pedale molliccio

[Bepo]

Dal day after Monza il pedale del freno della mia ITR non è più lo stesso; si è rammollito e per frenare bisogna spingere molto più a fondo. Ho già cambiato dischi, pastiglie ed olio(l?avrei fatto comunque), ma non è cambiato nulla, anzi?..

Secondo voi di che problema si tratta?
A me sembra evidente una perdita di pressione del circuito?.pompa?

[typer558]

kit revisione pompa olio freni. Una 50ina di euro in concessionaria...............

[Drake]

kit revisione pompa olio freni. Una 50ina di euro in concessionaria...............

E' successo anche a me dopo il corso di guida di Plini

[Tony JDM]

basta aspettare un po di giorni e tutto ritorna come prima

[LuFo R]

basta aspettare un po di giorni e tutto ritorna come prima

anche secondo me...

[Cunili]

quoto i due ultimi, anche a me dopo la pista lo fa, poi si riprende normalmente.

il kit che contiene?

[[-DeViL-]]

un foglietto con scritto di aspettare qualche giorno che tornerà tutto normale

[bibo]

Era successo anche a me, sicuramente devi rifare bene lo spurgo delle pinze e poi cosa che non conoscono in molti ti devi fare spurgare anche la pompa ABS...come? Devi andare in conce dove hanno una chiave apposta per farlo...io l'ho fatto e la differenza è TANTA! Ricordati bene però che non puoi fartelo tu ma serve PER FORZA quella chiave moolto particolare (l'olio esce in pressione).
In + puoi anche regolare la posizione del pedale...
Ah dimenticavo questo vale per l'EG6 ma credo che sia la stessa cosa per l'ITR...
Se invece la prossima volta che vai in pista ti succede ancora allora vai di kit di revisione
CIAO!

bibo.

[Cunili]

un foglietto con scritto di aspettare qualche giorno che tornerà tutto normale

[civic4ever77]

un foglietto con scritto di aspettare qualche giorno che tornerà tutto normale

[gesus]

Ah dimenticavo questo vale per l'EG6 ma credo che sia la stessa cosa per l'ITR...

penso di no, almeno credo, poi nella sezione prelude ce un topic su 4? gen dove un gentile utente ha fatto anche quello da solo

[PizzaShow]

Era successo anche a me, sicuramente devi rifare bene lo spurgo delle pinze e poi cosa che non conoscono in molti ti devi fare spurgare anche la pompa ABS...come? Devi andare in conce dove hanno una chiave apposta per farlo...io l'ho fatto e la differenza è TANTA! Ricordati bene però che non puoi fartelo tu ma serve PER FORZA quella chiave moolto particolare (l'olio esce in pressione).
In + puoi anche regolare la posizione del pedale...
Ah dimenticavo questo vale per l'EG6 ma credo che sia la stessa cosa per l'ITR...
Se invece la prossima volta che vai in pista ti succede ancora allora vai di kit di revisione
CIAO!

bibo.

Bido ti devo.... correggere....
L'eg6 ha l'impianto frenante e quello abs separato...

invece il batteo... ce l'ha unito...




Io non so un c@zzo ma il mio guru ha detto cosi!

e non mi chiedete chi è il guro :P TOPOSICRET

[PierGSi]

Dal day after Monza il pedale del freno della mia ITR non è più lo stesso; si è rammollito e per frenare bisogna spingere molto più a fondo. Ho già cambiato dischi, pastiglie ed olio(l?avrei fatto comunque), ma non è cambiato nulla, anzi?..

Secondo voi di che problema si tratta?
A me sembra evidente una perdita di pressione del circuito?.pompa?

Mah...non resta che la pompa...ho lo stesso problema anch'io.
Il pedale rimane su' per un paio di giri e poi inizia a diventare morbido.
Dopo un periodo di "riposo" torna a posto.

Ho cambiato pastiglie, dischi, tubi ed ingrassato gli scorrimenti delle pinze...a sto punto o e' l'abs o e' la pompa...

[ValvolaPiegata]

Il kit contiene il pistoncino con i relativi gommini di tenuta + gommini vari per la vaschetta, io ho fatto il lavoro qualche mese fà e la risposta è migliorata, ovvio non serve a nulla se la pompa è rigata!

[PierGSi]

Il kit contiene il pistoncino con i relativi gommini di tenuta + gommini vari per la vaschetta, io ho fatto il lavoro qualche mese fà e la risposta è migliorata, ovvio non serve a nulla se la pompa è rigata!

Ma... a te rimane sù il pedale, anche dopo qualche giro ?
Mi infastidisce molto quando scende, perche' non riesco a fare bene il puntatacco

[NDtuning]

frenate trppo!

[ValvolaPiegata]

Ma... a te rimane sù il pedale, anche dopo qualche giro ?
Mi infastidisce molto quando scende, perche' non riesco a fare bene il puntatacco

Ciao Pier! il pedale rimane sù solo ed esclusivamente se dò le pompatine prima della staccata...altrimenti affonda

[PierGSi]

Ma... a te rimane sù il pedale, anche dopo qualche giro ?
Mi infastidisce molto quando scende, perche' non riesco a fare bene il puntatacco

Ciao Pier! il pedale rimane sù solo ed esclusivamente se dò le pompatine prima della staccata...altrimenti affonda

Il mio ad impianto caldo fa proprio diciamo meta' corsa a vuoto, come se la pompa comprimesse aria, e poi frena nell'ultimo tratto di corsa.
A freddo va bene (spurgato e ri-spurgato, con il dot 5.1 le cose sono migliorate un po'...)
Provo a revisionare la pompa ??

[ValvolaPiegata]

Bè revisionando io avrò guadagnato si e no 1cm (+o- he!) nelle condizioni più gravose ma è sempre troppo poco...l' unica è appunto fare le pompatine e a volte se fatte al momento sbagliato nemmeno quelle aiutano,come hai detto il tacco punta diventa "arduo" a causa della distanza che si crea tra accelleratore e freno secondo me è una questione di pompa(non che sia rovinata, proprio la pompa itr che ha quel difetto...)

[Bepo]

.....grazie a tutti

Il mio ad impianto caldo fa proprio diciamo meta' corsa a vuoto, come se la pompa comprimesse aria, e poi frena nell'ultimo tratto di corsa.

mi succede esattamente lo stesso.


L'ABS è già stato spurgato; aspetterò qualche giorno e poi farò revisonare anche la pompa freni........