Lucky ha scritto:bravo conte!
ho notato che nessuno mi ha fatto nessuna domanda sul tendi catena! forse perchè pensano che questa modifica vada fatta solo con camme toda!
Tu come l'altro ragazzo con il problema del concessionario "distratto" siete qui da poco, siccome è tutto scritto qui dentro basta cercare un pò meglioLucky ha scritto:se lo dici te! pero se vai a leggerti il post di speed (problemi dopo il montaggio delle A2) nella seconda pagina gli è stato chiesto se aveva sostituito il tendi catena! e leggendo tra le varie discussioni si parla di sostituzione del tendi catena solo quando si parla di toda!
cmq in questo caso il tendi catena non è stato sostituito ma modificato!!!
è una modifica che ti puo far risparmiare un po di euro visto che toda il tendi catena non te lo regala!
sara anche tutto scritto ma quello che tu non capisci è che noi NON abbiamo comprato il toda ma ABBIAMO MODIFICATO lo stock! NON abbiamo speso 200euro di tendi catena ma è abbiamo effetuato la stessa modifica effettuata da toda al tendi catena stock con una spesa di qualche euro!Looka ha scritto:Tu come l'altro ragazzo con il problema del concessionario "distratto" siete qui da poco, siccome è tutto scritto qui dentro basta cercare un pò meglioLucky ha scritto:se lo dici te! pero se vai a leggerti il post di speed (problemi dopo il montaggio delle A2) nella seconda pagina gli è stato chiesto se aveva sostituito il tendi catena! e leggendo tra le varie discussioni si parla di sostituzione del tendi catena solo quando si parla di toda!
cmq in questo caso il tendi catena non è stato sostituito ma modificato!!!
è una modifica che ti puo far risparmiare un po di euro visto che toda il tendi catena non te lo regala!
RIpeto stiamo cercando una molla come si deve per il nostro scopo e fare un pò meglio di Toda 
è risultato strano a lucky che nessuno abbia posto la domanda
o almeno lo da chi ricorda o ne capisce di K20 
mangia tranquillo, và ...Lucky ha scritto:bravo conte!
ho notato che nessuno mi ha fatto nessuna domanda sul tendi catena! forse perchè pensano che questa modifica vada fatta solo con camme toda!
non se ne sono rifatti altri di K20 dopo la558, perchè del gruppo storico dell'HCI non se ne sono rotti altri ...Lucky ha scritto:se qualcuno ai tempi della rottura a monza della 558 avesse fatto un motore come il mio ci sarebbe stata molta piu partecipazione con critiche, consigli e domande sul perchè di certe cose!
(e qui mi gratto fino a ridurmi in carne viva 
)
:ketaPepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC
apri un topic di ricostruzione quando succederà ...Toro-R ha scritto:Beh la mia dopo essersi fatta solo l'anno scorso quasi 1800 km di pista puo anche esplodere.
Certo! Tutti i consigli che il capitano ha seminato nei passati forum sono stati persolanamente utilissimi, a partire da come fare il cool down dopo un turno ...gizmoITR ha scritto:Secondo me non se ne sono rotti altri perche' tutti abbiamo fatto tesoro di alcune esperienze.
Io una domanda "tecnica" ce l'avrei.Lucky ha scritto:la foto della modifica alla pompa olio!
chiedo scusa per non aver fatto la foto della pompa prima della modifica!
nella foto si puo notare che è stato lucidato l'inizio del condotto che porta alla pompa vera e propria!
li in precedenza c'era un gradino che a elevati regimi creava una turbolenza portando la pompa a cavitare con una conseguente perdita di pressione!
inoltre è stato leggermente allargato l'ingresso del pescante!
non è stato allagato il condotto ma solo tolto un gradino tra pescante e condotto che porta alla pompa! togliendo questo gradino a spigolo vivo abbiamo un flusso piu omogeneo senza quella turbolenza che ad alti regimi portava alla cavitazione della pompa!gizmoITR ha scritto:Io una domanda "tecnica" ce l'avrei.Lucky ha scritto:la foto della modifica alla pompa olio!
chiedo scusa per non aver fatto la foto della pompa prima della modifica!
nella foto si puo notare che è stato lucidato l'inizio del condotto che porta alla pompa vera e propria!
li in precedenza c'era un gradino che a elevati regimi creava una turbolenza portando la pompa a cavitare con una conseguente perdita di pressione!
inoltre è stato leggermente allargato l'ingresso del pescante!
In questo modo voi avete sicuramente migliorato la portata.
Ma cosi' facendo la pressione relativa mi risulta che scendera'.
Pensate di ovviare spessorando la molla?
ma quanti K20 preparati come la 558 ci sono all'interno del forum???Mick Doohan ha scritto:Certo! Tutti i consigli che il capitano ha seminato nei passati forum sono stati persolanamente utilissimi, a partire da come fare il cool down dopo un turno ...gizmoITR ha scritto:Secondo me non se ne sono rotti altri perche' tutti abbiamo fatto tesoro di alcune esperienze.
C'è da dire anche che K20 "HCI-use" che abbiano superato i 100.000, mi pare di non ricordarne ...
all'interno dell'HCI (che distinguo dal forum è) che io mi ricordi, l'unica rimasta che abbia messo mani oltre al solito soft tuning, è la 558.Lucky ha scritto:ma quanti K20 preparati come la 558 ci sono all'interno del forum???
