Fine commercializzazione per la FN2

[KeTaMiNa]

usa la coppia luke
http://static.blogo.it/cineblog/le-sexy ... irls_3.jpg

Il tatuaggio "centrabersaglio" doveva essere fatto una spanna sotto...

grande lupo

[delta08]

purtroppo è la prima

se vuoi iniziare con qualche modifica ti consiglio così spensieratamente di fare assetto + torsen JDM (come ho fatto io sull'ep3 )

comunque benvenuto , ti consiglio inoltre di non prendertela se leggi commenti apparentemente poco lusinghieri , alla fine sono tutti ben accetti e benvenuti

p.s. attento a Ketamina

[stead]

un poco di dati oggettivi, prendendo Auto come riferimento....

FN
http://www.auto.it/prove/honda/civic/20 ... 2.o+Type-R

EP
http://www.auto.it/prove/honda/civic/20 ... .0+Type-R+

RS Old
http://www.auto.it/prove/renault/megane ... 2.0+RS+2p+

R26 Old
http://www.auto.it/prove/renault/megane ... e++2.0+R26

RS new (però è brutta come l'acido muriatico per sapone intimo)
http://www.auto.it/prove/renault/m%C3%A ... +a+Balocco!

Twingo
http://www.auto.it/prove/renault/twingo ... +Twingo+RS

Clito
http://www.auto.it/prove/renault/clio/2 ... o+di+pista

GTI
http://www.auto.it/prove/volkswagen/gol ... I+2.0+TSI+

Sciroppo
http://www.auto.it/prove/volkswagen/sci ... o+2.0+TFSI

[stead]

Sospensioni anteriori a ruote indipendenti tipo McPherson, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra antirollio; sospensioni posteriori a ruote interconnesse con ponte torcente

quindi anche un ponte rigido può essere veloce....

[delta08]

infatti, basta vedere la Clio Rs

[stead]

più che altro la twingo mi fa abbastanza paura....oltre che essere veramente carina!

[zan]

giope, hai mai provato una EP3?

io ho provato una FN2, visto che tutto sommato non mi dispiaceva come linea, soprattutto per gli interni rispetto alla ep3...
sono riuscito a provarla bene in giro a montagne delle mie parti(conoscevo il venditore, ed essendo un ex navigatore mi ha suggerito lui la strada da fare ), e sinceramente ho trovato peggioramenti a livello di guida rispetto all'ep3( ai quei tempi la mia ep era praticamente stock):

intanto senti la differenza di peso per quanto riguarda la spinta, tutti le modifiche apportate, VTEC abbassato a 5100 e rapporto finale piu corto(coppia conica per toro ) sono cancellate dal peso maggiore, che purtroppo genera una certa inerzia nella guida oltretutto: la senti meno veloce in ingresso curva e il posteriore non aiuta più di tanto a seguire le curve, anzi...
ma soprattutto, pur con la gommatura che si ritrova, sottosterza tanto per i miei gusti: magari puoi pure lavorarci sugli angola per diminuire un po' il problema, ma resta comunque.
Honda doveva importare la FD2, quella è veramente migliore come prestazioni, è un vero passo in avanti...

[stead]

hai mai provato una EP3? provala con il WD40 :Pavesini

questo è il reply più equilibrato, condivisibile e corretto sull'FN2 che ho letto da quando sono iscritto

[delta08]

Io andai a vederla al concessionario e il proprietario mi portò a fare un giro perchè mi presentai con l'ep3 che aveva 1 anno dentro è davvero ben fatta ma non avendola guidata personalmente e avendo fatto un giretto calmo calmo non posso affermare nulla.
Mi ricordo però che il sound dell'Fn da stock è meglio di quello dell'Ep stock

[delta08]

... r_embedded

[KeTaMiNa]

come si sospettava è ha la linea identica alla precedente.. avremo un altro ovetto

[delta08]

non si sa nulla sul possibile nuovo motre che monterà la type rinco ?

