[EP3] Separatore aria-olio

[Mick Doohan]

Partendo dal pressuposto che i K-series non sono cosi' tanto golosi di olio come i B-series ma che comunque non lo sono totalmente immuni nell'uso in pista e che è comunque buona cosa tenere "pulito" il collettore di aspirazione, cosa ne pensate di questa soluzione?

[TIA]

se ne era già parlato in precedenza di questa cosa.

Mi pare la soluzione + semplice da fare e cmq molto buona per eliminare i vapori dell'olio del basamento dall'aspirazione.

Io infatti sto facendo lo stesso lavoro.

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... 25&start=0

[Toro-R]

La 3? foto, sembra un profilattico


cmq quanto ho tirato via il collettore per sostituirlo con il PRC, con la macchina a 13000 km circa e con abbastanza pista era bello pulito

[COPACABANA]

Mick sei STRAOLD

Trova il thread specifico in cui avevamo discusso per mesi su come e dove piazzare il tank per raccogliere l'eventuale olio (vapori olio per la precisione) sul k20. Oppure aspetta l'arrivo del sapitan che saprà indicarti ......... Era uno dei pochi ad averlo montato correttamente su k20

[typer558]

Robertì,
la posizione è corretta ma sul K non serve a nulla.
In quella posizione, invece di una O.C.T., ci ho messo un filtrino in carta tipo quello della benzina delle vecchie macchine in posizione che possa servire sia da decantatore che da filtro di evantuale vapori oleosi.

Risultato?

L'ho montato l'anno scorso, non so quanta pista ci ho fatto ed è ancora più pulito di quando l'ho messo.

Tutt'altro discorso invece sui B series.............

[Mick Doohan]

Mick sei STRAOLD

Ma come avete scoperto che ho compiuto gli anni qualche giorno fa?

[TIA]

cmq quanto ho tirato via il collettore per sostituirlo con il PRC, con la macchina a 13000 km circa e con abbastanza pista era bello pulito

con solo 13.000 km sul groppone stai tranquillo che i colli sono ancora belli puliti.

[Furgonato]

Ma alla fine dei conti serve o no sta modifica?!?!??!

[Mick Doohan]

Ma alla fine dei conti serve o no sta modifica?!?!??!

secondo quanto dice Luca, i nostri K20 non ciucciano olio

[andrea.ar]

Ma il filtrino a coalescenza sostituisce la oct ?
Esiste uno schema di come si collega la oct nel k20 ?
Scusate le domande così secche, ma tra pochi giorni mi faccio il tagliando al ctr da solo in garage e magari ne approfitto visto che ho trovato il tratto di tubo che dal valve cover va al filtro sporco......non tantissimo, però passando della carta assorbente dentro rimaneva leggermente macchiata di nero....

[Army80]

Ma alla fine dei conti serve o no sta modifica?!?!??!

secondo quanto dice Luca, i nostri K20 non ciucciano olio

confermo dopo 2 anni, filtro secchissimo

[delta08]

robertino è semplicissimo, fai una mappa grassissima e ci metti una bottiglia vuota di Guizza da 2lt come recupero

[Toro-R]

Guarda che mica va a miscela come il motorino


che centra la mappa grassa

[delta08]

che centra la mappa grassa

che ne sò

iniettori del crvette c4

[Lucky]

togli la PCV e metti un raccordo con un tubo va in un O.C.T e hai risolto tutti i problemi come per lo sfiato del coperchio valvole...

[Furgonato]

perché dici di togliere la pcv? non basta collegare il tubo all'uscita della pcv stessa e mandarlo in una oct?

[Lucky]

perché dici di togliere la pcv? non basta collegare il tubo all'uscita della pcv stessa e mandarlo in una oct?

perche se fai cosi la valvola rimane chiusa! quella valvola è collegata al collettore di aspirazione perche viene aperta dalla depressione durante la fase di aspirazione

[Furgonato]

Tu ce l'hai così? Non dovrebbe uscire un bel po di olio senza pcv? Li sotto c'è un gran bel movimento e olio che va da tutte le parti, se stappo non è che ne scarico troppo?

[Lucky]

io ce l'ho cosi e non ho problemi...

[Furgonato]

olio nel "barattolo" ne trovi?