[ITR] candele

[KeTaMiNa]

ok, so che se ne è parlato in questi anni, ma sparse per il forum ci sono diverse informazioni (anche contrastanti) che si potrebbero racchiudere in un unico 3D.

inizio con lo scrivere alcune informazioni raccolte/acquisite
il gap nelle candele ITR stock è di 1,1mm
le candele ITR stock al platino sono date per 100'000km

le candele ik22 / ik24 hanno il gap a 0,8 (e vanno rigappate a 1,1)
con tali candele in media si percorrono 15'000km / 20'000km

le candele denso ik22 / ik24 vengono vendute in 2 versioni, con e senza anello di tenuta (hanno 2 codici differenti) quali bisogno acquistate?
Raccogliamo qui tutte le info a disposizione

[J.G_tiranium]

io ho le ik22 ed hanno il gap a 1.1 mm

edit: ho detto una stronzata, infatti corro in garage a settarlo a 1.0 mm

[J.G_tiranium]

io ho un b16, ma cmq posso dire la mia... candele messe ieri a 1.0 invece che 0.8...


beh non credevo che 2 stupidi decimi potessero cambiare così tanto l'erogazione

[MUGENPOWER]

le stock che sono al platino le danno a 100.000 km, ma per un uso intenso io dimezzerei la durata.

io le cambio ogni 40.000.......anzi, dato che tra poco le devo cambiare, qualcuno ricorda marca e modello ???

[KeTaMiNa]

al momento ho recuperato questi 2 codici che mi ero salvato 2 anni fa,
dovrebbero essere i codici delle stock, una è con e l'altra è senza anello di tenuta

98079-5741H (PFR7G-11)
98079-571BH (PFR7G-11S)

[LuFo R]

il codice delle candele specifiche per ITR dc2 della denso è: PK22PR-L11
Mentre quelle all'iridio sono: VK22PR-L11
Entrambe hanno già il gap a 1.1. Entrambe hanno il tip in platino.

[MUGENPOWER]

grazie ad entrambi

[tonyclifton]

E per la mia?? Ho appena preso le Denso IK20...

[MUGENPOWER]

rileggi bene il titolo del topic
































































scherzo nè non lo so per la tua non ne ho idea

[LuFo R]

E per la mia?? Ho appena preso le Denso IK20...

http://www.lufonet.com/ITR/denso_1.jpg
http://www.lufonet.com/ITR/denso_2.jpg
http://www.lufonet.com/ITR/denso_3.jpg
http://www.lufonet.com/ITR/denso_4.jpg

[tonyclifton]

donna di facili costumi ladra ho sbagliato allora!!!!

[MUGENPOWER]

donna di facili costumi ladra ho sbagliato allora!!!!

è normale

[DOK85]

io ho sempre messo ik22 e ci ho fatto un casino tipo 80.000km le ho cambiate da poco nn ho rigappato niente sempre ik22G
le due versione che dici keta sono IK22 e IK22G cmq con nessuna delle 2 problemi.

[bagga typeR]

avere le candele da 0.8 non rigappate a 1.1 cosa comporta...?
sto per rompere tutto...?!?!

io ho le IK22G ma non ricordo se il meccanico ci ha fatto qualcosa o no...

[J.G_tiranium]

niente bagga, solo perdita di prestazioni, testato sulla mia civic

[bagga typeR]

allora al prossimo cambio candele per andare sul sicuro prendo le NGK che dice keta o al massimo le DENSO che dice lufo...

[J.G_tiranium]

o delle semplice ik22 e le gappi a 1.0-1.1 come ho fatto io, un lavoro da 5 minuti

[Nrg17]

idem, ma per le ik24

[tonyclifton]

donna di facili costumi ladra ho sbagliato allora!!!!

è normale

[Furgonato]

Non so su ITR ma su EP3 le Ik24 vanno bene d'estate oppure se scannate sempre; altrimenti s'imbrattano a scapito di performance e soprattutto consumi.
Credo che il discorso valga anche per dc2 perché mi sembra che il grado termico richiesto da honda per b18 k20 sia sempre lo stesso ovvero 7 che corrisponde al 22 denso. L'unica differenza dovrebbe essere che noi le abbiamo all'iridio mentre voi al platino a quanto pare.