Civic???

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toska
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Civic???

Messaggio da toska » mercoledì 17 giugno 2009, 14:54

é preprio vero che in America è sempre tutto grosso ed esagerato..

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-Ch ... 240%3A1308

KeTaMiNa
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Re: Civic???

Messaggio da KeTaMiNa » mercoledì 17 giugno 2009, 17:11

561 cavalli alla ruota :shock
Integra Type R ....abuser :asd
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Re: Civic???

Messaggio da AliEN61 » mercoledì 17 giugno 2009, 19:38

ma il prezzo di riserva c'è? non è che la venderanno a 200$?!?
A rubar poco si va in galera a rubar tanto si fa carriera

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Re: Civic???

Messaggio da KeTaMiNa » mercoledì 17 giugno 2009, 19:52

ma è quella che impenna in parcheggio? :maro



:retromarciaviolenta
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Re: Civic???

Messaggio da Luporum » mercoledì 17 giugno 2009, 19:55

Quasi-quasi...

Se non fosse per i 2/3000€ di trasporto...


:roll

toska
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Re: Civic???

Messaggio da toska » mercoledì 17 giugno 2009, 20:59

più che altro io non ho capito molto quelle ruote dietro ridicole..
Qualcuno me ne può spiegare il senso???

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Re: Civic???

Messaggio da Mugen_Stumpo » mercoledì 17 giugno 2009, 21:24

:drag :teach
Truzzo JDM n.2
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Re: Civic???

Messaggio da KeTaMiNa » mercoledì 17 giugno 2009, 22:55

Mugen_Stumpo ha scritto::drag :teach
:teach
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Stine
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Re: Civic???

Messaggio da Stine » giovedì 18 giugno 2009, 3:57

KeTaMiNa ha scritto:
Mugen_Stumpo ha scritto::drag :teach
:teach
:teach
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Women make it hard.

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Re: Civic???

Messaggio da denwis86 » giovedì 18 giugno 2009, 8:03

toska ha scritto:più che altro io non ho capito molto quelle ruote dietro ridicole..
Qualcuno me ne può spiegare il senso???
nel drag conta solo il tempo che ci impieghi a percorrere una certa distanza....quindi più potenza possibile,più trazione possibile, meno attriti possibili, meno peso possibile e più aerodinamica possibile :sese

più potenza possibile > 561 cavalli :asd

più trazione possibile > gomme anteriori di misura assurda, slick, morbidose

meno attriti possibili > gomme posteriori strettissime

meno peso possibile > macchina svuotata e parti in carbonio ( poi dipende dalle categoria possono avere anche la carrozzeria stampata tutta insieme e applicata al telaio )

più aerodinamica possibile > la linea dell'EG è molto aerodinamica, in più ci fanno i "buchi della velocità" sul paraurti posteriore :sese così il para post fa meno resistenza all'aria perchè i buchi non impediscono all'aria di uscire da dietro...

spero di averti chiarito un pò :asd
Toglietemi tutto, ma non il mio portatarga®-over 293 000 :amore

toska
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Re: Civic???

Messaggio da toska » giovedì 18 giugno 2009, 11:09

Minchiarola...

Ma allora non è omologabile su strada mi vien da pensare???

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Re: Civic???

Messaggio da denwis86 » giovedì 18 giugno 2009, 11:14

mah, penso proprio di no sai :asd
Toglietemi tutto, ma non il mio portatarga®-over 293 000 :amore

Mick Doohan
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Re: Civic???

Messaggio da Mick Doohan » giovedì 18 giugno 2009, 11:23

toska ha scritto:Ma allora non è omologabile su strada mi vien da pensare???
:sedia
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html

toska
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Re: Civic???

Messaggio da toska » giovedì 18 giugno 2009, 11:43

Bhè so di gente che è stata negli USA e mi ha riferito che invece le cosidette muscle car da 800 CV anni 60 70 girano tranquille per le strade..

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Re: Civic???

Messaggio da denwis86 » giovedì 18 giugno 2009, 12:08

toska ha scritto:Bhè so di gente che è stata negli USA e mi ha riferito che invece le cosidette muscle car da 800 CV anni 60 70 girano tranquille per le strade..
là sì, ma qua :nono
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Re: Civic???

Messaggio da Luporum » giovedì 18 giugno 2009, 13:01

toska ha scritto:Bhè so di gente che è stata negli USA e mi ha riferito che invece le cosidette muscle car da 800 CV anni 60 70 girano tranquille per le strade..
Wikipedia ha scritto:La Dodge Charger R/T del 1969 è forse la versione più famosa, grazie anche a film e telefilm degli anni 80, come Dukes of Hazzard, in cui era presente una Charger color arancio e una bandiera sudista sul tetto, chiamata Generale Lee. Questa non era altro che una delle versioni più sportive della gamma, come indicato dalla sigla R/T, che stava a significare "Road/Track". Le motorizzazioni erano:

- 440 MAGNUM: 7200 cc. , alimentato con un carburatore quadricorpo “Carter”. Potenza: circa 375 HP a 4800 rpm, coppia max. di 52 Kgm DIN a 3250 RPM;

- 426 HEMI: 6980 cc., (la denominazione “HEMI” identifica i propulsori con camere di combustione emisferiche, che ne migliorano l’efficienza) Alimentazione singola, ovvero con 2 carburatori quadricorpo Carter. Potenza: circa 425 HP a 5000 rpm con una coppia max. di 56 Kgm DIN a 4000.
Sono mezzi da circa/oltre 400 cv ma dipende come sono erogati, anche i tir hanno oltre 500cv...

toska
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Re: Civic???

Messaggio da toska » giovedì 18 giugno 2009, 13:33

Chissà che sound da svenimento in galleria aprire tutto..

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Re: Civic???

Messaggio da Stine » domenica 21 giugno 2009, 14:18

American Horsepower!!! :sparta
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Re: Civic???

Messaggio da Jordan » lunedì 22 giugno 2009, 12:11

Totale speso: 17500 euro :maro
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