Type R 2017 [FK8]

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Paiking
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Paiking » mercoledì 12 settembre 2018, 19:35

Buonasera a tutti, finalmente sono riiscito ad accedere al forum avevo combinato qualche pasticcio.
Sono della provincia di Torino ed ho una Fk8 num 8802.

Luke36
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Luke36 » domenica 16 settembre 2018, 8:53

Paiking ha scritto:Buonasera a tutti, finalmente sono riiscito ad accedere al forum avevo combinato qualche pasticcio.
Sono della provincia di Torino ed ho una Fk8 num 8802.
Presentati nella sezione dedicata e non qua.

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Paiking
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Paiking » giovedì 20 settembre 2018, 23:03

Ciao, grazie del consiglio... fatto.
Vorrei porvi una domanda:
Monta un downpipe decat ( sono indeciso tra Miltek o invidia), su scarico originale ?
Dovrei mappare la macchina a breve e devo decidere come procedere.
Grazie per un vs parere

Luke36
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Luke36 » venerdì 21 settembre 2018, 9:41

per me uno vale l'altro... sono 2 marche valide, la ditta che fa scarichi per Invidia è a 10 km da casa mia :asd

piuttosto verifica che i diametri dello skat siano gli stessi dello scarico originale, se no fai a creare troppo scalino e non va bene...
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Rischiatutto
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Rischiatutto » sabato 22 settembre 2018, 21:03

LuFo R ha scritto:
lunedì 20 agosto 2018, 16:03
si anche io odio il plurale, non so chi lo abbia sdoganato, è un abominio indicibile. Eppure nessuno dice "cetani" per esempio. Mah... misterio del italiano medio.
premetto che non voglio fare polemiche , dare sentenze o altro
ma la questione del numero di ottano mi è rimasta impressa, aggiungo altresì che non era di mia conoscenza la questione/l'origine del termine....detto questo

leggendo 4ruote mi sono imbattuto in questo articolo che da buon amanuense trascriverò in parte
"per misurare la resistenza della composizione del carburante alla detonazione si una IL NUMERO DI OTTANO, rilevato confrontando in uno speciale motore da laboratorio a rapporto di compressione variabile il comportamento del carburante in esame con quello di miscele di isottano ed eptano. IL primo ha convenzionalmente numero di ottano uguale a 100, il secondo a zero:per questo se la benzina in prova <batte in testa> con miscela che contiene 95 parti di ottano e 5 di eptano, avrà 95 ottani."....."la vecchia benzina super, grazie all'aggiunta del piombo, aveva 98 ottani, mentre la versione base si ferma a 95."

a questo si aggiunge una bella foto con le specifiche del costruttore MINI raccomandate
"il costruttore della sua MINI consiglia; super senza piombo - 95 ottani ron....."

ora stabilire che abbia ragione il duo 4 ruote/ ufficio stampa mini oppure lufo non mi interessa molto...chiaro che i termini che ha usato non mi sono piaciuti molto (italiano medio ...) piuttosto reputo molto più un abominio verbi essere e avere stuprati di accenti e h....
"lufo è colpa dei midia" non siamo noi ignoranti

vogliamoci bene

ps.concludo con una frecciatina sottolineando la davvero scarsa utilità della benzina 98 ottani PURE sulla vetture che NECESSITANO OBBLIGATORIAMENTE di questa benzina-vedasi prova di 4 ruote maggio 2011- non oso immaginare su auto che non ne necessitano (credo tutte le honda)quale possa essere il risultato...placebo o poco più....

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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Akula » sabato 22 settembre 2018, 21:45

l'unica benzina dove mi accorgevo che il motore della fn2 camminava piu' forte rispetto ad una benzina da 95 ottani, era quando mettevo la Shell V-Power! non era un effetto placebo, lo sentivo proprio che andava di piu', c'e' da dire pero' che la mappa era stata fatta tenendo conto che impiegavo quel tipo di benzina.
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Luke36 » sabato 22 settembre 2018, 23:21

Akula ha scritto:
sabato 22 settembre 2018, 21:45
l'unica benzina dove mi accorgevo che il motore della fn2 camminava piu' forte rispetto ad una benzina da 95 ottani, era quando mettevo la Shell V-Power! non era un effetto placebo, lo sentivo proprio che andava di piu', c'e' da dire pero' che la mappa era stata fatta tenendo conto che impiegavo quel tipo di benzina.
da motore stock non dovresti sentire differenze, ma se mappi per esempio per una 100 e metti la 95 ti picchia in testa...
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Michel_ITR99 » domenica 23 settembre 2018, 17:52

Rischiatutto ha scritto:
sabato 22 settembre 2018, 21:03
ps.concludo con una frecciatina sottolineando la davvero scarsa utilità della benzina 98 ottani PURE sulla vetture che NECESSITANO OBBLIGATORIAMENTE di questa benzina-vedasi prova di 4 ruote maggio 2011- non oso immaginare su auto che non ne necessitano (credo tutte le honda)quale possa essere il risultato...placebo o poco più....
La DC2 necessita di benzina 98. Io non notavo differenze di prestazioni con la 95, ma consumi un pelo migliori si.
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Paiking » domenica 23 settembre 2018, 22:29

