep3] bussy non sta a guardare...

[denwis86]

ascolta,se ho 2 auto è le provo sullo stesso banco,e quindi mi STRARIPETO,se ci fossero degli errori di valutazione dei cv,l'errore varrebbe per entrambi....

ma poi scusa,ho portato le rullate con i cv non serve a niente,ho ripreso e postato le rullate sul banco e non serve a niente,ho fatto provare la macchina a mezzo mondo con pseudo cronometri in mano,non serve niente e va be qui ok,alla fine ho fatto i video di tachimetro e contagiri,anche qua non serve a niente,ho scritto le mie considerazione e non servono a niente,FORSE SE MI METTO A 90° SERVE A QUALCOSA...

Per chi è new come me puoi spiegare gli interventi fatti e il livello di preparazione?

Cioè

Scarico:

-
-
-

Aspirazione

-
-
-

ecc

così capisco anche io il livello di modifiche e gli incrementi avuti...ora non posso vedere i video cmq penso che una scaletta di quel tipo interesserebbe a molti

[Lucky]

tu domandi come è possibile che un auto con poche modifiche possa buttar fuori più di 260Cv... io ti rispondo che semplicemente non può. E le modifiche rese pubbliche non possono portare a tale cifra. Semplicemente o mentite o non la dite tutta. Siccome si va avanti così da un anno, per me, avete credibilità meno di zero. Chiaro?

e su che basi affermi che non è possibile? secondo te che incrementi dovrebbe ottenere con le sue modifiche?

[MaxCTR]

a stare larghi non + di 215 cv

[LuFo R]

aspirazione e scarico.. se prendi 20cv è oro colato.

[Bussy75]

lufo,secondo me non conosci il k20.
guarda che non stiamo parlando di b18...

[denwis86]

aspirazione e scarico.. se prendi 20cv è oro colato.

Scarico.....

che scarico? Competo da collettori a terminale?

Aspirazione...

Che AB? Originale? Con modifica Hondata? Eliminazione risuonatori? Poi ho letto degli RBC ma altre modifiche non ne ho lette e non ricordo l'altro topic dov'è e cosa c'era scritto

[Bussy75]

vi rinfresco la memoria.
sul archivio cè un topic dove si parla di di hondata per ep3.
è un topic vecchio di qualche anno fa...
si si perde un po di tempo a leggerlo cè un signore,non uno qualsiasi,che afferma che con hondata aspirazione e scarico si potevano guadagnare 35cv e+
calcolando che eravamo appena agli inizi....si fa presto a capire....

[Lucky]

aspirazione e scarico.. se prendi 20cv è oro colato.

ma su che basi affermi questa cosa?

[denwis86]

Per chi è new come me puoi spiegare gli interventi fatti e il livello di preparazione?

Cioè

Scarico:

-
-
-

Aspirazione

-
-
-

ecc

così capisco anche io il livello di modifiche e gli incrementi avuti...ora non posso vedere i video cmq penso che una scaletta di quel tipo interesserebbe a molti

aspirazione e scarico.. se prendi 20cv è oro colato.

Scarico.....

che scarico? Competo da collettori a terminale?

Aspirazione...

Che AB? Originale? Con modifica Hondata? Eliminazione risuonatori? Poi ho letto degli RBC ma altre modifiche non ne ho lette e non ricordo l'altro topic dov'è e cosa c'era scritto

porto avanti, casomai NON si fosse capito che mi interesserebbe avere qualche dettaglio

[Lucky]

lo scarico è completo da collettori al terminale la marca non la ricordo...
aspirazione CAI injen, RBC, CF lavorato e guarnizione hondata....

[denwis86]

lo scarico è completo da collettori al terminale la marca non la ricordo...
aspirazione CAI injen, RBC, CF lavorato e guarnizione hondata....

Quindi un buono scarico completo e un'aspirazione molto curata con mappa fatta ad'hoc = 60 cavalli?

[MaxCTR]

con quei componenti si arriverà a 235 cv ai quali bisogna applicare il fattore di correzzione HCI,quindi saltano fuori 220 cv come detto da alcuni

[LuFo R]

infatti su b18 senza contare la centralina, con aspirazione e scarico decenti era molto più facile guadagnare cavalli che su un k20.

Ice parla di +35Cv? e non mi paiono mica pochi.. ma da qui a raddoppiarli con la sola ottimizzazione dell'elettronica, la vedo dura.

[delta08]

zio billo

Io rullerei la macchina su 3 banchi e poi farei la media matematica così per sfizio personale

[Bussy75]

parla di 35cv con un prb o prc....
con rbc +cai ne tiri fuori altri 10cv minimo dopo i 7500rpm,e con una elettronica ottimizzata ancora qualcosa in più,quindi non vedo dove sia il problema....

,volete togliere i cv che secondo voi sono in più su quel banco.
bene,siamo intorno ai 250cv con motore mai aperto,nemmeno il coperchio punterie...

[MaxCTR]

Io rullerei la macchina su 3 banchi e poi farei la media matematica

il problema è che se saltano fuori tanti cv anche facendo in questo modo,esce un'altra scusa per non credere al risultato!
dalle mie parti si dice così:"è come dare dei savoiardi ad un maiale"

[LuFo R]

parla di 35cv con un prb o prc....
con rbc +cai ne tiri fuori altri 10cv minimo dopo i 7500rpm,e con una elettronica ottimizzata ancora qualcosa in più,quindi non vedo dove sia il problema....

,volete togliere i cv che secondo voi sono in più su quel banco.
bene,siamo intorno ai 250cv con motore mai aperto,nemmeno il coperchio punterie...

toh! va che i cavalli cominciano a scendere..

[Max Payne]

scusate forse nn sono la persona giusta per dire queste cose....

però chi spende 15000€ per guadagnare 40cv è cretino?

cmq contento tu contenti tutti

[Bussy75]

cominciano a scendere,perchè uso il vostro metro di misura,e cmq poco mi fa mi dicesti che si guadagno max 20cv neanche....

[LuFo R]

si secondo me con una buona aspirazione e uno scarico completo (collettori, skat, centrale e finale aperto) forse si prendono 20cv su un k20. E parlo di roba decente, non di collettori da 150$ su ebay.