Ho perso il vizio del fumo

[gizmoITR]

Vorrei conferma se qualcuno ha visto dalle tribune al fdc, ma sono quasi certo di aver finalmente sconfitto le fumate in curva.
E? bastato buttare via la pcv e collegare il relativo tubetto alla tank in aria libera.
Consumo olio in 2 turni: zero
Fumate visibili dallo specchietto:zero

godo

[Mick Doohan]

Operazione che gli ITR-veneti fanno sempre ...

[LuFo R]

quindi se ho capito pcv aperta con trapanata, tubo collegato alla oct e la stessa non collegata ai collettori di aspirazione ma lasciata aperta, giusto?

[LuFo R]

Operazione che gli ITR-veneti fanno sempre ...

questo non è di buon auspicio.

[gizmoITR]

Allora, descrivo meglio.
1) rimozione di tutti e 2 i tubi semirigidi stock testa e basamento.
2) tappo nei relativi fori in aspirazione
3) tolta la pcv semplicemente tirando, e' dentro a pressione
4) ricerca nella monnezza dei pezzi improbabili per crearsi un nozzle nel foro lasciato libero da pcv, se la trapani va beh ma non e' piu' reversibile
4) 2 nuovi tubetti piu' lunghi su testa e nozzle/foro lasciato libero da pcv
5) entrambi confluiscono in oct , che e' di quel tipo con filtrino, quindi a pressione atmosferica.

L'oct dopo i turni l'ho trovata completamente vuota.

Mi fa piacere di esserci arrivato per ultimo

[civic4ever77]

Operazione che gli ITR-veneti fanno sempre ...

questo non è di buon auspicio.

Già, leggendo l' assioma di Mick...

[AlexxTs]

massa di pirli ? due anni che ve lo dico ........... anche il g13bb ciucciava olio dalla pcv .......... ora non piu' ...........

[Bepo]

Allora, descrivo meglio.
1) rimozione di tutti e 2 i tubi semirigidi stock testa e basamento.
2) tappo nei relativi fori in aspirazione
3) tolta la pcv semplicemente tirando, e' dentro a pressione
4) ricerca nella monnezza dei pezzi improbabili per crearsi un nozzle nel foro lasciato libero da pcv, se la trapani va beh ma non e' piu' reversibile
4) 2 nuovi tubetti piu' lunghi su testa e nozzle/foro lasciato libero da pcv
5) entrambi confluiscono in oct , che e' di quel tipo con filtrino, quindi a pressione atmosferica.

L'oct dopo i turni l'ho trovata completamente vuota.

Mi fa piacere di esserci arrivato per ultimo

un paio di foto per far capire anche ai più niubbi?

[gizmoITR]

datemi un paio di giorni che adesso e' dal mecca a montare gli strumenti

[PierGSi]

Vorrei conferma se qualcuno ha visto dalle tribune al fdc, ma sono quasi certo di aver finalmente sconfitto le fumate in curva.
E? bastato buttare via la pcv e collegare il relativo tubetto alla tank in aria libera.
Consumo olio in 2 turni: zero
Fumate visibili dallo specchietto:zero

godo

Mi fa piacere che tu abbia finalmente risolto

[TIA]

io con un turno da 25 minuti ne ho riempita mezza!

[TIA]

Domanda: oct vuota.. ok.. ma il livello dell'olio? è rimasto uguale?

[DINO]

Ezio,mi pare di NON aver visto fumo..
So solo che a riguardo non ci capisco na mazza,ho tutto (o quasi)come mamma HONDA ha fatto e su fuma me ne frego

c@zzi di chi c'è dietro

[sonny Vti]

Domanda: oct vuota.. ok.. ma il livello dell'olio? è rimasto uguale?

quoto

[gizmoITR]

Consumo olio in 2 turni: zero

Dino: non proprio....
Ci sono 2 o 3 effettini collaterali delle fumate molto spiacevoli....
1 sporco nel cf con conseguente perdita di giancavalli
2 abbassamento del ron con conseguente detonazione
3 con l'abbassamento del livello e' frequente la caduta della pressione olio
(te ne accorgi perche' esce il VTEC)

[skyturnedred]

2 fotine le vedrei volentieri

[gizmoITR]

A mi fa piacere, non ero l'unico niubbone ad essere rimasto indietro allora!

Stasera le faccio.

[AlexxTs]

branco di checche malfidenti

[gizmoITR]

vista complessiva


Particolari del nozzle infilato al posto della pcv



La tanichetta con lo sfiato.
Notare la particolare cura tuning delle giunzioni



Dettaglio delle uscite da testa e basamento


i tappi all'aspirazione

[civic4ever77]

Sei proprio un uomo ecologico!
Bello sbatti.
Altro che due tubi "a perdere"