Luke36 ha scritto:
venerdì 21 settembre 2018, 9:41
per me uno vale l'altro... sono 2 marche valide, la ditta che fa scarichi per Invidia è a 10 km da casa mia :asd

piuttosto verifica che i diametri dello skat siano gli stessi dello scarico originale, se no fai a creare troppo scalino e non va bene...
Acquistato Miltek... vedremo quando smontiamo, se necessita effettivamente di essere cambiato tutto lo scarico a causa di uno scalino pronunciato... Grazie

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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da lore90sgv » martedì 25 settembre 2018, 14:34

Rischiatutto ha scritto:
sabato 22 settembre 2018, 21:03
LuFo R ha scritto:
lunedì 20 agosto 2018, 16:03
si anche io odio il plurale, non so chi lo abbia sdoganato, è un abominio indicibile. Eppure nessuno dice "cetani" per esempio. Mah... misterio del italiano medio.
premetto che non voglio fare polemiche , dare sentenze o altro
ma la questione del numero di ottano mi è rimasta impressa, aggiungo altresì che non era di mia conoscenza la questione/l'origine del termine....detto questo

leggendo 4ruote mi sono imbattuto in questo articolo che da buon amanuense trascriverò in parte
"per misurare la resistenza della composizione del carburante alla detonazione si una IL NUMERO DI OTTANO, rilevato confrontando in uno speciale motore da laboratorio a rapporto di compressione variabile il comportamento del carburante in esame con quello di miscele di isottano ed eptano. IL primo ha convenzionalmente numero di ottano uguale a 100, il secondo a zero:per questo se la benzina in prova <batte in testa> con miscela che contiene 95 parti di ottano e 5 di eptano, avrà 95 ottani."....."la vecchia benzina super, grazie all'aggiunta del piombo, aveva 98 ottani, mentre la versione base si ferma a 95."

a questo si aggiunge una bella foto con le specifiche del costruttore MINI raccomandate
"il costruttore della sua MINI consiglia; super senza piombo - 95 ottani ron....."

ora stabilire che abbia ragione il duo 4 ruote/ ufficio stampa mini oppure lufo non mi interessa molto...chiaro che i termini che ha usato non mi sono piaciuti molto (italiano medio ...) piuttosto reputo molto più un abominio verbi essere e avere stuprati di accenti e h....
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ps.concludo con una frecciatina sottolineando la davvero scarsa utilità della benzina 98 ottani PURE sulla vetture che NECESSITANO OBBLIGATORIAMENTE di questa benzina-vedasi prova di 4 ruote maggio 2011- non oso immaginare su auto che non ne necessitano (credo tutte le honda)quale possa essere il risultato...placebo o poco più....
Ero già pronto con un bonifico di scuse a Lufo,da pezzenti come ha trattato :morte
Appassionato di Honda, PC, BlackBerry e della mia strepitosa donna!!!

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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da LuFo R » martedì 25 settembre 2018, 14:52

ma figuriamoci se discuto su un aritcolo di 4 ruote, dai per cortesia. :asd
http://www.treccani.it/vocabolario/ottano/

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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da YOSHI EG9 » martedì 25 settembre 2018, 15:35

:asd :asd :asd
questa è la ferio di yoshi... welcome to jackass (maialedacorsa)

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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Rischiatutto » giovedì 27 settembre 2018, 19:01

Credo di aver scritto tutto in italiano, il capo di cenere me lo sono già cosparso dicendo appunto di ignorare la questione. Lieto però di avere avuto nuova e definitiva conferma, oltre che di avere imparato cosa nuova.

Detto questo ribadisco nuovamente che i modi per segnalare l'errore (che per me INIZIA ad essere UN ERRORE, ma “poco grave”), a mio avviso sono stati esagerati. In altre parole lo si poteva dire con altri termini tutto qui.

una considerazione vorrei ancora farla
ma perchè si chiama numero di ottano?

la motivazione può essere ricercata nel fatto che la soluzione di riferimento contiene appunto l'eptano...e SOLO 1 isomero dell'ottano -appunto il 2,2,4-trimetilpentano, degli altri 17 non interessa a nessuno- e non, che so, una miscela con 2 3 isomeri dell'ottano diversi -plurale quindi NUMERO DI OTTANI?- potrebbe avere senso come cosa?...se devo andare a ricoverarmi ditelo giustificandolo però... :teach

LuFo R
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da LuFo R » venerdì 28 settembre 2018, 8:30

ma guarda che te la sei presa da solo per niente. nessuno ce l'ha con te e infatti non capivo nemmeno tutta sta pappardella per discutere di sta cosa. :asd

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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da don micu » lunedì 8 ottobre 2018, 14:32

Ciao a tutti;
ma qualcuno ha comprato un ruotino di scorta non originale o sa indicarmi dove comprarlo?
sembra introvabile con le misure adatte alla type r e per l'originale ci vogliono 500 euro
saluti

LuFo R
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da LuFo R » venerdì 19 ottobre 2018, 15:11


don micu
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da don micu » mercoledì 24 ottobre 2018, 8:59

a cosa serve?

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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da beppelega » mercoledì 24 ottobre 2018, 11:31

per mappare la fk8

don micu
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da don micu » mercoledì 24 ottobre 2018, 13:38

differenze con hondata?
grazie a tutti

Nico90
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Re: Type R 2017 [FK8]

Messaggio da Nico90 » mercoledì 24 ottobre 2018, 23:07


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