AIUTO la macchina va storta

[valeitr]

ho da poco messo i 16 ma non riesco a mandare la macchina dritta tira sempre a destra (se faccio destra sinistra all'anteriore tira a sinistra) aggiungo non ho camber kit assetto e cose varie tutto originale....perche non va dritta?????????ho fatto 2 ca..o di convergenze da 2 tipi diversi e niente il gommista dice che so le gomme che so state del tempo ferme o so viziate.........
vi posto la convergenza che devo fare helppppp........

[SoNiK]

a) gommisti imbranati
b) gomma da cambiare

non si scappa direi..
i grafici non li ho guardati,non c'ho voglia e comunque non faccio il gommista

[DarkCrinos]

ho da poco messo i 16 ma non riesco a mandare la macchina dritta tira sempre a destra (se faccio destra sinistra all'anteriore tira a sinistra) aggiungo non ho camber kit assetto e cose varie tutto originale....perche non va dritta?????????ho fatto 2 ca..o di convergenze da 2 tipi diversi e niente il gommista dice che so le gomme che so state del tempo ferme o so viziate.........
vi posto la convergenza che devo fare helppppp........


http://img83.imageshack.us/img83/2314/c ... nzaec6.png

prova ad andare da qualcuno che eqilibra bene oppure cambia le gomme

[renatooo82]

hai fatto la convergenza al posteriore ?

[carlettosan]

Differenza tra camber anteriore SX e DX oltre 1 grado forse ???

Leggo:

ANT SX: -0*'20 / ANT DX: -1*36

Direi che e' abbastanza normale che non vada dritta...

[renatooo82]

mmm... usiamo un camber kit o la mettiamo in dima ?

[valeitr]

ha dovuto compensa a destra....!!

[Looka]

indicategli un gommista decente va

[carlettosan]

ha dovuto compensa a destra....!!

Ma scusa eh... se il camber su ITR non e' regolabile... (senza camber kit) come avrebbe fatto ??

E infatti se vedi il valore "rilevato" e quello "finale" (a dx) e' uguale... -1*36'

E poi come mai al posteriore non e' stata fatta alcuna regolazione/controllo??

indicategli un gommista decente va

Valerio puoi' postare perfavore anche la prima convergenza quella fatta dal gommista di ICE ??

Almeno ci si capisce qualcosa....

[eTiLiKo]

Da quella stampata si capisce che il gommista ha agito solo sulla convergenza ant.,chiudendo l'anteriore sinistra più della destra.
Il posteriore però doveva controllarlo!!!Magari dietro hai una magagnona di convergenza(apparte l'asimmetria nella campanatura anteriore).

[valeitr]

dietro sta bene

[Shogun]

ma la causa del 1?36' di camber??

[DarkCrinos]

ma la causa del 1?36' di camber??

troppi kg del guidatore

[valeitr]

[Shogun]

dai su, dice che tirava a destra e a meno che non abbia la jdm....

[Tony JDM]

i cerchi che hai messo avevano 2 ET diversi, me lo disse matteo... non è che ti hanno anche messo i cerchi a caso? accoppiando gli stessi et sullo stesso lato o a X magari

[carlettosan]

i cerchi che hai messo avevano 2 ET diversi, me lo disse matteo... non è che ti hanno anche messo i cerchi a caso? accoppiando gli stessi et sullo stesso lato o a X magari

Gli ET sono stati controllati... e montati di conseguenza... 35 ant 45 post

Le gomme vanno obbligatoriamente installate come in foto...



E questo Valerio l'ha fatto... (vedi foto sotto)



Io punterei il dito quindi su camber ant. ed eventualmente convergenza al posteriore...

[Looka]

come mai due ET differenti? SI migliora l'inserimento in curva con un avantreno più "ampio" del retrotreno?

[carlettosan]

come mai due ET differenti? SI migliora l'inserimento in curva con un avantreno più "ampio" del retrotreno?

Mr. Man li montava in questa configurazione per "fittare" le pinze Spoon senza dover usare distanziali o colonnine piu' lunghe (questo su "dritta" di un noto preparatore Giapponese..).

[Looka]

sagacissimo, thks