preparazione ITR, dubbi e consigli!

[matteo306gti]

sapete che faccio?
dato che monto lo scarico di nipponstyle della megan da 60 collettori,skat e centrale e purtroppo lui l n1 lo ha dato via e ha solo un magnum dell ss che non mi ispira a prescidere......
potrei fare cosi', datoc he sono gia daccordo con etiliko per la mappa con 3 switch.....pensavo di fare,
1-mappa stock
2-mappa sport che potrebbe essere fatta con il tappo(sempre che sto tappo si monti e smonti in un attimo) e benzina normale
3-mappa race incazzata e aperta senza un c@zzo di tappo e benzina 100-102 ottani....



serve a qualcosa la guarnizione della hondata per il coll di aspirazione?

[KeTaMiNa]

Ne ho postato uno a caso...ma illuminami:com'è la storia della Strozzatura?No mi ricordo il mio..
Anch'io giravo con SS silenziato+N1 e faceva un bel bordello,ai bassi entrava spesso in risonanza

il fatto della risonanza me lo faceva a 3000 giri spaccati..
con il centrale spoon è diminuito tantissimo, ma penso sia dovuto allo fatto che io sia scat

per la la questione strozzatura, la Spoon ha deciso di adottare una strozzatura sulla flangia che lo collega al centrale

favorisco la foto del mio terminale Spoon n1


le ragioni sono 2 IMHO:
1) per far fittare il terminale spoon N1 anche sul centrale stock senza alcun problema
2) con quella strozzatura in fondo alla linea di scarico si riduce l'effetto "svuotare in basso"


questa è la foto del mio centrale spoon:

[RobyVTEC]

per far fittare il terminale spoon N1 anche sul centrale stock senza alcun problema

....è la sola ragione.....i motori VTEC non hanno problemi di contropressione tali, da fare una strozzatura a 48 mm in quel punto....
La eventuale perdita della suddetta la avresti solo con skat e centrale dritto....poi spenacchierebbe pero'

[matteo306gti]

ragazzi scusatemi ma non ho ancora capito, la spoon fornisce l n1 con una strazzatura da 60 a 48 in prossimita del centrale e un tappo per il terminale?
io la strozzatura non la voglio, al massimo se il tappo e' veloce da smontare e montare posso utilizzarlo e fare una mappa con e una senza....

su youtube ce uno che ha lo scarico della mugen con terminale e fa un rumore molto bello.....che ne dite meglio lo spoon come prestazioni o si equivalgono?

roby ho visto che fai delle repliche degli spoon n1, mi daresti qualche info ?
per quanto riguarda quello buddy style , e' un tubo, non un finale..... ?

[RobyVTEC]

ragazzi scusatemi ma non ho ancora capito, la spoon fornisce l n1 con una strazzatura da 60 a 48 in prossimita del centrale e un tappo per il terminale?
io la strozzatura non la voglio, al massimo se il tappo e' veloce da smontare e montare posso utilizzarlo e fare una mappa con e una senza....

su youtube ce uno che ha lo scarico della mugen con terminale e fa un rumore molto bello.....che ne dite meglio lo spoon come prestazioni o si equivalgono?

roby ho visto che fai delle repliche degli spoon n1, mi daresti qualche info ?
per quanto riguarda quello buddy style , e' un tubo, non un finale..... ?

Completamente in inox, diametri da 50-60-70 ......il buddy stile e "IL TUBO"

[matteo306gti]

hahahahha.il tubo.......
no vabbe ha un motore troppo metallico e forte.....quello e esagerato....hahhahahah
la replica dello spoon, senza strozzatura pero', e poi il tubo centrale e' da 60mm,quindi la canna interna sempre da 60 mentre l uscita me gusterebbe un filo piu grossa....tipo da 70 sarebbe ottimo.....anche il tuo ha i tappo smontabile?
sentiamoci in pm perche ho visto che hai alcune cosucce che possono interessarmi....

[MOTORPUNX]

Se te lo fa Roby vai tranquillo... poi sicuramente da N1 original a replica N1 Spec R non cambia un casso
Keta,io pero' sono sicuro di non averla avuta sta strozzatura>forse perchè io avevo preso l'Axleback

[KeTaMiNa]

Keta,io pero' sono sicuro di non averla avuta sta strozzatura>forse perchè io avevo preso l'Axleback

Sicuro
tutti gli Spoon N1 per B-Series hanno la strozzatura (solo sulla S manca) da quel che ho visto.

