EP3 cambio JDM + varie altre cose...

[buba]

ciao a tutti... era da un pò che mi grattava la terza... solo che lo faceva sempre dopo un pò di guida allegra, e sentendo che era una cosa comune a molti non gli ho dato molto peso...
fino a ieri pomeriggio....tento di metter la terza x passare una macchina e non esiste piu.... è come avere la folle...
ci mancava pure questa....
non vi dico come mi posso sentire
dalla rabbia ho levato pure le pellicole rosse


ora però non voglio perdermi d'animo...
tornerà a correre piu cattiva e veloce di prima!!! (si spera)
vorrei sapere... secondo voi è andato il sincro oppure è qualcosa d + serio???

le due strade ora sarebbero... aprire il mio cambio, sistemarlo e aggiungere pure lsd e conica, frizione e volano... oppure comperare un altro cambio a cui aggiungere sempre lsd conica e frizione....

mi hanno proposto un cambio gruppo N ma ha lsd mugen e velocità max a 210... non so quanto possa esser stradale poi la macchina...

help

[MaxCTR]

fai il tuo

monta lsd,volano leggero e frizione,senza conica!
secondo me l'ingranaggio della terza ti si è tornito contro l'altro ingranaggio!!

quindi se fossi in te farei,cuscinetti,sincro,ingranaggi rovinati,lsd e volano

[Furgonato]

alleggerisci sto conto in banca!!!

[morpheus_07]

cambio gruppo N rischi di doverlo revisionare ogni 1000-5000km... okkio!!!

[valvolin]

si ma credo che per le honda il cambio Gr.N sia solamente un cambio stock con conica corta.

[renatooo82]

se monti un autobloccante a dischi (non è un LSD), ti ritrovi a doverli sostituire veramente ogni 6000 km, con problemi perfino a parcheggiare.... vedi un po' te....

[morpheus_07]

anche questo è vero... so che la J.A.S. fa un cambio sequenziale per la Gr.A non so se faccia anche qualcosa ad H normale ma a denti dritti e innesti frontali per i Gr.N... nel caso sia solo l'originale con la conica corta il discorso manutenzione credo resti paragonabile all'originale (in funzione dell'uso! ). non ho idea che tipo di autobloccante sia il mugen...

[AlexxTs]

ah, se mettete la conica , ricordatevi di mettere in longitudinale anche il motore






cioa

[morpheus_07]

"conica" si fa prima a scrive, "riduzione finale" è troppo lungo e fa gay

[Toro-R]

ah, se mettete la conica , ricordatevi di mettere in longitudinale anche il motore






cioa

Figa finalmente qualcuno d'altro che lo ricorda

[TIA]

dalla rabbia ho levato pure le pellicole rosse

mi spiace per il cambio..


consiglio: se apri il cambio, rimettilo a nuovo e fittagli su un LSD (EP3 jdm) e un finale + corto, rifai sincro ed eventuali cuscinetti.

Risultato: macchina stradale e perfetta x qualche TD.

[Army80]

penso che il mio cambio sarà il prossimo...ormai la TERZA gratta pure in strada al minimo cenno di giri alti



però.... è sempre la terza per tutti vedo

[TIA]

penso che il mio cambio sarà il prossimo...ormai la TERZA gratta pure in strada al minimo cenno di giri alti



però.... è sempre la terza per tutti vedo

si vede che è quella che soffre maggiormente.

[AieieVTEC]

Comprate macchine fatte dai cinesi e poi vi lamentate...

[buba]

Comprate macchine fatte dai cinesi e poi vi lamentate...

te aspetta che se va x il verso giusto avrai un bel da fare!!!!!

[AieieVTEC]

[typer558]

sta moria di cambi all'improvviso (di un sacco di ctr) proprio non la capisco.....

[Toro-R]

sta moria di cambi all'improvviso (di un sacco di ctr) proprio non la capisco.....

Bohhhh


Ma del mio non mi lamento visto la pista che ha fatto

[typer558]

quello che è strano è che per almeno 3/4 anni non se ne è mai sentito parlare. Si sentivano solo lamentele per la seconda dura a freddo.

Poi all'improvviso, fra metà 2007 e il 2008, ne sono usciti almeno una decina di casi (sia gente che fa pista e sia normali utenti che a 50/60 mila Km si sono ritrovati a cambiare tutto)

non riesco a capire.

[AlexxTs]

quello che è strano è che per almeno 3/4 anni non se ne è mai sentito parlare. Si sentivano solo lamentele per la seconda dura a freddo.

Poi all'improvviso, fra metà 2007 e il 2008, ne sono usciti almeno una decina di casi (sia gente che fa pista e sia normali utenti che a 50/60 mila Km si sono ritrovati a cambiare tutto)

non riesco a capire.

ahahah, qualcuno consiglia pessimi oli