ok, con un budget di 1000€puoi prendere tutti i catback che ti pare.DBR 2 ha scritto:Sotto i €1000 sicuramente. Comunque meno spendo meglio è.
)
e poi è piccolo 
Che vuol dire che è strozzato?DBR 2 ha scritto:Lo Spoon costa troppo, è strozzato e non silenzia.
Il J'S modello RS non scoreggia molto ma ha il problema dell'uscita un po' troppo grande (76mm). Troppo visibile.
Potrei farlo artigianale usando il silenziatore della Vibrant ma non vorrei complicarmi la vita. L'indecisione aumenta....
Sgarboman ha scritto:Che vuol dire che è strozzato?
Se la Spoon lo fa così un motivo ci sarà. Credo. E comunque e lo scarico con la portata più alta in assoluto. Se non sbaglio.DBR 2 ha scritto:Quel brusco restringimento comporta delle non trascurabili perdite di carico.
Il centrale Spoon dal lato del cat è flangiato da 2.5" (63mm) o o da 2.38" (60mm)?
Ne avrei trovato uno usato...potrei prendere il centrale Spoon e lasciare il mio terminale (è quello nella foto). Successivamente riflangio lo spoon e il mio silenziatore in modo da non avere strozzature
http://img121.imageshack.us/img121/7607/snc00794mod.jpg
A me serve proprio la misura lato cat.manzo ha scritto:il b-pipe spoon, dalla parte del finale, ovviamentre è flangiato come l N1, senno non si monterebberp.
dalla parte del kat non saprei dirti
Perchè mi sa di "zauddu" (da tradurre in italiano con bifolco).Fabio_Noize ha scritto:ma perchè non lo vuoi "troppo" visibile? se è piccolo ma SI SENTE.....possono sempre farti storie!
ne abbiamo gia parlato nell altro topic e sono daccordo con daniel, che sostiene che è stato fatto per montarlo tranquillamente sul centrale stock.Sgarboman ha scritto:Se la Spoon lo fa così un motivo ci sarà. Credo. E comunque e lo scarico con la portata più alta in assoluto. Se non sbaglio.DBR 2 ha scritto:Quel brusco restringimento comporta delle non trascurabili perdite di carico.
Il centrale Spoon dal lato del cat è flangiato da 2.5" (63mm) o o da 2.38" (60mm)?
Ne avrei trovato uno usato...potrei prendere il centrale Spoon e lasciare il mio terminale (è quello nella foto). Successivamente riflangio lo spoon e il mio silenziatore in modo da non avere strozzature
http://img121.imageshack.us/img121/7607/snc00794mod.jpg
Lo fa per essere compatibile con il centrale originale. Per quanto riguarda la portata ti sbagli.Sgarboman ha scritto: Se la Spoon lo fa così un motivo ci sarà. Credo. E comunque e lo scarico con la portata più alta in assoluto. Se non sbaglio.
Non hai visto il mio!!Sgarboman ha scritto:Se la Spoon lo fa così un motivo ci sarà. Credo. E comunque e lo scarico con la portata più alta in assoluto. Se non sbaglio.DBR 2 ha scritto:Quel brusco restringimento comporta delle non trascurabili perdite di carico.
Il centrale Spoon dal lato del cat è flangiato da 2.5" (63mm) o o da 2.38" (60mm)?
Ne avrei trovato uno usato...potrei prendere il centrale Spoon e lasciare il mio terminale (è quello nella foto). Successivamente riflangio lo spoon e il mio silenziatore in modo da non avere strozzature
http://img121.imageshack.us/img121/7607/snc00794mod.jpg
Comunque anche il mio dalla parte del kat è flangiato più stretto del resto... Il mio è flamgiato 60,5 sul kat e poi apre a quasi 70!!bagga typeR ha scritto:buona parte,se non tutti,dei centrali aftermarket JDM sono flangiati da 50 dalla parte del catalizzatore e da 60 dalla parte del finale (tranne alcuni come lo spoon che sono da 50,ma direi quasi che sia l'unico che ho visto)...
Il mio Apexi Noir è un bel tubazzo nero tutto da 60bagga typeR ha scritto:buona parte,se non tutti,dei centrali aftermarket JDM sono flangiati da 50 dalla parte del catalizzatore e da 60 dalla parte del finale (tranne alcuni come lo spoon che sono da 50,ma direi quasi che sia l'unico che ho visto)...
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.