Idea aspirazione dinamica EP3

[Citrus89]

Finalmente è finita la sessione d'esame e tornando a casa ho deciso di riempire il supporto motore frontale... Mentre secca ho fatto una presa d'aria dinamica su ep3 interessante perchè veramente facile da fare ed economico... Spiego meglio con le foto

Ho smontato il filtro e il tubo da dove pesca l'aria, ho tolto al tubo di pescaggio l'imbocco incastrato la sezione quadrata con l'ingresso del filtro


La sezione quadrata deformata in rotonda si adatta perfettamente come si vede...
Ho preso un tubo in alluminio deformabile con l'interno liscio e cominciato a deformare a dovere:
Qualche prova




Una volta finite le forme del tubo in alluminio ho rifinito i bordi





Filtro più tubo:



Montato:

[manzo]

Tanto di cappello però alla fine una cosa bella o brutta ha feedback solo dopo una rullata

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[Citrus89]

Sono d'accordo anche se più aria e più fresca non fa mai male... Peccato però che nella mia zona non ci siano banchi prova

[Citrus89]

Ah, aggiungo che io non ho la batteria nel cofano, non so quindi se ci sta questa modifica con la batteria

[manzo]

L hai messa nel fianchetti posteriore se ricordo bene giusto?

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[Citrus89]

Si, al posto della cassa posteriore sinistra

[Sgarboman]

Se vuoi aria più fresca quantomeno devi comibentarla.

[Citrus89]

Per definizione di "più fresca" si intende aria a temperatura più bassa rispetto a quella che pescava prima, essendo il tubo una paratia pur scaldandosi l'aria che passa all'interno non si scalderà mai quanto era calda dietro al radiatore dove pescava prima

[Sgarboman]

Come fai a saperlo? Hai misurato la temperatura?

[manzo]

Ma prima pescava da li perché era la posizione stock?

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[Citrus89]

Come fai a saperlo? Hai misurato la temperatura?

Perchè ho studiato la trasmissione del calore

Ma prima pescava da li perché era la posizione stock?

Non capisco cosa intendi

[Sgarboman]

E quel'è stato il risultato?

[Citrus89]

Visto che hai criticato la mia affermazione precedente sul fatto che comunque sarebbe più bassa suppongo che non sai molto sulla trasmissione del calore in genereale (convezione, conduzione e irraggiamento) e neanche di scambiatori di calore (in questo caso si potrebbe simulare sia come conduzione più convezione che come scambiatore di calore)... Quindi perchè dovrei perdere tempo a postare i miei calcoli quando non potresti capirli? In più non potrei tirare fuori comunque un dato preciso perchè le condizioni al contorno si discostano troppo da un regime stazionario ed a regime...

Ho voluto mostrare ciò che ho fatto per dare un'idea...non sono uno che non accetta critiche, ma che almeno siano COSTRUTTIVE, la tua non la ritengo tale, mi sembra una di quelle per dare aria alla bocca

"quantomeno coibentarla" vorrebbe dire che senò non si avrebbe un miglioramento (aria più fresca)... ma non è così, coibentarla sarebbe un valore aggiunto per quanto riguarda la temperatura ma ridurrebbe la portata perchè la coibentazione ha uno spessore e in quella zona vorrebbe dire tanto schiacciare ancora di più il tubo per avere un paio di gradi in meno...

[alex_novi]

Io ho dato dell'isolante molto sottile a Michel, è composto da uno strato di neoprene e ricoperto da stagnola, sarà 3mm di spessore, con quello riusciresti ad isolarlo meglio.

Comunque, per essere home made va benone.

"A CULO" come va?
Sull'itr quando avevo isolato il CAI dall'aria del radiatore era migliorata parecchio la situazione.

[Citrus89]

Si un paio di strati di alluminio sul radiatore li metto sicuro, anche se non cambia molto... Comunque sto aspettando a rimontare visto che mi sta asciugando il supporto motore...infatti nelle foto non c'è neanche montato la ventola del radiatore se vedi, appena avrò un responso a "culo" lo posterò

[Michel_ITR99]

Io ho dato dell'isolante molto sottile a Michel

Ne ho usato un pezzetto per isolare l'airbox, e funziona, ora non si scalda nemmeno a metterlo nel fuoco

Appena ci vediamo te lo riporto

[Michel_ITR99]

Io sono contrario all'airbox in pressione con la presa dinamica su motori stradali, comunque complimenti, lavoro ben fatto.

