Cambio dc5 vs ep3

[pavo88]

Allora visto che purtroppo il mio cambio sembra al capolinea, mi guardo in giro per vedere cosa prendere e per questo vorrei sapere le differenze tra i due...

Per quel che ne so io le differenze sono:
-4a 5a e 6a più corte
-LSD di serie

Ecco le mie domande...a livello di strumenti(conta km e velocita') e castelletto il dc5 e' plug and play???e seconda cosa che differenza c'e' in giri a 130kmh( uso l'auto sempre e mi scoccia sta cosa)???

[Mick Doohan]

volevi dire cambio K20A vs. K20A2?

[pavo88]

volevi dire cambio K20A vs. K20A2?

E' la stessa cosa dai...

[manzo]

tommy buttaci nel confronto anche quello del FD2, uguale a quello del FN2 special edition venduta in UK.
cosi abbiamo un qudro generale............

[pavo88]

Ah esiste???

[arphynx]

guarda io ho motnato il cambio dc5 ed è plug and play........ x quanto riguarda la differenza stiamo intorno ai 400 giri.....
cmq le differenze tra i due sono quelle che hai detto tu.
4-5-6 piu corte ed lsd di serie.

[andrea.ar]

tommy buttaci nel confronto anche quello del FD2, uguale a quello del FN2 special edition venduta in UK.

Mi sembra che su ep3 non vada proprio p&p il cambio fn2, magari prendendo solo il differenziale dovrebbe fittare senza problemi

[manzo]

se hai info in merito fammi sapere please. perche su k24dovrebbe montare,e se monta anche quello ep3 e dc5qualosa non torna

[Mick Doohan]

il cambio FN2 ha i comandi a cavo invertiti, poi a livello di flangia motore - cambio, dovrebbe essere la stessa.

[andrea.ar]

Infatti mi ricordavo questa cosa dei comandi, un ragazzo di milano lo aveva montanto pensando fosse p&p e non gli funzionava un granché bene

[manzo]

a livello di km h per le marce piu corte del dc 5,come siamo? per la pista invece il cambio ep3 soffre dell essere un po lungo?

[contectr]

Plug& play un gran paio di ciuffoli..Prova a montarlo Plug&play e poi vedi quanto ti segna il contaKm, poi te lo smonti un'altra volta così ti tieni allenato

[pavo88]

Plug& play un gran paio di ciuffoli..Prova a montarlo Plug&play e poi vedi quanto ti segna il contaKm, poi te lo smonti un'altra volta così ti tieni allenato

Si parla sempre di fn2 comunque???
Il dc5 allora è l'unico plug and play...

[contectr]

Ragazzi ma scherziamo?? Ne il dc5 ne l'fn2 come cambio sono P&play!!!

[Mick Doohan]

c'è la differenza sull'ingranaggio del contachilometri

[maialedacorsa]

quindi bisognerebbe traferire i rapporti completi DC5/FN2/FN2 nella scatola stock EP3, mantenendo il resto EP3??

giusto?

cerco di capire.... si sa mai

[arphynx]

allora mi sono spiegato male........... se avete il cambio dc5 e volete montarlo sulla ep3......... smontate il vecchio e montate il nuovo.....
conte con il mio cambio non è stato così?????? non mi sembra che mi sia perso qlk passaggio............ quindi... booh.

[contectr]

Bisogna sostituire l'ingranaggio del contaKm che stà sul differenziale..operazione non proprio da novizi e non da fare in casa (serve estrattori, cannello ossiacetilenico ecc)..

[pavo88]

Allora arphinx dovrebbe avere il conta km sballato...

[manzo]

bon quella della corona ok, si sapeva, plug and play io intendevo che monta senza riflangiare o adattare.
cmq ripropongo, 4 5 6 dc5, a livello di km/h come è rispetto a quello ep3 a un tot di giri?
quello ep3, essendo piu lungo, lo sentite che soffre in pista o cmq è fruibile?