[ITR] Sincro andato? [risolto]

[shelby]

So che il sincro della 3a è spesso problematico...
e penso che è toccato pure a me...cmq la cosa più "grave" che da oggi mi succede è che la marcia mi salta tornando in folle.


Facendo delle prove ho notato che mi succede sempre se premo frizione, faccio una rotonda per esempio, rialzo la frizione (lentamente e con velocità bassa) e sistematicamente la marcia salta...Se invece proseguo dritto, tiro giù la frizione, e poi la rialzo, rimane innescata (almeno durante le prove che ho fatto)...

[civic4ever77]

E' l'itr che ti dice che le rotonda si fanno in 2? piena, non in 3?...

[DINO]

E' l'itr che ti dice che le rotonda si fanno in 2? piena, non in 3?...

Strano che saltino fuori le marce, credo non sia un problema di sincro.
Alla fine il sincro agisce solo nella cambiata,una volta che la marcia è dentro quello non "lavora" più.

[shelby]

la cosa della rotonda è una prova tra le tante che ho fatto in cui mi sono accorto che causa sistematicamente il problema...

sostanzialmente marcia inserita, giù frizione, giro sempre con frizione più poi quando rilascio, mi sputa fuori la marcia, succede solo con la terza....

[Drake]

Sgranata?

[gizmoITR]

Oppure potrebbe essere il supporto del motore quello grosso dietro, andato.
Anche la itr non "supporta" piu' gli interisti si vede

[SoNiK]

scherzi a parte..non c'entrano i sincro..falla vedere..in bocca al lupo..

[LuFo R]

per me sono i supporti motore-cambio.

[PierGSi]

So che il sincro della 3a è spesso problematico...
e penso che è toccato pure a me...cmq la cosa più "grave" che da oggi mi succede è che la marcia mi salta tornando in folle.


Facendo delle prove ho notato che mi succede sempre se premo frizione, faccio una rotonda per esempio, rialzo la frizione (lentamente e con velocità bassa) e sistematicamente la marcia salta...Se invece proseguo dritto, tiro giù la frizione, e poi la rialzo, rimane innescata (almeno durante le prove che ho fatto)...

Potrebbe esser colpa della molletta del sincro, dell'ingranaggio (dentatura "frontale" parzialmente rotta o pesantemente usurata) o del manicotto scorrevole.
IMHO ci vuole un kit sincro 3/4 + ingranaggio terza.
Fai cmq. controllare il leveraggio (sopratutto il "palo" che vincola il castelletto del cambio al cambio vero e proprio) ed i supporti motore, ma temo proprio che il cambio sia da aprire.

[TIA]

Oppure potrebbe essere il supporto del motore quello grosso dietro, andato.

il mio era andato ma mai avuto problemi simili.

Non penso sia il supporto motore.

[gizmoITR]

si ma veniva bene per cazzeggiare sugli interisti

[TIA]

si ma veniva bene per cazzeggiare sugli interisti

[AlexxTs]

un interista ? per sempre ...........

[shelby]

riecchime!



Ho qualche, anche se poche novità:

Controllato i supporti Motore / Cambio e sono OK
Controlato anche i leveraggi esterni anche se un pò alla buona , ma sembrano cmq OK
Controllato anche che il cambio non abbia subito botte e sembra che sia OK

Cmq la marcia a parte qualche grattatina agli altri, entra bene, e non sembra dare nessun tipo di problema, l'unico caso è sempre quello descritto, e cosa aggiuntiva, sono sicuro al 90% che lo faccia solo quando giro a SX mentre a DX sembra essere ok...ed è per questo che non sono sicuro al 100% che sia il manicotto

[shelby]

risolto!


cambiando il sincro 3-4
e già che c'ero pure l'ingranaggio della 3a

i leveraggi erano a posto
i suppori motore pure tranne quello posteriore, che non è andato, ma non è neanche tanto in "forma"

[NIPPONSTYLE]

quanto ti hanno spillato?
(so che sono un curiosaccio! )

[shelby]

pochissimo!! 200 euri manodopera, ho conosciuto un tipo in gambissima, fatto in un giorno e mezzo..
più 70 euri di olio cambio...

il più l'ho speso tra sincro e ingranaggio, non ricordo bene, 150 il primo e circa 100 il secondo!!

[DINO]

più 70 euri di olio cambio...

Sticazzi...mi sembra un pò tantino
Per la cronaca dovrebbe andarcene 2,3kg ca

[civic4ever77]

più 70 euri di olio cambio...

Sticazzi...mi sembra un pò tantino
Per la cronaca dovrebbe andarcene 2,3kg ca

Mi pare di ricordare 2,8 kg...
25 euri al kg?

[shelby]

diciamo che il prezzo manodopera cambio è del tipo, mentre il prezzo olio e manodopera olio è concessionaria honda....ci sono dentro anche altre cazzatine tipo controllo e ingrassaggio delle cuffie dei semiassi...cmq a casa controllo la fattura così ti so dire nello specifico...