Integra work in progress...

[driftlord]

Ho da poco preso una DC2 con scarico completo SS con kat metallico(rossa con 75 mila km) e ho iniziato a fare i primi lavoretti...
Obiettivo...auto utilizzabile in strada ma prevalentemente x andar forte in pista...
Per ora ho preso questa robina...

Kit revisione completo cambio Synchrotec
Frizione exedy stage 1 sinterizzata
Volano exedy...4 e rotti kg
Tubo frizione in treccia metallica
Cavi candela Vision 10.2 mm
Inserti supporti motore ES
Puleggie albero motore/alternatore/servosterzo in ergal (diametro stock)
Rimozione A/C,ruota di scorta,attrezzi,tergi posteriore
Catback Buddyclub spec II (tubo dritto style)
Tubi freno goodridge
Paste ferodo DS2500
Gomme toyo r888 195/55/15

Ultimi upgrade 10/5/2010

Volante momo tuner nero 350 mm
Mozzo momo
Vaschetta elimina ab passeggero
Rimozione centralina airbag + cablaggi
Coppa olio Mugen con paratie
Dischi freno EBC lisci
Quarta marcia EG6
Quinta marcia EK9



Per quanto riguarda il motore...l'obiettivo sarebbe arrivare a 215-220 cv VERI e sfruttabili (quindi guadagni su tutta l'erogazione...non voglio un motore esplosivo in alto e morto in basso)...anticipando sicuramente il VTEC a minimo 5 mila giri.
A tal proposito accetto ben volentieri consigli su quali componenti montare e soprattutto dove andare a sbatter la testa per metter mano alla P73


Ecco qualche fotina dell'auto (finalmente... )prima di iniziare i lavori...

[Mick Doohan]

Per quanto riguarda il motore...l'obiettivo sarebbe arrivare a 215-220 cv VERI e sfruttabili

IHMO se non apri il motore non ci arrivi ....

[Army80]

Per quanto riguarda il motore...l'obiettivo sarebbe arrivare a 215-220 cv VERI e sfruttabili

IHMO se non apri il motore non ci arrivi ....

anche senza IHMO

mica è un k20

[driftlord]

IHMO se non apri il motore non ci arrivi ....

anche senza IHMO

mica è un k20

Neanche con camme,molle/piattelli valvole, scarico, ecu,ed airbox ?

[denwis86]

ottimo un altro bel topic da seguire, complimenti per i primi acquisti comunque

[Army80]

anche senza IHMO

mica è un k20

Neanche con camme,molle/piattelli valvole, scarico, ecu,ed airbox ?

con una s300 sopra,sicuro

[driftlord]

Neanche con camme,molle/piattelli valvole, scarico, ecu,ed airbox ?

con una s300 sopra,sicuro

Conosci qualcuno che saprebbe fare un buon lavoro con la S300??

[Sgarboman]

Se vuoi andare forte in pista e vuoi prendere 220 CV innanzi tutto devi buttare i cavi candele e i collettori. Poi devi cambiare le paste.

[driftlord]

Se vuoi andare forte in pista e vuoi prendere 220 CV innanzi tutto devi buttare i cavi candele e i collettori. Poi devi cambiare le paste.

Logico che i colli non sono il massimo...ma li ho trovati montati e x ora li tengo...
X quanto riguarda i cavi candela...cos'hanno di storto??

[Alessandro]

Se vuoi andare forte in pista e vuoi prendere 220 CV innanzi tutto devi buttare i cavi candele e i collettori. Poi devi cambiare le paste.

e si ha proprio ragione
comunque complimenti per l'acquisto aspettiamo foto foto foto

[Lucky]

io avrei comprato una EP3

cmq buona fortuna per il tuo progetto...

[driftlord]

io avrei comprato una EP3

cmq buona fortuna per il tuo progetto...

L'EP3 già l'ho avuta...mi è capitata l'integra poco chilometrata ad un ottimo prezzo e l'ho presa...

Cmq...non capisco cosa c'è che non và nei cavi candela...

[andrea_crx]

io avrei comprato una EP3

cmq buona fortuna per il tuo progetto...

L'EP3 già l'ho avuta...mi è capitata l'integra poco chilometrata ad un ottimo prezzo e l'ho presa...

Cmq...non capisco cosa c'è che non và nei cavi candela...

c'è che sono cinesi!

se ti servono i collettori di scarico vendo i 5Zigen nuovi da 63 a un bel prezzo!

[driftlord]

L'EP3 già l'ho avuta...mi è capitata l'integra poco chilometrata ad un ottimo prezzo e l'ho presa...

Cmq...non capisco cosa c'è che non và nei cavi candela...

c'è che sono cinesi!

se ti servono i collettori di scarico vendo i 5Zigen nuovi da 63 a un bel prezzo!

Ci son diverse persone anche oltre oceano che li montano e...cinesi o no...sembra che vadano bene e non hanno dato problemi a nessuno...
In fin dei conti deve essere un conduttore ben isolato...non ci deve stare questo popo di tecnologia...

[bagga typeR]

complimenti per il mezzo e per gli acquisti

[D4D1]

Le pulegge in ergal in cosa aiutnao? Scusate l ignoranza.

[driftlord]

Le pulegge in ergal in cosa aiutnao? Scusate l ignoranza.

Diminuiscono le masse sospese...fanno salire di giri meglio il motore ed assorbono meno potenza.

[MUGENPOWER]

in sè nulla, ma se tele fai montare da guadagni 10 CV.


Bravo driftlord, seguirò ben volentieri questo topic, magari anche per prendere spunto e poi replicare sulla mia auto. L'unica cosa che non mi convincono sono le pulegge e i cavi candela. Nel senso che non è che vadan male, ma non credo che vadano meglio degli originali, e quindi si poteva risparmiare quei soldi per altre modifiche. IMHO

[denwis86]

beh secondo me qualcosa fanno tutte le pulegge alleggerite in ERGAL, cazz guarda che l'ERGAL pesa davvero una sega!!!! Ovvio che non prendi cavalli, però nell'ottica el tutto fa brodo che bisogna applicare per tirar fuori il massimo da un aspirato io se potessi le farei, se poi ci sommi un volano alleggerito e una frizione aftermarket che pesi meno sicuramente hai una notevole differenza alla fine :

metto ERGAL in maiuscolo per evidenziare il vero ERGAL, non il gianni ergal o quello frocio con la civic nera

[MUGENPOWER]

le pulegge leggere in ERGAL male sicuro non fanno, ma per me è una delle ultime modifiche da fare, quando sei praticamente a posto con la car. Volano e frizione leggeri si sentono molto, perchè la massa rotante ha un diametro notevole, le pulegge sono talmente piccole che tra le stock e le leggere si sente pochissima differenza, per non dire nessuna. Non bisogna considerare solo il peso della parte rotante, ma anche il diametro, che più è grande e più da fastidio, perchè ha una maggiore inerzia.