riesumo il topic visto che la lista di pezzi da installare si è fatta molto piu lunga del previsto...
allora per la nuova stagione monzese volevo rivoluzionare un pò tutta la parte motoristica..
i componenti che ho attualmente in casa sono
-aspirazione JDM
-farfalla JDM da far lavorare
- robo rettangolare che aumenta il volume d'aria nel collettore d'aspirazione (plenum spacer mi pare)
-cambio completo JDM
-frizione in rame a 3 petali exedy + spingidisco exedy
-alberi a cammes skunk2 base x il k20 (quelli che stando al sito non necessitano ne di molle,piattelli ne quant'altro... sarà vero???)
attualmente monto:
-colli 4.1 corti
-skat
-scarico gruppo N da 60mm interno
-modifica all'airbox hondata
-centralina mugen n1 toda spec (dicono)
da quello che mi è sembrato di capire dal topic di Lucky andando ad innalzare l'RC con guarnizione della testa + bassa, pistoni cn i controcaxxi e albero bilanciato e alleggerito, avrei bisogno dell'hondata e di qualcuno che la mappa....quindi se così fosse
se ne parla magari l'anno prossimo(natale è un bel periodo)
conflitti tra i vari componenti non dovrebbero esserci.. i miei dubbi principalmente sn sulle cammes
il tendi-catena toda, so che serve a tener in tensione la catena...
ma intendo dire, a che eventuali problemi evita??
........... normalmente il "padrone" non capisce un cazzzo di tecnica ........ o meglio, il padrone tecnico che vuole solo lavorare delega a terzi la gestione amministrativa dell'azienda ........... padroni importanti e soprattutto tecnici come Giugiaro , hanno incaricato altre persone (amministratore delegato) di portare avanti gli affari dell'azienda ............. mentre lui se ne sta tranquillo a farsi le sue pippine mentali su cose tecniche 
