[EP3] smontare il cruscotto

[-Griffith- Type r]

Ciao, come da titolo possiedo una civic type r EP3 del 2005 (restyling), volevo sapere se qualcuno bene o male sa dirmi quanto tempo ci vuole per smontare il cruscotto, in modo da riuscire a lavorare sulle "rotelle" dell'aria calda\fredda.

Il mio problema e' che questa rotella gira a vuoto, si e' rotta la molla interna.

Chiedo questo perche' un meccanico dalle mie parti mi ha sparato una cifra da 600€+iva SOLO di manodopera(23ore di lavoro). In honda me ne hanno chiesti 250max IVATO con ricambi compresi!!!!

Il lavoro questo genio di un meccanico me lo ha fatto senza preventivo e nemmeno avvisare della spesa...ho bisogno di una risposta per comportarmi di conseguenza...

grazieeee

[Racer86]

Ciao, come da titolo possiedo una civic type r EP3 del 2005 (restyling), volevo sapere se qualcuno bene o male sa dirmi quanto tempo ci vuole per smontare il cruscotto, in modo da riuscire a lavorare sulle "rotelle" dell'aria calda\fredda.

Il mio problema e' che questa rotella gira a vuoto, si e' rotta la molla interna.

Chiedo questo perche' un meccanico dalle mie parti mi ha sparato una cifra da 600€+iva SOLO di manodopera(23ore di lavoro). In honda me ne hanno chiesti 250max IVATO con ricambi compresi!!!!

Il lavoro questo genio di un meccanico me lo ha fatto senza preventivo e nemmeno avvisare della spesa...ho bisogno di una risposta per comportarmi di conseguenza...

grazieeee

Conosco gente che in 23 ore ti porta via l'auto (anche senza che tu glielo chieda) e te la smonta quasi del tutto.

Per accedere a quei regolatori "basta" smontare la plancia centrale: in Honda se sanno come muoversi ci mettono un'ora e mezza al massimo per smontare e altrettando per rimontare. Il costo del ricambio credo sia basso.

[-Griffith- Type r]

bene dai, 23ore contro 3 siamo li

grazie per la risposta

chi ne volesse discutere posti pure

[Furgonato]

di solito se gira a vuoto è perché s'è sganciato il cavo dal pernetto della manopola. In quel caso basta riagganciarlo senza sostituire nulla.Cmq io una plancia ce l'avevo..se chiedevi prima te la cavavi con 50€

[Furgonato]

Dimenticavo:
la plancia la smonti in 15 minuti quando è nuova ossia con radio avvitata.
Il problema sono proprio le viti della radio,e quelle che fissano il castelletto interno; le sviti accedendo dal cassettino portaoggetti e da sotto il volante. Per il resto tiri e viene via tutta la plancia.

[maialedacorsa]

cioè scusa ma il tuo meccanico ti ha fatto il lavoro senza che tu glielo chiedessi e vuole 600 euro perchè è un incompetente e ci ha messo "solo " 20 ore in più?

[-Griffith- Type r]

Dimenticavo:
la plancia la smonti in 15 minuti quando è nuova ossia con radio avvitata.
Il problema sono proprio le viti della radio,e quelle che fissano il castelletto interno; le sviti accedendo dal cassettino portaoggetti e da sotto il volante. Per il resto tiri e viene via tutta la plancia.

descrizione dettagliata

[-Griffith- Type r]

cioè scusa ma il tuo meccanico ti ha fatto il lavoro senza che tu glielo chiedessi e vuole 600 euro perchè è un incompetente e ci ha messo "solo " 20 ore in più?

senza avvisare della spesa!!!Non ha saputo dirmi il costo nemmeno a lavoro terminato....ho dovuto aspettare 2 settimane!!!!!!!!!!!!
E ti diro' di piu', me l'ha rimontata senza collegarmi l'illuminazione della plancia

[maialedacorsa]

a ok tu gli hai detto di fare il lavoro senza un preventivo?

si ma 600 euro e neanche le luci del cruscotto??



ma se vai con la tabella della honda con scritto le ore di lavoro per ogni cosa da fare non riesci a fargli capire che son c@zzi suoi se ci ha messo 20 ore in più?

[Max Payne]

di solito se gira a vuoto è perché s'è sganciato il cavo dal pernetto della manopola. In quel caso basta riagganciarlo senza sostituire nulla.Cmq io una plancia ce l'avevo..se chiedevi prima te la cavavi con 50€

[-Griffith- Type r]

ma se vai con la tabella della honda con scritto le ore di lavoro per ogni cosa da fare non riesci a fargli capire che son c@zzi suoi se ci ha messo 20 ore in più?

ho telefonato al meccanico honda e diciamo che ho le prove di quanto detto da lui

[maialedacorsa]

non ho capito...

quindi il tuo meccanico ha torto?

[-Griffith- Type r]

di solito se gira a vuoto è perché s'è sganciato il cavo dal pernetto della manopola. In quel caso basta riagganciarlo senza sostituire nulla.Cmq io una plancia ce l'avevo..se chiedevi prima te la cavavi con 50€

non immaginavo questa opportunita', ora lo so

[-Griffith- Type r]

non ho capito...

quindi il tuo meccanico ha torto?

certo

[maialedacorsa]

allora spacca tutto!

[TrueSidewinder]

Mi intrometto perché poco tempo fa mi si è fulminata una lampadina del cruscotto; quella attorno a giri 0 - 4000.
Ok che non li uso praticamente mai ma mi urta non avere le cose a posto.

Son molti c@zzi per smontare il cruscotto e accedere alle lampadine dietro il contagiri? Ovviamente senza spaccare tutto.

[Doc Type R]

tranquillo, te la cavi con 13-14 ore di manodopera!

[-Griffith- Type r]

[problemi#zero]

Mi intrometto perché poco tempo fa mi si è fulminata una lampadina del cruscotto; quella attorno a giri 0 - 4000.
Ok che non li uso praticamente mai ma mi urta non avere le cose a posto.

Son molti c@zzi per smontare il cruscotto e accedere alle lampadine dietro il contagiri? Ovviamente senza spaccare tutto.

questione di neanche 5 min.....
tiri verso di te la plastica nera che circonda il tachimetro..... prima nella parte bassa (sul volante praticamente) poi nella parte alta..... non dovresti rompere nulla, ci sono delle clip in alluminio ad incastro... (al massimo cadono per terra e perdi una mezza giornata a cercarle)
3 viti da svitare, levi il cablaggio del tachimetro, lo sfili e via.... il gioco è fatto.....

[Furgonato]

Arooooooooon!!! porca miseria.....manco il quadro strumenti sai tirare via!!!
VERGOGNA!!!!