Comparazione Configurazioni K20A2

[contectr]

Dopo qualche anno di lavoro sul nostro amato K20 metto a disposizione degli interessati alcuni grafici potenza / coppia che paragonano diverse configurazioni di preparazione (aspirazione e scarico) di questo motore.
Non tanto per parlare di numeri che poco contano ma piuttosto per mettere alla luce l'andamento della curva di potenza / coppia derivante dalla scelta dei componenti montati.
Tutte le configurazioni hanno ovviamente la mappatura dedicata e sviluppata da me per tale configurazione.

[bagga typeR]

Non ho un ep3,e nemmeno un k20,ma trovo la comparazione molto interessante

[palmieriteam]

Quoto.

I PRB sono gli stock del ep3?

[andrea_crx]

cioè tra il primo e l'ultimo, ovvero mettendo RRC, cai con farfalla 64,5 e colli skat si guadagnano 5kg di coppia a 5000giri?

[contectr]

cioè tra il primo e l'ultimo, ovvero mettendo RRC, cai con farfalla 64,5 e colli skat si guadagnano 5kg di coppia a 5000giri?

Se con ultimo grafico intendi la linea Blu cioè un K20A2 totalmente stock , aspirazione, collettori di scarico con kat e solo centrale e terminale SS (57 mm interno) , e con primo intendi K20A2 con RRC, CAI, Farfalla 64.5 mm , OBX race Header No Kat e scarico Cecam da 60 mm interno ?!
La risposta è che i 5 Kg di coppia possono essere un numero assoluto che poco importa, ma la curva di coppia in questa configurazione riceve molti miglioramenti.

[andrea_crx]

si mi riferisco a quello, ma 5kg non è un valore assoluto ma relativo essendo una differenza, perciò mi stupiva e sinceramente sono scettico


cmq era interessante vedere anche prima dei 5000rpm dato che nel caso del primo grafico è in decrescita già da prima e non si vede il picco

[contectr]

Il valore dei 5 Kg non mi spaventano più di tanto , forse perché ritengo il risultato di quel tipo di configurazione una normalità.
Oggi nel pomeriggio soddisfo la tua richiesta e sovrappongo ep3 stock con scarico centrale terminale SS e Kpro con quella RRC ecc

[andrea_crx]

beh è pazzesco quanto sia tappato il k20 in origine allora, tralasciando i valori massimi appunto

[contectr]

Eccola qua...
Si confermo quanto detto da te, è un motore di serie molto "tappato"

[Fuji banzai]

Molto interessante
Sarebbe bello rendersi conto di quanto influisce l'adeguamento dell'elettronica rispetto alla mappa stock, oltre ai vari componenti in sè.

[beppelega]

molto interessante.....
anche se non è del tutto inerente a questo thread.....Conte ti volevo chiedere che differenze ci sono tra le camme tsx 06-08 e quelle fd2
ho cercato parecchio in rete ma non ho ancora trovato delle risposte precise......l'idea che mi sono fatto è che le camme fd2 girano piu' alto e di conseguenza la potenza massima è un pelo maggiore.....mentre il vantaggio delle camme tsx è sulla coppia
mi confermi oppure ho dedotto una cavolata?