3,8 kg sono pochi per un volano alleggerito ?

[riccardo]

C'è chi dice che sotto i 4 kg si iniziano ad avere problemi...al minimo, in salita....è vero o è una leggenda metropolitana ?

Parlo di una ITR...

Tks.

[raffatyper]

C'è chi dice che sotto i 4 kg si iniziano ad avere problemi...al minimo, in salita....è vero o è una leggenda metropolitana ?

Parlo di una ITR...

Tks.

ciao, io ho preso un volano della clutchmaster da 3,8kg in alluminio per la fn2.... appena lo monto su, ti so a dire!!!

Di sicuro al minimo non penso proprio, in salita ovviamente va un pelino di meno rispetto a uno più pesante... perchè ovviamente ha meno inerzia. Ma appena ENTRA IL VTEC fidati tutto cambia!!!

[salent1]

Io su ITR ho il volano EXEDY che se non ricordo male pesa 4,4 kg e non ho nessun problema.

[riccardo]

Io su ITR ho il volano EXEDY che se non ricordo male pesa 4,4 kg e non ho nessun problema.

eh, infatti...ma da 4,4 a 3,8 ce ne corre...

cmq grazie.

[Ceck]

originale quanto pesa?

[riccardo]

originale quanto pesa?

originale pesa circa 7,2 kg...

comunque risolto, ho preso anch'io quello da 4,4. Grazie.

[Nrg17]

Non importa il peso, ma DOVE e' posizionato

[riccardo]

Non importa il peso, ma DOVE e' posizionato

che cosa ?? il volano ??



perché, tu riesci a metterlo da qualche altra parte rispetto alla sua collocazione standard ?

[andrea_crx]

intendeva dire che a seconda della distribuzione della massa del volano cambia il momento d'inerzia dello stesso a parità di massa

cmq lo stock ITR pesa 6,7kg, circa 1,1kg meno di uno B16A

e il fatto che "in salta va meno" è una cazzata, diciamo che perdi più facilmente velocità quando inizia una salita, ma altrettanto facilmente la guadagni se acceleri..

il volano leggero penalizza solo in certi frangenti pressochè inavvertibili, sono sfavorite le situazioni di stallo per dirla breve.

Cmq montalo e resterai esterrefatto!!

[pavo88]

quoto tutto quello che ha scritto andrea anche se ho una ep3...

[salent1]

intendeva dire che a seconda della distribuzione della massa del volano cambia il momento d'inerzia dello stesso a parità di massa

cmq lo stock ITR pesa 6,7kg, circa 1,1kg meno di uno B16A

e il fatto che "in salta va meno" è una cazzata, diciamo che perdi più facilmente velocità quando inizia una salita, ma altrettanto facilmente la guadagni se acceleri..

il volano leggero penalizza solo in certi frangenti pressochè inavvertibili, sono sfavorite le situazioni di stallo per dirla breve.

Cmq montalo e resterai esterrefatto!!

che poi è lo stesso discorso che vale per i cerchi in lega.

[gutmann]

Ho un fidanza da 3.7 kg, se ne hai preso uno da 4.4 hai fatto bene, perchè io ho personalmente verificato la perdita di spinta su falsopiano.

[andrea_crx]

non è corretto dire perdita di spinta, la spinta è sempre maggiore mettendo un volano alleggerito...la mancanza di momento d'inerzia si sente proprio quando la spinta sta finendo ovvero quando ci si avvicina alla velocità massima che il mezzo può raggiungere in quel tratto di strada, discesa o salita che sia.

Ma ripeto, per me è trascurabile rispetto ai benefici che si hanno, 4 kg direi che è un giusto valore per un B

[Akula]

e quello stock della fn2 quanto peserebbe ???

[LuFo R]

mettilo leggero quanto vuoi, tanto non cambia una mazza e la macchina la guidi come prima. tutti quelli che ti dicono che diventa inguidabile o non sanno guidare o mentono.

[raffatyper]

mettilo leggero quanto vuoi, tanto non cambia una mazza e la macchina la guidi come prima. tutti quelli che ti dicono che diventa inguidabile o non sanno guidare o mentono.

ri-quoto.... cmq dai prossima settimana io sulla fn2 gli metto su volano da 3,8kg, differenziale torsen, revisiono 3-4 marcia e frizione nuova!!!

staremo a vedere ste salitine o falsopiani!!!

[Furgonato]

mettilo leggero quanto vuoi, tanto non cambia una mazza e la macchina la guidi come prima. tutti quelli che ti dicono che diventa inguidabile o non sanno guidare o mentono.

Mi tocca quotare il Lufo.

[riccardo]

beh, ormai è fatta...è arrivato quello da 4,4kg...appena posso lo monto, insieme alla frizione nuova. Poi vi dico...

[cristes]

io ho l'exedy,forse va meglio ma credo sia solo effetto placebo

tutta sta "esterrefazione" non l'ho sentita....

[andrea_crx]

Minghia...se non senti 3 kg in meno di volano significa che non hai proprio sensibilita' (in termini motoristici)

Poi oh..c'e' pure chi dice che se porta o meno il passeggero non cambia nulla..