[alex_novi]

Io ho dato dell'isolante molto sottile a Michel

Ne ho usato un pezzetto per isolare l'airbox, e funziona, ora non si scalda nemmeno a metterlo nel fuoco

Appena ci vediamo te lo riporto

Usane pure quanto ti serve, non ho fretta e non lo devo usare adesso.

Ho preso l'AB in carbonio della J's e non ho intenzione di ricoprirlo, magari gli metto solo qualche pezzo sotto.

[Sgarboman]

Visto che hai criticato la mia affermazione precedente sul fatto che comunque sarebbe più bassa suppongo che non sai molto sulla trasmissione del calore in genereale (convezione, conduzione e irraggiamento) e neanche di scambiatori di calore (in questo caso si potrebbe simulare sia come conduzione più convezione che come scambiatore di calore)... Quindi perchè dovrei perdere tempo a postare i miei calcoli quando non potresti capirli? In più non potrei tirare fuori comunque un dato preciso perchè le condizioni al contorno si discostano troppo da un regime stazionario ed a regime...

Ho voluto mostrare ciò che ho fatto per dare un'idea...non sono uno che non accetta critiche, ma che almeno siano COSTRUTTIVE, la tua non la ritengo tale, mi sembra una di quelle per dare aria alla bocca

"quantomeno coibentarla" vorrebbe dire che senò non si avrebbe un miglioramento (aria più fresca)... ma non è così, coibentarla sarebbe un valore aggiunto per quanto riguarda la temperatura ma ridurrebbe la portata perchè la coibentazione ha uno spessore e in quella zona vorrebbe dire tanto schiacciare ancora di più il tubo per avere un paio di gradi in meno...

Infatti, non perdere tempo a postare i tuoi calcoli che sicuramente hai fatto. Ti faccio presente che magari potresti non essere il primo a mettere un tubo di una stufa su un airbox e che magari qualcuno ha già fatto delle prove 10 anni fa.

Se non ritieni che il consiglio di coibentarlo sia una critica costruttiva, fammi un esempio di cosa per te è costruttivo, giusto per capirci meglio.

Poi non vedo perchè schiacciare il tubo dovrebbe diminire la portata, ma evidentemente hai effettuato degli studi che non posso comprendere anche su questo.

Me ne torno a sQuola va.

[Lucky]

Visto che hai criticato la mia affermazione precedente sul fatto che comunque sarebbe più bassa suppongo che non sai molto sulla trasmissione del calore in genereale (convezione, conduzione e irraggiamento) e neanche di scambiatori di calore (in questo caso si potrebbe simulare sia come conduzione più convezione che come scambiatore di calore)... Quindi perchè dovrei perdere tempo a postare i miei calcoli quando non potresti capirli? In più non potrei tirare fuori comunque un dato preciso perchè le condizioni al contorno si discostano troppo da un regime stazionario ed a regime...

Ho voluto mostrare ciò che ho fatto per dare un'idea...non sono uno che non accetta critiche, ma che almeno siano COSTRUTTIVE, la tua non la ritengo tale, mi sembra una di quelle per dare aria alla bocca

"quantomeno coibentarla" vorrebbe dire che senò non si avrebbe un miglioramento (aria più fresca)... ma non è così, coibentarla sarebbe un valore aggiunto per quanto riguarda la temperatura ma ridurrebbe la portata perchè la coibentazione ha uno spessore e in quella zona vorrebbe dire tanto schiacciare ancora di più il tubo per avere un paio di gradi in meno...

Infatti, non perdere tempo a postare i tuoi calcoli che sicuramente hai fatto. Ti faccio presente che magari potresti non essere il primo a mettere un tubo di una stufa su un airbox e che magari qualcuno ha già fatto delle prove 10 anni fa.

Se non ritieni che il consiglio di coibentarlo sia una critica costruttiva, fammi un esempio di cosa per te è costruttivo, giusto per capirci meglio.

Poi non vedo perchè schiacciare il tubo dovrebbe diminire la portata, ma evidentemente hai effettuato degli studi che non posso comprendere anche su questo.

Me ne torno a sQuola va.

sgarbo inutile perdere tempo o magari esprimere un idea con citrus perche tanto lui ne sa sempre di piu! la ha studiato lui e sopra a tutti noi siamo solo dei poveri asini

asini che pero è 10 o piu anni che sperimentano e fanno andare forte le proprie auto