Competition Clutch K series. pareri,opinioni e confronti

[manzo]

Avete dei feedback riguardo a questo brand?
io vorrei acquistare questo kit per cambio EP3, che me lo offrono nuovo a 270 euro a casa
Competition Clutch Carbon Kevlar Stage 2 Clutch Kit 8037-2100




This assembly provides an estimated 80% increase in torque capacity and is properly suited for aggressive street use and moderate track use. The Carbon Kevlar material with its alloy backing matched to a performance pressure plate will provide smooth engagement and extended life.

che ne pensate? è buona o allo stesso prezzo trovo di meglio?

[contectr]

Vai ad occhi chiusi Manzo
Però se stai sull'aspirato ti consiglio lo stage 1

[manzo]

grazie conte
aspirato si, k24 con testa k20, miro ai 240-250cv e 260-270nM di coppia.
il tutto su eg, per quello puntavo sullo stage 2.
dici che è esagerato? secondo me sni.....

come durata come siamo messi?

[contectr]

Finchè usi il disco organico la durata è superiore ai dischi con placchette :-) anche la guidabilità sicuramente..
Acquista lo stage 2 e vai tranquillo :-)

[Xp2200]

Vai ad occhi chiusi Manzo
Però se stai sull'aspirato ti consiglio lo stage 1

Guardavo il sito CC inglese, per l'Ep3 non c'è lo stage 1, solo il 2 e il 4.

[manzo]

di queste che mi dite? exedy stage 1 e F1 racing stage 2, che classifica fareste?
alla fine tutte e tre dovrebbero sopportare potenza e coppia simile, ma il basso costo della F1 mi fa un po pensare. Non sono esperto in frizioni K series, quindi aspetto qualche vostro parere

[manzo]

exedy stage 1 circa 300 euro +SS
http://www.tegiwaimports.com/exedy-stag ... k20a-1515/

F1 Racing stage 2 circa 200 euro +SS
http://www.tegiwaimports.com/f1-racing- ... k20a-1373/

[andrea.ar]

Io andrei di exedy tra le ultime due postate, ma solo per un fatto di brand.

[Sgarboman]

Ma se non sbaglio la Exedy non è fatta per arrivare a quelle potenze.

[manzo]

Ma se non sbaglio la Exedy non è fatta per arrivare a quelle potenze.

These clutch covers are designed to achieve a clamping load that is approx. 40% higher than the genuine part allowing a higher torque transmitting capacity

[contectr]

Exedy stage 1 con disco organico, avuta per più di 50 000 km, all'inizio con aspirato e poi con compressore volumetrico a 0.85 bar, mai nessun problema nemmeno con 32-33 Kgm di coppia.

F1Racing...lasciala stare per mio parere ma anche per parere di molti sui forum ;-)

[YOSHI EG9]

A mia modesta opinione,ti starebbe benissimo questo!


Non sapevo comunque che ti piacessero i PAREI!!

[MaxCTR]

io adesso ho sù da parecchi km exedy stage 1 e volano fidanza e sono stracontento!

[Xp2200]

Io quando sara l'ora volevo fare accoppiata CC stage 2 e Volano ultralight sempre CC.

[manzo]

come volando usero lo stock, non posso sforare troppo col budget.

ho editato il titolo, grazie yoshi

[manzo]

OMG don't buy this shit... OEM clutch is bettter than compeition stage
2. I wanted to buy it too. Shop that was selling them told me not to buy it because they have a lot of returns

[manzo]

non è possibile essere sicuri al 100% e nel momento in cui si sta per prenderla, ti vengono sti dubbi, porcazzo iggiuda

[Lorenzo88]

la tua firma parla chiaro...

non farti prendere dalle scimmie, hai avuto pareri da uno che la macchina l'ha turbizzata e che lo stressata a dovere e soprattuto va da dio ancora, direi che se lui ti dice che puoi stare tranquillo, a meno che non sia diventato stronzo tutto insieme, puoi stare tranquillo no?

[contectr]

L'unico neo di tutte le frizioni aftermarket è il cuscinetto reggispinta...io acquisterei l'originale Honda..
Per il resto mai nessun problema ne con exedy ne con competition clutch

[manzo]

si alla fine penso la prenderò.
diciamo che potrebbe esser stata una partita difettosa, come successe con lsd mf factory di roby quando esplose
grazie