Ciao a tutti ! Consiglio su acquisto..

[Junior]

Ma non son meglio le mobili??

[Vanesio24]

Vedremo, anche se salvo ripensamenti metto solo le paratie.

[manzo]

monta gli strumenti, poi mi sai a dire le T dell olio come sono su B18.
E non pensare che raffreddare un giro, te ne va fare altri N con T non alta

comunque fai quello che vuoi, puoi sempre upgradare in seguito

[Vanesio24]

Vorrà dire che sè un giro non basta raffreddo per 2, sè non bastano 2 nè farò 3. Non sò cosa dirti, non sono un pilota e l'uso principale della macchina non è la pista, è solo un passatempo|divertimento. Ho solo pensato di prendere qualche precauzione per evitare di fare danni. Ma sè il motore è stanco, o ha un problema, o semplicemente capita un imprevisto, sì rompe con o senza radiatore, non credo sia il graal.
Esatto, alla peggio sì farà dopo, sè vedo che effettivamente è proprio necessario.

[manzo]

quando hai turni di 20 minuti o quel che sono, fidati che il tempo vola e di stare a raffreddare dopo un po ti scazza

[Aspha]

quotissimo il manzo.
Inoltre io sono andato a fuoco anche senza radiatore olio

[manzo]

veroooo

[Tony JDM]

Io avevo sentito che il problema delle coppe moroso era che se la monti e bon, tutto ok, ma se la smonti e rimonti trasuda perché fatta di materiale più "tenero " di quella stock e non rimane più perfetta dopo esser stata stretta e smollata

[bagga typeR]

Per B mi pare che le paratie mobili da mettere nella coppa stock non ci siano,o almeno io non le ho mai viste...

Se vuoi puoi anche valutare di mettere un radiatore più grosso e vedere se sta all'interno del cofano,anche se mi sa che di posto ce ne sia ben poco...

Senza radiatore ti basta un giro di pista per arrivare a 120°...io se tornassi indietro sarebbe una delle prime cose che monterei...

[Nrg17]

Io sono sempre stato scettico riguardo sto radiatore... toni, tu lo monti?

[Vanesio24]

@bagga: intendi togliere il radiatore stock e metterne un più grande ? Ma quello non serve a raffreddare l'acqua ?

[bagga typeR]

Quello serve per l'acqua e,salvo problemi,va benissimo lo stock...mi riferivo al fatto che non vuoi il radiatore dell'olio davanti (quindi ti bastano 16-19 file) e vedere se magari ci sta dietro ma più grande (direi intorno alle 30 file) dato che prenderebbe meno aria...

@nrg: perchè sei scettico...?in molti lo montano e non ho mai sentito di problemi dovuti al radiatore...

[Michel_ITR99]

Per montarlo dietro al radiatore dell'acqua dovresti togliere una ventola

[Nrg17]

Quello serve per l'acqua e,salvo problemi,va benissimo lo stock...mi riferivo al fatto che non vuoi il radiatore dell'olio davanti (quindi ti bastano 16-19 file) e vedere se magari ci sta dietro ma più grande (direi intorno alle 30 file) dato che prenderebbe meno aria...

@nrg: perchè sei scettico...?in molti lo montano e non ho mai sentito di problemi dovuti al radiatore...

È una questione mia, non mi convince il giro dei tubi; se il radiatore si apre sei completamente a piedi, il fatto che il circuito sia nato senza ecc...
Chi lo monta fa bene, io non lo monto

[bagga typeR]

Per montarlo dietro al radiatore dell'acqua dovresti togliere una ventola

hai ragione,quindi direi proprio che non sia fattibile,avevo in mente uno che l'ha fatto ma su eg6

[manzo]

CIOE?!

[bagga typeR]

L'itr ha il radiatore doppio con due ventole mentre l'eg6 ha il radiatore che è la metà e ha solo una ventola,quindi nello spazio libero si può montare il radiatore dell'olio (come ha fatto denwis),cosa che su itr non si riesce a fare

[manzo]

si ok ma quindi di fianco e non dietro.
Comunque affianco al radiatore acqua ce il radiatore clima, quindi

[Michel_ITR99]

Il clima è roba per pipparoli, va sradicato

[manzo]

Se la usi un pista un paio di volte l anno anche no