ribassamento+camber kit [dc2]
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ribassamento+camber kit [dc2]
signori, vorrei farmi un camber kit anteriore
pensavo a questo, mi sembra abbastanza tosto e ha viti più grosse di altri (almeno a occhio)
http://www.funkypower.co.uk/catalogue.p ... oduct=7235
ho paura però che le viti mi picchino sul lamierato della scocca quando vado a tampone, ho la macchina a -2cm
sapete se c'è un ribassamento limite oltre il quale non spingersi?
pensavo a questo, mi sembra abbastanza tosto e ha viti più grosse di altri (almeno a occhio)
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ho paura però che le viti mi picchino sul lamierato della scocca quando vado a tampone, ho la macchina a -2cm
sapete se c'è un ribassamento limite oltre il quale non spingersi?
Ultima modifica di Ceck il giovedì 4 ottobre 2012, 9:20, modificato 1 volta in totale.
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Re: camber [dc2]
eh boh!
di ammortizzatori si
sto kit qui ha le viti grosse, magari troppo..
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ho un'integra e mezza ep3
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Re: camber [dc2]
ti usciranno dal cofano ... 

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Re: camber [dc2]
ok forse sono più di 2
riformulo
di quanti decimetri posso abbassare prima che pigli il triangolo?
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Re: R: ribassamento+camber kit [dc2]
Ma dp, ti ho già detto.
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Re: ribassamento+camber kit [dc2]



Ma allora è possibile che le botte che sento io, e che riferisco al fondo corsa degli ammo, siano in realtà i perni del camber kit che vorrebbero uscire allo 'scoperto'

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Re: ribassamento+camber kit [dc2]
Controlla se non hai i duomi ammaccati e se i tiranti di sterzo non toccano sul telaio.
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Re: R: ribassamento+camber kit [dc2]
non molto più della mia,e poi tu vai su strade tirate come una tavola da biliardomanzo ha scritto:Ma dp, ti ho già detto.
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Re: ribassamento+camber kit [dc2]
TUTTI QUI KIT all'anteriore ti toccano nei duomi! D2 / ksport / ecc... SONO MERDACeck ha scritto:signori, vorrei farmi un camber kit anteriore
pensavo a questo, mi sembra abbastanza tosto e ha viti più grosse di altri (almeno a occhio)
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ho paura però che le viti mi picchino sul lamierato della scocca quando vado a tampone, ho la macchina a -2cm
sapete se c'è un ribassamento limite oltre il quale non spingersi?
Gli unici che sono seri, non creano problemi, e sono comodi per le regolazioni da stringere, sono gli skunk2 pro race! Io li montavo sulla mia vecchia DC2.

hanno la piastra che una volta fissata copra una superficie maggiore, non ha le teste delle viti che sporgono in alto e poi ti vanno a picchiare sul duomo... e infine hanno la regolazione dal basso.

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Re: ribassamento+camber kit [dc2]
ma quel kit li ha la piastra che prende su due striscette di metallo alquanto esili, non c'è rischio cghe si deformi li? i tuoi erano a perfettamente a posto?
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Re: ribassamento+camber kit [dc2]
mai avuto problemi con buche & cordoli, per quanto mi riguarda sono il top, i più robusti che tu possa trovare
(non sono così esili come quelli in foto, i miei per DC2 erano più grossi)

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Re: ribassamento+camber kit [dc2]
ho gli R-ONE, non toccano da nessuna parte, e di certo non si spostano, hanno le viti da 6mm, bastano e avanzano 

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Re: ribassamento+camber kit [dc2]
cioe ora mi volete dire che:
un camber kit con la testa della viti nella zona superiore è merda perche la testa puo toccare il passaruota, e un kit con le viti sotto sopra è fico perche non tocca?
ma scherzate?
nel momento in cui il camber va a toccare sul passaruota, che abbia le viti sopra o meno, se deve sfondare sfonda lo stesso. Non sono di cert oquella mangiata di mm della testa della vite che determinano la botta o meno
un camber kit con la testa della viti nella zona superiore è merda perche la testa puo toccare il passaruota, e un kit con le viti sotto sopra è fico perche non tocca?
ma scherzate?
nel momento in cui il camber va a toccare sul passaruota, che abbia le viti sopra o meno, se deve sfondare sfonda lo stesso. Non sono di cert oquella mangiata di mm della testa della vite che determinano la botta o meno
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Re: ribassamento+camber kit [dc2]
manzo, EG e ITR differiscono per quanto riguarda i camber kit...manzo ha scritto:cioe ora mi volete dire che:
un camber kit con la testa della viti nella zona superiore è merda perche la testa puo toccare il passaruota, e un kit con le viti sotto sopra è fico perche non tocca?
ma scherzate?
nel momento in cui il camber va a toccare sul passaruota, che abbia le viti sopra o meno, se deve sfondare sfonda lo stesso. Non sono di cert oquella mangiata di mm della testa della vite che determinano la botta o meno
TUTTI quelli che hanno montato i D2 su EG non hanno mai avuto problemi...
TUTTI quelli che hanno montati i D2 su ITR hanno i duomi ribattuti dalle viti... (visti di eprsona su più ITR con assetti rbassati ma normali, non esagerate)
Seconda cosa, non si tratta di una maciata di millimetri, ma 5mm che non sono pochi.
Io con gli skunk2 non ho MAI toccato i duomi, e avevo l'ITR lievissima mente più bassa delle altre 2 con i duomi ribattuti

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Re: ribassamento+camber kit [dc2]
NoTony JDM ha scritto:Si nota anche da sopra?
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Re: ribassamento+camber kit [dc2]
Si, si vedono 2 capezzolini sul duomo.. Su una è saltata via anche leggermente la vernice.Daniel M ha scritto:NoTony JDM ha scritto:Si nota anche da sopra?
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