[DC2] Servosterzo fottuto ?

[Michel_ITR99]

Ieri notte mi son trovato improvvisamente senza servoassistenza. Peraltro in tangenziale, sul dritto: praticamente s'è rotto qualcosa quando non era nemmeno sotto sforzo, boh. Ho subito pensato (e sperato) alla rottura della cinghia o di un tubo, invece no, è tutto al suo posto e non ci sono perdite di olio.

L'auto è comunque guidabile senza tanti problemi, ma far manovra così non è piacevole

1. Come faccio a capire se si è fottuta "solo" la pompa oppure la scatola guida stessa ?
2. Continuare ad usarla con questo problema può rovinare la scatola guida (supponendo che il guasto sia alla pompa) ?

[YOSHI EG9]

se la servoassistenza è rotta,non si rovina la scatola guida.
col motore un pò oltre il minimo,e sterzando,riesci a vedere se dalla vaschetta olio il fluido si muove un pò/si agita/cambia livello?

[Michel_ITR99]

Ho parcheggiato e spento senza far prove, solo controllato che ci fossero ancora la cinghia e l'olio... era notte, io ero frastornato da quasi tre giorni di emicrania + un concerto metal e dovevo andar a dormire al volo per alzarmi qualche ora dopo e andar al lavoro.

Nei prossimi giorni faccio questa prova... anche se dubito possa essersi rotta la pompa, proprio per come è fatta vedo difficile una sua rottura netta

[Ceck]

Aggiornamenti?

[Michel_ITR99]

Tra una cosa e l'altra non mi sono manco più avvicinato all'auto

[YOSHI EG9]

è diventata radioattiva?

[Michel_ITR99]

Quello forse no, ma sono appena andato a provarla: il servosterzo ora funziona , l'olio si scalda in pochi minuti come da manuale. Ho fatto qualche manovra per rimetterla nel suo parcheggio e sembra ok.

Probabilmente si era bloccata tutta aperta la valvola di controllo della pressione (quel "cilindretto" nella parte bassa anteriore della pompa), così l'olio tornava indietro senza andare in pressione alla scatola guida. È possibile che si stia grippando, dovesse rifarlo vedrò di cambiare solo la valvola

[tommisin]

Mah, mistero

[Luporum]

Potrebbe essere la valvolina, vedi se si ripropone ed intanto cerca il ricambio. Può essere che il pezzo Honda costi un rene, io il pezzo del mio spinterogeno l'ho preso in california...

[Michel_ITR99]

Quella valvola non viene fornita da sola. Nel caso la recupererò dalla mia pompa originale, che avevo sostituito perchè mi perdeva olio dall'alberino

[Luporum]

Non so se è revisionabile, ma ci proverei. Vicino a me c'è una ditta che le sistema. Tutti i miei giunti,scatole guida,pompe servo etc. le ho fatte fare da loro. Avevo la Golf GTI (1990) e su un marciapiede si è rotta la carcassa della pompa servo. Costava 600.000 lire tutta la pompa, con 60.000 mi cambiarono solo la carcassa.

[Michel_ITR99]

Venerdi ho fatto un giro in montagna finalmente (almeno ogni tanto la uso ) , circa 130 km, e il servosterzo non ha dato problemi. Boh. Forse era rimasta nel circuito una bolla d'aria dopo la sostituzione della pompa a fine Gennaio (perdeva olio), che potrebbe aver provocato la temporanea mancanza della servoassistenza

[manzo]

Lo sai come si spurga il circuito del servosterzo?

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[Michel_ITR99]

Girare a fondo corsa il volante più volte. Che è proprio ciò che feci col meccanico appena cambiata la pompa.

[manzo]

Esatto quindi tra quello e tra tutte le volte che hai sterzato usando l auto, dubito fosse rimasta aria. A me capitò di spurgarla all infinito perché il tubo che si innestava alla pompa non aveva più l OR, ma quello é un altro discorso

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[Michel_ITR99]

Eh, hai ragione anche tu. Boh, intanto spero solo che non si incanti di nuovo

[YOSHI EG9]

A me capitò di spurgarla all infinito

[manzo]

Ad ogni spurgata entrava lo stesso quantitativo d aria
Dopo mezzo pieno fatto fuori a auto in folle ruotando il volante ho valutato che forse c era un problemino a monte

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[Aspha]

Geniale!

Anch'io ho risolto la mia perdita di liquido idroguida.
In realtà ho solo rabboccato e non ne ha più perso una goccia.
Fantastiche queste Honda autoriparanti...

[manzo]

Non è che le macchie che trovavi per terra erano le gocce che spandevi riempiendo la vaschetta?

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