Esatto, una strage di inglesi quando vengono in italia in macchina.. ormai vengono in aereo!luchetto ha scritto:il problema della guida a dx secondo me viene quando devi fare sorpassi in una strada a doppio senso,xchè nn vedi le auto arrivare.
luchetto ha scritto:il problema della guida a dx secondo me viene quando devi fare sorpassi in una strada a doppio senso,xchè nn vedi le auto arrivare.
dalla regia mi hanno suggerito un'altra cosa: il famoso angolo morto del ns. specchietto sx quando qualcuno ci sta sorpassando (o almeno ci provaluchetto ha scritto:dai dai...troviamo i lati negativi x una guida a dx in italia,così nn me la compro
).. con la guida a dx diventa ancora + difficile.
seiDumacivic ha scritto:KeTaMiNa ha scritto:
quello è il meno, telepas e passa la paura
e il parcheggio sotterraneo di quelli a pagamento??
, ha già espresso il problema dakun pochi post sopra 
Dakun ha scritto:Il mio problema sara' uscire dal parcheggio interno del supermercato, visto che la sbarra sara' dalla parte sbagliata
beh si faranno gli sbatti, ma 20.000 euro in piu' rispetto al prezzo base mi sembra un po' troppo.. se includiamo l'includibileBubiChan ha scritto:Mi sa che se le possono tenere, che ladroni c@zzo
si riesce a spendere meno, ne? Niente, in europa manco questa...Remarkable performance:
K20Z3 engine: 197-hp, 2.0-liter
Close-ratio 6-speed transmission
Helical limited-slip differential
Engine Type In-Line 4-Cylinder
Engine Block/Cylinder Head Aluminum-Alloy
Displacement (cc) 1998
Horsepower @ rpm (SAE net) 197 @ 7800
Torque (lb-ft @ rpm) 139 @ 6100
Redline (rpm) 8000
Bore and Stroke (mm) 86 x 86
Compression Ratio 11.0:1
Valve Train 16-Valve DOHC i-VTEC®
Stainless Steel Exhaust Manifold Standard
Multi-Point Fuel Injection Standard
Drive-by-Wire™ Throttle System Standard
Dakun ha scritto: beh si faranno gli sbatti, ma 20.000 euro in piu' rispetto al prezzo base mi sembra un po' troppo.. se includiamo l'includibile
cmq, che auto e' quella luchetto?? altre info?