[giope87]

giope, hai mai provato una EP3?

io ho provato una FN2, visto che tutto sommato non mi dispiaceva come linea, soprattutto per gli interni rispetto alla ep3...
sono riuscito a provarla bene in giro a montagne delle mie parti(conoscevo il venditore, ed essendo un ex navigatore mi ha suggerito lui la strada da fare ), e sinceramente ho trovato peggioramenti a livello di guida rispetto all'ep3( ai quei tempi la mia ep era praticamente stock):

intanto senti la differenza di peso per quanto riguarda la spinta, tutti le modifiche apportate, VTEC abbassato a 5100 e rapporto finale piu corto(coppia conica per toro ) sono cancellate dal peso maggiore, che purtroppo genera una certa inerzia nella guida oltretutto: la senti meno veloce in ingresso curva e il posteriore non aiuta più di tanto a seguire le curve, anzi...
ma soprattutto, pur con la gommatura che si ritrova, sottosterza tanto per i miei gusti: magari puoi pure lavorarci sugli angola per diminuire un po' il problema, ma resta comunque.
Honda doveva importare la FD2, quella è veramente migliore come prestazioni, è un vero passo in avanti...

Ok questo è quello che cerco di dire che c'è modo e modo di dire le cose!!
Comunque io non ho mai detto che la fn2 va di più della ep3.
io ho solo detto che per me non possono essere paragonate perchè provengo da ere differenti
sto solo cercando di dire che alla fine la fn2 non è da buttare in un burrone come qualcuno dice
Poi se nel forum hci gli si dà questa considerazione non mi sembra deltutto normale
alla fine è stata "fatta" dalle persone che hanno fatto tutte le altre honda
Se alla fine è da buttar via vuol dire che alla honda si sono impazziti?
IO NON PENSO

[Michel_ITR99]

Se alla fine è da buttar via vuol dire che alla honda si sono impazziti?

Non sono impazziti, seguono il mercato cercando di far qualcosa di originale. E se ne fregano degli appassionati che rimpiangono i cari vecchi triangoli sovrapposti e il baricentro a poche spanne da terra.

[KeTaMiNa]

diciamo che se la vendevano con sigla "Type S" invece di R, saremmo stati tutti più contenti..
è una buona macchina, ma a "noi" infastidisce che si sia perso lo spirito di una vera Type R
tutto qui


una type R non può montarmi il ponte rigido al posteriore...

[dottorfoggy]

le foto dell'addio della fn2

Spoiler! --Clicca qui per vedere--

[dottorfoggy]

ma è una fk camuffata!

[TrueSidewinder]

Ok questo è quello che cerco di dire che c'è modo e modo di dire le cose!!
Comunque io non ho mai detto che la fn2 va di più della ep3.
io ho solo detto che per me non possono essere paragonate perchè provengo da ere differenti
sto solo cercando di dire che alla fine la fn2 non è da buttare in un burrone come qualcuno dice
Poi se nel forum hci gli si dà questa considerazione non mi sembra deltutto normale
alla fine è stata "fatta" dalle persone che hanno fatto tutte le altre honda
Se alla fine è da buttar via vuol dire che alla honda si sono impazziti?
IO NON PENSO

Come ha detto Michel, le vere TypeR erano altro.
Meno lucine, più meccanica e almeno fino alla Ep3 se la giocavano con macchine più blasonate.
I commenti poco carini sulla FN2 leggeli come sfogo per non aver visto evolversi l'Honda come avrebbe dovuto!
Tutto qua

E poi, non so se sei mai montato su una Ep3 o Dc2 in strada o pista ... ma ti consiglio di farlo

[Furgonato]

Ma quando rientra dalle ferie matteotyper?!?!?!?

[SoNiK]

Il problema è proprio quello di dover leggere topic di rimpianti sull'ep3 quando si parla di FN2...che con rispetto parlando...

Questo basta a capire la folle involuzione della Honda..dal punto di vista marketing è un modello improponibile..alla base di tutto c'è sempre una regola: i clienti acquisiti vanno tenuti..ma uno che ha avuto l'Integra 10 anni come può accostarsi ad EP3 o FN2, motore e cambio a parte?

Sul ponte rigido, non fate i paragon con i francesi, quelli insistono da decenni e hanno imparato come si fa..