[EP3] Distanziali ruota

[andreabarban]

tutti quelli trovati da me in rete son in alluminio ma quelli di ultrasport racong son in ergal....che ne pensate di questo materiale?

[Lucky]

di solito sono tutti in ergal i distanziali....
l'ergal è una lega d'alluminio e secondo me sottoposta a compressione non ha nessun problema anche se ha uno spessore di 5mm....
ne ho visti tanti di distanziali di quello spessore e nessuno ha mai avuto problemi...

[MaxCTR]

andrea,secondo me ti stai facendo troppi problemi

[contectr]

seghe mentali a goooo goooo

[AlexxTs]

di solito sono tutti in ergal i distanziali....
l'ergal è una lega d'alluminio e secondo me sottoposta a compressione non ha nessun problema anche se ha uno spessore di 5mm....
ne ho visti tanti di distanziali di quello spessore e nessuno ha mai avuto problemi...

infatti a loro servono da 3 millimetri

[Lucky]

io avevo capito che gli servivano da 6mm non 3...

[andreabarban]

probabilmente è vero che mi sto facendo parecchie seghe mentali ma è tutta colpa vostra!!!

prima mi dite che si possono allentare i bulloni...poi che quelli in alluminio si sfaldano...caxxo parliamo di particolari che si aggiungono alle cose sopra cui gira la vettura!?!?!
e mi preoccupo un po'!!!

cmq la mia idea è di prenderli da 7mm e poi, al max, portarli a 6 o 5mm se son troppo "tirato" con i bulloni ruota...

[AlexxTs]

allora, se ti serve il distanzialino cazzuto da pochi millimetri (2-3mm) di spessore per fare spazio alla pinza piu' grossa, allora prendili in acciaio .............. se lo spessore sale (almeno 5-6mm) allora vai tranquillo su quelli in lega di alluminio : il problema di quelli sottili in alluminio é che cedono proprio nella zona del centraggio , quindi evita come la peste di sovrapporre piu' distanzialini per arrivare allo spessore desiderato : usa solo componenti in un sol pezzo e possibilmente monolitici (ovvero pieni senza spazi vuoti di "alleggerimento") ............. anzi , se proprio vuoi fare l'uomo vero e non il pederasta, allora cambia i cerchi e metti quelli con l'ET che soddisfa le tue esigenze , in questo caso non ti sbaglieresti

[andreabarban]

allora, se ti serve il distanzialino cazzuto da pochi millimetri (2-3mm) di spessore per fare spazio alla pinza piu' grossa, allora prendili in acciaio .............. se lo spessore sale (almeno 5-6mm) allora vai tranquillo su quelli in lega di alluminio : il problema di quelli sottili in alluminio é che cedono proprio nella zona del centraggio , quindi evita come la peste di sovrapporre piu' distanzialini per arrivare allo spessore desiderato : usa solo componenti in un sol pezzo e possibilmente monolitici (ovvero pieni senza spazi vuoti di "alleggerimento")

oooohhh

[AlexxTs]

si ma mi sono spiegato o no ?!? cioé , tu cosa devi fare ??

[andreabarban]

non devo mettere dei distanziali per far fittare delle pinze più grosse...ma solo per una pura questione estetica e dato che non posso permettermi di sostituire i cerchi (uno per il costo della spesa e due perchè gli stock ctr son stupendi) nè mettere distanziali da oltre 10mm per la questione colonnette-cuscinetti volevo mettere quelli più spessi possibili su colonnette stock!

max li ha da 7mm e non ha problemi...ora penso di prenderli pure io della stessa misura e, se poi ho troppi casini con i dadi, rifilarli a 6 o 5mm....

mi son spiegato?

[Max Payne]

prendili da 5mm e vai sicuro ti rimane anche il centraggio...

[AlexxTs]

VABBé, dato che ieri ho scoperto quanto sia fastidioso il sensore dell'albero motore che di punto in bianco ti manda a fare inculo , mi sono preso la briga di controlare sta faccenda dei distanziali in base alla mia esperienza :

esempio, il mozzo toyota con centraggio da 54mm ha altezza di 7mm (libera dallo spessore della campana del disco che ha centraggio 55mm) : mettere un distanziale da 5mm di spessore (che non puo' avere il replicatore di centraggio integrato per ovvi motivi ) equivale a lasciare solo 2mm di altezza per eseguire il centraggio (su molti cerchioni questo centraggio "basso" non centra una fava ) ........

nel mio caso un distanziale con replicatore di centraggio (ovvero la sporgenza di 7mm di altezza di diametro 54mm che deve penetrare nel cerchione ) dovrà avere almeno 8mm di altezza, in quanto almeno 1mm di materiale andrebbe lasciato tra la zona coassiale in cui penetra il centraggio del mozzo e la zona coassiale che fa da replicatore di centraggio che penetra nel cerchione ..........

fate benedire il sensore dell'albero motore

'sto pezzo di merda ...........