[DC2] Collettori di scarico

[Ceck]

hai il centrale originale?
e hai il catalizzatore?

[DiegoVTEC]

Mugen ci posti 2 fotine? son curioso...

[MUGENPOWER]

Lo scarico è completo.

per le foto ho appena aperto un topic sulla mia car:

viewtopic.php?f=96&t=47269

[Sgarboman]

non sto assolutamente insinuando che siano meglio dei Toda, ci mancherebbe, dico solo che vanno molto bene comunque, e che per un auto con centralina filtro e scarico non c'è bisogno di chissàcosa.
Counque come dice LuFo qualsiasi cosa è meglio degli originali.

poi volendo spendere il doppio dei soldi ci si porta a casa dei Toda che sicuramente funzionano meglio.

Dipende semplicemente cosa intendi tu per "molto bene" Quei collttori sono specifici per le GS/LS che sinceramente non so quale motore montino.

[MUGENPOWER]

vanno molto bene nel senso che vanno molto meglio degli stock. Se avessi modo di provare i TODA probabilmente ti direi che vanno meglio. So che quelli che ho su non vanno peggio di prima !!!

[Sgarboman]

vanno molto bene nel senso che vanno molto meglio degli stock. Se avessi modo di provare i TODA probabilmente ti direi che vanno meglio. So che quelli che ho su non vanno peggio di prima !!!

[Ceck]

vanno molto bene nel senso che vanno molto meglio degli stock. Se avessi modo di provare i TODA probabilmente ti direi che vanno meglio. So che quelli che ho su non vanno peggio di prima !!!

Qualcuno di voi ha il terminale omologato?
Se si quale? foto? siti?


grazie

[MUGENPOWER]

Qualcuno di voi ha il terminale omologato?
Se si quale? foto? siti?

grazie

...personalmente non ti consiglio di spendere dei sodi per un terminale omologato...che poi alla fine non lo è nemmeno (è omologato solo ciò che è egnato a libretto, e se becchi il vigile stronzo non gli frega nulla del foglio che diche che uil terminale è a norma).

Secondo me ti conviene piuttosto andare da un marmittaio e farti fare un terminale aperto, ma esteticamente uguale allo stock, e batterci sopra i numeri di serie del tuo originale.

(mio parer personale)

[KeTaMiNa]

...personalmente non ti consiglio di spendere dei sodi per un terminale omologato...che poi alla fine non lo è nemmeno (è omologato solo ciò che è egnato a libretto, e se becchi il vigile stronzo non gli frega nulla del foglio che diche che uil terminale è a norma).

caxxata
il terminale non deve essere riportato a libretto!
leggi il punto 3 http://ketamina.altervista.org/doc/modi ... eicolo.pdf

[MUGENPOWER]

caxxata
il terminale non deve essere riportato a libretto!
leggi il punto 3 http://ketamina.altervista.org/doc/modi ... eicolo.pdf

ostrega...ero rimastoindietro di un bel pò !!!!
allora chiedo scusa e ritiro qello che ho detto...a questo punto non sono informato su terminali omologati, ma penso si riesca a trovarne in abbondanza...

@ KETA: grazie per la dritta !!!

[KeTaMiNa]

è per questo che io sono dell' idea...
terminale omologato e il resto tubo diritto da denuncia

[MUGENPOWER]

è per questo che io sono dell' idea...
terminale omologato e il resto tubo diritto da denuncia

straquoto


però mi piace montare un terminale che dia un pò di voce alla car...non un terminale da ergastolo, ma un pò di sound è

[KeTaMiNa]

è per questo che io sono dell' idea...
terminale omologato e il resto tubo diritto da denuncia

straquoto


però mi piace montare un terminale che dia un pò di voce alla car...non un terminale da ergastolo, ma un pò di sound è

io prima avevo il centrale silenziato/omologato SS e il terminale magnum 100 SS omologato... con scat e colli 4-1 spoon...
suonava abbastanza bene...
Tieni presente che comunque se fai tutto dritto, anche con un terminale omologato fa un bel rumore
il centrale silenziato attutisce MOLTO il rumore e i rimbombi in rilascio...

[MUGENPOWER]

Quell che ho su ora è paragonabile ad uno omologato, ma il sound è completamente diverso da quello più aperto che avevo su prima...



:i love le botte in rilascio

[KeTaMiNa]

io ho il completo spoon

[MUGENPOWER]

io ho il completo spoon

[bmwm3csl[ITA]]

io ho appena portato lo scarico completo dc sports 4-1 scat catback dal mecca,mercoledi prox lo monto
se a qualcuno puo interessare le masse dei componenti sono:
colli 7kg
scat 1,8kg
catback compreso terminale con db killer 13,7kg
i colli mi pare siano da 60 e il resto da 70

scusate il parziale ot

ma la lambda va tenuta collegata normalmente?
perche io al momento ho il cat rotto e l'ex proprietario mi ha detto che lo spinotto della lambda va collegato solo quando si fa il reset della centralina e poi va scollegato...ma cosi' non è piu in retroazione...
sapete dirmi qlc??

grazie
Marco

[KeTaMiNa]

scusate il parziale ot

ma la lambda va tenuta collegata normalmente?
perche io al momento ho il cat rotto e l'ex proprietario mi ha detto che lo spinotto della lambda va collegato solo quando si fa il reset della centralina e poi va scollegato...ma cosi' non è piu in retroazione...
sapete dirmi qlc??

grazie
Marco

eh?
la lambda non deve stare scollegata!
Per caso al tua ITRE non fa più di 300km con 1 pieno?

[bmwm3csl[ITA]]

allora il tipo m ha detto una cazz!!
allora dopo ke ho messo su tutto faccio il reset e la lascio attaccata...
ma con lo scat m dara la spia avaria motore?

si...il record x ora e sui 285km cn 20 euro cioe 16 l

[KeTaMiNa]

allora il tipo m ha detto una cazz!!
allora dopo ke ho messo su tutto faccio il reset e la lascio attaccata...
ma con lo scat m dara la spia avaria motore?

si...il record x ora e sui 285km cn 20 euro cioe 16 l

aspetta, aspetta...
ma che ECU hai? a questo punto immagino che tu non abbia la stock...


Sui motori EUR2 (1 sola lambda prima del kat) lo scat non genera errori nella centralina