La cosa "fundamentale" che cambia tra una replica Axleback o qualunque altra replica è il suono, Lo Spoon N1 quando è accoppiato al suo centrale Spoon B-pipe è qualcosa di ogasmico.. UN suono metallico motociclistico da spavento

[Looka]

puoi dire che sia bello e tutto quello che vuoi ma motociclistico no

[MOTORPUNX]

puoi dire che sia bello e tutto quello che vuoi ma motociclistico no

Gli manca qualche giro ancora....ognuno ha il suo preferito ma un 4cil a 16K.....

[KeTaMiNa]

puoi dire che sia bello e tutto quello che vuoi ma motociclistico no

looka era per intendere a cosa si avvicina il suono che ne esce sotto VTEC
come dice giustamente MOTOR gli manca qualche giro per arrivare ai regimi e sound di una moto

[matteo306gti]

adesso mi sa che faccio 2 chiacchere con roby...

[matteo306gti]

puoi dire che sia bello e tutto quello che vuoi ma motociclistico no

Gli manca qualche giro ancora....ognuno ha il suo preferito ma un 4cil a 16K.....

di frociazzo, ma in tutta quella robaglia che vendi non ce' nulla che va bene per me?

[delta08]

Penso la principale differenza sia la maggior eportata d'aria di quelli già pronti perchè nascono già con diametri interni più grandi, però non vorrei sparare una cavolata

Eh, l'N1

Cmq mi ricordo che poco dopo iscritto qui avevo letto un topic, non ricordo bene chi l'avesse aperto, nel quale da con tappo a senza tappo passavano 17 cavalli

lo cerco

il "tappo" sarebbe il catalizzatore ?

scusate l'ignoranza

[KeTaMiNa]

Penso la principale differenza sia la maggior eportata d'aria di quelli già pronti perchè nascono già con diametri interni più grandi, però non vorrei sparare una cavolata

Eh, l'N1

Cmq mi ricordo che poco dopo iscritto qui avevo letto un topic, non ricordo bene chi l'avesse aperto, nel quale da con tappo a senza tappo passavano 17 cavalli

lo cerco

il "tappo" sarebbe il catalizzatore ?

scusate l'ignoranza

no, è proprio un "tappo" che vai a infilare nel terminale
il nome che gli da Spoon è "sub silencer" (o più comunemente detto db killer)







PS: la discussione Spoon N1 "tappo vs. stappo è qui: http://forum.hondaclub.it/viewtopic.php?f=9&t=42761"

[matteo306gti]

Oh la grazie keta, finalmente ho capito cosa si intende per tappo...solo una curiosità, siete sicuri che una flangia del genere tappi il rumore?

[KeTaMiNa]

Oh la grazie keta, finalmente ho capito cosa si intende per tappo...solo una curiosità, siete sicuri che una flangia del genere tappi il rumore?

se con "flangia del genere" intendi la "strozzatura" in flangia
non è fatta per attutire il rumore, ho scritto sopra a cosa serve





se invece indendevi il "sub silencer", attutisce di molto bordello ai bassi e i medi regimi (rimane più rumoroso comunque di uno scarico omologato... ma dopo averci fatto il "piedino" diventa molto gestibile)

EDIT: per completezza quanto ho scritto vale in accoppiata con il centrale Spoon b-pipe soluzione che ho trovato la più silenziosa in assoluto. (se di silenzio si può parlare)
Tenete presente che:
-> terminale spoon N1 + centrale omologato e silenziato SS = dovevo usare il sub silencer per non rincoglionirmi
-> terminale spoon N1 + centrale Spoon b-pipe = vado sempre in giro stappato ed è rumoroso quanto la configurazione (terminale spoon N1 + centrale omologato e silenziato SS + sub silencer)

[delta08]

bla bla bla...

grande ketamina se io avessi i soldi e tu col tuo cervello potremmo fare tutto, anche aprire un import export di frutta secca

scherzi a parte grazie, mo mi leggo tutta la discussione con calma

[matteo306gti]

Si keta intendevo il subsilencer...devo sentire nippon stile perché ho preso il suo scarico megan e credo che lui avesse provato lo spoon... Ragazzi sapete dirmi cosa costano le pinze nissin della spoon e se in italia cè qualcuno che le vende...

[KeTaMiNa]

Si keta intendevo il subsilencer...devo sentire nippon stile perché ho preso il suo scarico megan e credo che lui avesse provato lo spoon... Ragazzi sapete dirmi cosa costano le pinze nissin della spoon e se in italia cè qualcuno che le vende...

quali, queste forse?