esp su ep3

[Paul88]

L'altra sera sono entrato in questo discorso con un mio amico, ma l'ep3 c'è l'ha l'esp?
Perchè mi ricordo che la davano con esp non disinseribile, ma secondo me non c'è, perchè nel momento che la macchina scappa, non interviene niente. Ho presente come entra su Grande punto abarth e 206, mentre sull'ep3 non mi sembra entri niente.
Inoltre non pensavo che avesse anche il launch control, me ne sono accorto solo qualche giorno fa!

[andrea.ar]

La ep3 non ha nessun controllo tranne l'abs, altrimenti ci sarebbe quanto meno un topic su come disattivarlo

Se con launch control intendi il limitatore a macchina ferma non mi attira come launch control, mi pare solo un ottimo modo per avvitare bene bene i semiassi

[zan]

se intendi il limitatore a 6000 giri da fermo, presumo sia fatto per non spaccare tutto a sgasate tamarre

[Paul88]

Infatti su cerca non avevo trovato nessun topic riguardante l'esp.

Per launch control intendo si quando la macchina va a limitatore, da ferma, però la mia si ferma a 5000rpm, mentre la sicurezza per non far entrare il VTEC entra intorno ai 6000rpm

Almeno così sulla mia

[zan]

ma è originale o hai hondata?

[andrea.ar]

Mi sembra di ricordare che con ecu stock il valore da fermo sia appunto 5mila giri. Ma appunto non è un launch control ma è un salvamotoredaltamarro, c'è anche sul ducato
Come si evince dal video

[zan]

ormai non me la ricordo più da stock

[Paul88]

Ah ma, a me sembra che se dai a sgasare (l'ho fatto solo una volta per sentire come girava, poi mai più ) il contagiri andasse sopra i 5000, mentre ad accellerare regolare, si attacca a 5000rpm. ma è stata una domanda così, non lo farò più

[andrea.ar]

Mi sembra di ricordare che anche su ep3 sia come sul ducato, cioè cambia se hai la frizione premuta o il cambio in folle. Se c'è qualche anima pia con una ep3 con ecu stock e prova ci potrebbe togliere questo dubbio

[zan]

in teoria dipende dalla velocità, mi pare sopra i 6 km/h.

[Max Payne]

in teoria dipende dalla velocità, mi pare sopra i 6 km/h.

[cri-ep3]

mi sembra che attacca il limitatore a 5000 in qualsiasi caso(folle o con frizione pigiata)....

[Max Payne]

Da fermo il coso control funzione sia con la friz premuta o meno! Devi superare i 5o6 km/h per disattivarlo

[andrea.ar]

Mi sembrava dipendesse dalla frizione, invece è la velocità.
Chiedo scusa per l'inesattezza che ho scritto

[Bussy75]

premetto che ho kpro.
però mi sembrava che anche da stok,(a 0 kmh ovvero fermo)tenendo premuto il pedale del freno,e sgasando in contemporanea,il limitatore di folle o lunch control non ci fosse più,e il motore andava fino al massimo dei giri consentiti dal rew limit.
cmq la mia fa cosi come ho scritto.

[tinotonno]

qualcuno invece ha fatto un interruttore per l'abs???

l'hondata fa il lauch control???? come???

[delta08]

povere ep

[LuFo R]

disattivare l'abs serve a poco perchè avresti la frenata troppo spostata sul posteriore. Hai bisogno anche di un sistema per ripartire la frenata manualmente.

[tinotonno]

disattivare l'abs serve a poco perchè avresti la frenata troppo spostata sul posteriore. Hai bisogno anche di un sistema per ripartire la frenata manualmente.

dannazione, come temevo.... xò sulla neve potrebbe essere davvero divertente

[tonyclifton]

Mi sembra di ricordare che con ecu stock il valore da fermo sia appunto 5mila giri. Ma appunto non è un launch control ma è un salvamotoredaltamarro, c'è anche sul ducato
Come si evince dal video

Ce l'ha anche io sul Doblò!