ej1 v6...95% gone
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Re: ej1 v6...95% gone
è già qualcosa...
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Re: ej1 v6...95% gone
in 3 settimane nessuna news???
Sgarboman ha scritto:Nessuno ha notato che sa scrivere VTEC e perfino VTEC-E? Io lo farei moderatore.
- dadoz79
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Re: ej1 v6...95% gone
eh,quanto mi piacerebbe darvi buone news,ma divinita inferiscono su di me..
ho deciso di godermi l'auto,specie ora che si avvicinano le belle giornate e i track day,per cui sto cercando un k20 da schiaffarci come motore-muletto,e il j35 me lo seguo con calma,vista la difficolta' nel reperire i pezzi
ho deciso di godermi l'auto,specie ora che si avvicinano le belle giornate e i track day,per cui sto cercando un k20 da schiaffarci come motore-muletto,e il j35 me lo seguo con calma,vista la difficolta' nel reperire i pezzi
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Re: ej1 v6...95% gone
Alla faccia del muletto !!!!!
Un po come quando hai "appoggiato" un b18 per provarlo prima di venderlo a un cliente o qualcosa del genere
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CRX 100% STOCK.
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Re: ej1 v6...95% gone
Tony JDM ha scritto:Alla faccia del muletto !!!!!
ti ho shippato un Pm riguardo al Franky
ไม่เป็นไร K24/20 STEALTH
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Re: ej1 v6...95% gone
io avrebbi trovato un k20a3 da 160 cv...dicono che montando i rocket arms ,cammes dell a2 e ingranaggio un 30 somari li prende..
che dite?
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Re: ej1 v6...95% gone
penso da una EU3, la EP con le 5 porte, da un CRV o da unTony JDM ha scritto:da che mezzo proviene il k20a3 ?
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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Re: ej1 v6...95% gone
K20 come muletto...?!?!
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Re: ej1 v6...95% gone
proviene da una civic si canadese,buttata in un demolitore vicino a una base nato
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Re: ej1 back to h22
allora,dopo 2000 km all 'attivo da aprile 2009 questo e' il quinto motore in 2 anni,ovvero l'h22 che ho messo sotto ultimamente..
lo swap x il 3.5 si e' complicato parecchio,per colpa della centralina che si e'messa ko da sola(di sicuro il sistema immobilezer)fatta veder da svariati preparatori e periti elettronici,nonche al responsabile della officina tecnomotor honda di roma,nemmeno con la diagnosi honda siamo riusciti a codificare la centralina..
i soldi li ho finiti,e nn voglio pensare a quanto ho speso finora,calcolando anche i 700 euro della centralina che nn va e usero come portacenere..
se mi vanno a buon fine un paio di cose,come la vendita della casa,mi comprero' un aem e un cambio di scorta..
a volte lavori come questi ossono andare a buon fine come abbiamo sempre fatto,ma ce sempre una piccola probabilita che complica il tutto,se poi pensi che ' un lavoro che ti cimenti a fare senza un minimo di conoscenza pratica sui v6,e' lecito!
eh vabbe,mi spiace per chi ha sognato come me di vedermi scarozzare con farfalla a vista.. ..ma nn finisce qui..promesso
lo swap x il 3.5 si e' complicato parecchio,per colpa della centralina che si e'messa ko da sola(di sicuro il sistema immobilezer)fatta veder da svariati preparatori e periti elettronici,nonche al responsabile della officina tecnomotor honda di roma,nemmeno con la diagnosi honda siamo riusciti a codificare la centralina..
i soldi li ho finiti,e nn voglio pensare a quanto ho speso finora,calcolando anche i 700 euro della centralina che nn va e usero come portacenere..
se mi vanno a buon fine un paio di cose,come la vendita della casa,mi comprero' un aem e un cambio di scorta..
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Re: ej1 v6...95% gone
peccato...mi spiace ci siano state complicazioni così gravi...
però ci hai messo un H22 che non è affatto male...
- manzo
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Re: ej1 v6...95% gone
dispiace un sacco, finalmente si poteva vedere qualcosa di nuovo
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