Centralina mugen o hondata???

[FABIO_85]

Ho:

filtro aspirazione, collettori, scat, centrale e terminale.......ho provato con una EP3 stock, tieni muso avanti e allunghi leggermente e neanche più di tanto, ma per tutte queste modifiche non mi è sembrato un granche'

quindi per collimare il tutto, l'ideale sarebbe un intervento sulla centralina affinche' si possano assaporare tutti i frutti sfruttabili da tali modifiche!!!

Ma il mio dilemma è questo:" Mugen o Hondata?".......essendo di Torino, dove dovrei andare per poterla fare abbastanza vicino da qui? Inteso per vicino Nord italia circa............E quanto sono all'incirca i prezzi per queste ECU????

thank you

[TrueSidewinder]

Hondata cosi fai la centralina ad hoc.
Mugen e plug & play

[FABIO_85]

prezzi?
e dove si puo' andare a chiedere per farla fare?

[andreabarban]

mi sembra strano che rispetto ad una stock non vai via di molto!...
che aspirazione hai?
e come scarico che impianto hai?

per il resto meglio la hondata...il mio "preparatore" la mette, mappata e rullata al banco sia prima che dopo, attorno ai 1100euro...e io son di Asti...

[Libanese]

la Mugen la trovi usata da 550-600 in su, nuova non la fanno più

[contectr]

hondata senza ombra di dubbio su un kseries

[skyturnedred]

Ciao, che parti hai di preciso? Marca, misure?

Anche io sono di Torino...

[fastandfurious200]

Hondata cosi fai la centralina ad hoc.
Mugen e plug & play

Concordo

[FABIO_85]

allora:
filtro aspirazione della jas con air-box modificato

collettori dc e scat Jap-speed, centrale supersprint e ....terminale Remus ......

[MOTORPUNX]

Di solito influisce molto anche chi guida

[D4D1]

Magari qualcuno mi manda a cag@re ma volgio dire lamia. :)

Allora, io in principio volevo prendere la K100 ma mi sono trovato di fronte ad un problema. Chi me la mappa??? Qui in zona da me gente che la sa fare bene non ne conosco. Ho chiesto e purtroppo ho avuto un paio di indicazioni ma su personaggi non affidabili al 100%. Mappare una centralina non è cosa da tutti o meglio, mappare bene non è cosa da tutti.

Per farmela mappare mi è stato detto di rivolgermi ad Ice ma questo significava nella migiore delle ipotesi andare a Roma 3 giorni e farmela fare con innumerervoli spese di benzina, autostrada, albergo e giorni di ferie da lavoro ( non poco importante ).

Ora, siccome non sono un manico e che abbia 5 cv in più certo non mi cambia la vita ho optato per una Mugen anche perchè mi è stato detto ke è una buona ECU e che non rischia di compromettere il motore.

Forse tu a Torino non avrai problemi a trovare qualcuno che te la sappia fare bene ma questo è stato il motivo della mia scelta. Se in futuro monterò una K100 lo farò solo se non soddisfatto della Mugen. Devo ancora montarla e spero di riuscire a farlo per lap rossima settimana.

[luchetto]

SE sei di torino...vai da EMA,è di Milano.

[Mick Doohan]

Chi me la mappa???

Foltran?

[gizmoITR]

Ho:

filtro aspirazione, collettori, scat, centrale e terminale.......ho provato con una EP3 stock, tieni muso avanti e allunghi leggermente e neanche più di tanto, ma per tutte queste modifiche non mi è sembrato un granche'

E' il solito errore di metodo, ho comprato un po' di pezzi, non rendono e allora monto su un po' di altra roba...
Sbagliatissimo.
Devi prima capire COSA non va della roba che hai montato, che non richiede certo una mappa.
Il primo indiziato direi che e' il terminale, che pero' dovrebbe influenzare poco.
La seconda cosa e' vedere com'e' l'accoppiamento tra collettori centrale e scat, insomma che non vi siano strozzature.
La terza cosa, magari il tuo amico banfa e ha una ctr col volumetrico ma non te lo dice.

[D4D1]

Chi me la mappa???

Foltran?

Purtroppo come capita spesso ho sentito dire bene e dire male...nel dubbio preferico non farela mappare da lui. Non ho avuto occasione di conoscerlo e non è giusto che io dica che non è bravo. Poso dire che conoso gente che si è trovato bene e altra che non si è trovata per niente.
Tu hai avuto occasione di conoscerlo di farci 2 chiacchere...come ti sembra?

[Furgonato]

Te l'ho detto, per prima cosa:
metti colli lunghi con skat "integrato" e cambia l'ab, poi se puoi fai altre cosette meno costose e alla fine fai l'hondata.

Ora sta bravo e sistema quelle cosette estetiche (fari, scritte tarocche e tappini...), poi quando salgo su la facciamo andare facendo le cose giuste.

Alla fine dei conti per le modifiche che hai ora non è che puoi pretendere di andare molto piu della stock.

Per fare andare il K20 o si hanno almeno un paio di migliaia di euro da buttare oppure (come ho fatto io) spegni il cervello e buttali lo stesso...poi lo riaccendi dopo che li hai spesi!!!

[luchetto]

oppure (come ho fatto io) spegni il cervello e buttali lo stesso...poi lo riaccendi dopo che li hai spesi!!!

secondo me sei ancora sotto schock

[Furgonato]

oppure (come ho fatto io) spegni il cervello e buttali lo stesso...poi lo riaccendi dopo che li hai spesi!!!

secondo me sei ancora sotto schock

Da qual pulpito!!!!!

[luchetto]

[Mauro78]

SE sei di torino...vai da EMA,è di Milano.