Civic Type R torque developments

[tonyclifton]

Avete letto??? Con l'aggiunta del compressore volumetrico si aggiugono dai 76 ai 105 cv!!! Differenziale autobloccante, installazione semplice, 30.000km di garanzia a 5900€!!! Mica male!!!

[eddy]

ma dove hai letto questa info?!

EP3 o FN2?

[tonyclifton]

ma dove hai letto questa info?!

EP3 o FN2?

Per FN2...
C'è il driven su EVO!

[Mick Doohan]

e quindi?

[Engo]

quindi matteo non ha più la FN2 più veloce IN DA WOOOOORLD!!!!





SIAMO FOTTUTI!

[tonyclifton]

e quindi?

quindi matteo non ha più la FN2 più veloce IN DA WOOOOORLD!!!!





SIAMO FOTTUTI!

Lo sapevo si andava a parare la!!!

[Mick Doohan]

e quindi?

in UK girano tante di quelle EP3 - FN2 compressorate da far spavento

non è una novità in assoluto

[tonyclifton]

in UK girano tante di quelle EP3 - FN2 compressorate da far spavento

non è una novità in assoluto

Effettivamente....



Potevi anche fare finta di nulla!!!!










:sputtanato

[DOK85]

l'ariel atom lo monta di serie sul k20

[Lucky]

ragazzi ma guardate che contectr e evotyper il compressore volumetrico l'hanno montato piu di un anno fa

e posso dire che quella di contectr, l'ho provata lunedi sera, va veramente fortissimo!

[tonyclifton]

l'ariel atom lo monta di serie sul k20

Si me quello è eaton, questo roots!!!











:nonsapiùcomecazzogiustificarsi

[tonyclifton]

ragazzi ma guardate che contectr e evotyper il compressore volumetrico l'hanno montato piu di un anno fa

e posso dire che quella di contectr, l'ho provata lunedi sera, va veramente fortissimo!

Ma lo so che ne hanno montato decine di milioni!!! La cosa bella di sto kit e che non si deve toccare nessuna tubatura, niente scarico, si monta in poco tempo e il tutto è garantito un anno o 30.000km!!!

[problemi#zero]

ragazzi ma guardate che contectr e evotyper il compressore volumetrico l'hanno montato piu di un anno fa

e posso dire che quella di contectr, l'ho provata lunedi sera, va veramente fortissimo!

Ma lo so che ne hanno montato decine di milioni!!! La cosa bella di sto kit e che non si deve toccare nessuna tubatura, niente scarico, si monta in poco tempo e il tutto è garantito un anno o 30.000km!!!

tutti i kit con compressore volumetrico per k20 (jackson e comptech) sono molto semplici da montare (la difficoltà equivale a montare e smontare un collettore di aspirazione e cambiare una cighia dei servizi) i cavoli amari vengono quando c'è da mappare.... è li che di solito o saltano fuori i danni o saltano fuori macchine che vanno meno di aspirati con soft tuning + camme (tipo quella di Army, bussy ecc).
La garanzia sicuro che sia su tutto?... o il kit è garantito 30mila km.... ho sentito anche persone che con una civic jrsc e un po' di manutenzione ci hanno fatto anche 60/70mila km.... ma garantire il tutto a "certe" persone è una follia

[Lucky]

Ma lo so che ne hanno montato decine di milioni!!! La cosa bella di sto kit e che non si deve toccare nessuna tubatura, niente scarico, si monta in poco tempo e il tutto è garantito un anno o 30.000km!!!

tutti i kit con compressore volumetrico per k20 (jackson e comptech) sono molto semplici da montare (la difficoltà equivale a montare e smontare un collettore di aspirazione e cambiare una cighia dei servizi) i cavoli amari vengono quando c'è da mappare.... è li che di solito o saltano fuori i danni o saltano fuori macchine che vanno meno di aspirati con soft tuning + camme (tipo quella di Army, bussy ecc).
La garanzia sicuro che sia su tutto?... o il kit è garantito 30mila km.... ho sentito anche persone che con una civic jrsc e un po' di manutenzione ci hanno fatto anche 60/70mila km.... ma garantire il tutto a "certe" persone è una follia

beh ci sono state anche macchina aspirate che con hondata mappata male andavano meno che con la mugen! quindi basta andare da chi sa mappare seriamente e che non faccia solo il copia e incolla

[Nrg17]

si insomma, il kit e' regalato

[Furgonato]

r26r e 500€ di mappa faccio prima

[contectr]

Mi sento un pò chiamato in causa..
Roots style = eaton, gli eaton sono roots style supercharger
il kit prendi e monta è sempre una semplice follia.
Molti preparatori italiani ci hanno provato e non ci sono riusciti ad avere grossi risultati..
Se prendi un jrsc o ctsc e lo monti forse riesci ad avere 25-30 cv in più di un NA fatto bene (army, bussy, lucky ecc)
La vera differenza lo fà la messa a punto e posso assicurare che ci vogliono ore ed ore (con questo intendo decine di ore) di prove, modifiche e riposizionamento di alcuni particolari.
Diciamo che la mia , dopo decine di ore ed ore, di prove e quant'altro ora riesce ad essere davvero competitiva sotto ogni punto di vista.
Un paragone rapido,
Auto aspirata in 4 marcia da 290 cv da 2000 giri a 7700 impiega 20-21 secondi circa
La mia circa 13 secondi

[Filo83]

conte ma un bel video?

[MatteoType-R]

quindi matteo non ha più la FN2 più veloce IN DA WOOOOORLD!!!!





SIAMO FOTTUTI!

Sei veramente spiritoso.............

[contectr]

I video servono a ben poco per capire quanto vada in questa configurazione.
Credo siano molto più attendibili i tempi in secondi per passare da 2000 a 8600 giri in 4 marcia...meglio di quelli non ce ne sono.
Dovrei avere in giro anche un datalog dove partendo da fermo arrivo a 200 km/h in 14 secondi. Ripeto...dati di telemetria non del contaKm che scarta dai 15 ai 20 km/h a quella velocità.