Chiedo per ignoranza! e info per civic typeR

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RobyVTEC
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Messaggio da RobyVTEC » martedì 18 marzo 2008, 22:32

skyturnedred ha scritto:il b18 ciuccia di più :(
:nono

Io per andare a lavoro ( la uso esclusivamente perr questo :asd ), faccio i 13 km/l :amore
...5 km a 80 orari anda....
...5 km a 80 arari rianda... :sifone
specRR Dark Lady
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Mauro78
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Messaggio da Mauro78 » mercoledì 19 marzo 2008, 1:04

Hellis ha scritto:
Modifica airbox: grazie x le info, ma dopo averlo modificato fa molto casino?
No!
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zan
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Messaggio da zan » mercoledì 19 marzo 2008, 8:44

Hellis ha scritto:
TrueSidewinder ha scritto:
Dai che sembrano marce di un camion!

Coppia conica assieme al LSD è quasi d'obbigo :asd
Si, Le marce di un camion, le mezze!

Ma con la coppia conica corta quanto fa in 6a??? come fate ad andare in giro??

Modifica airbox: grazie x le info, ma dopo averlo modificato fa molto casino?

Alla eg6 avevo tolto la scatola di risonanza, ad ogni chiodata di scatenava l'inferno...

mai provata la coppia conica corta?io ho montato la spoon, e i consumi non sono aumentati, anzi...
sabato sono andato ad adria e ho consumato di meno, non domandarmi il perchè :alcool

ovviamente a cannone consuma mooolto di più, ms non è di certo un problema :asd
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore
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Hellis
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Messaggio da Hellis » mercoledì 19 marzo 2008, 10:07

La coppia conica corta l'ho appena montata su un integra gruppo N, così dovrebbe fare i 190 in 5a @ 8000°/min...

Per intenderci, a 130 in 6a quanto gira?

Non la uso in pista, quindi mi sembra un intervento inutile, o mi sbaglio?
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Messaggio da Toro-R » mercoledì 19 marzo 2008, 10:22

Hellis ha scritto:
Non la uso in pista, quindi mi sembra un intervento inutile, o mi sbaglio?
Ma tutte le cose che hai chiesto, se non vai in pista, sono inutili :teach
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi
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Hellis
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Messaggio da Hellis » mercoledì 19 marzo 2008, 10:28

appunto, ma se la accorci in autostrada non la puoi più usare, mentre un airbox, i freni, ecc non compromettono l'uso quotidiano...

Vedo che sei andato a Ginevra...
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TrueSidewinder
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Messaggio da TrueSidewinder » mercoledì 19 marzo 2008, 10:30

Hellis ha scritto:Si, Le marce di un camion, le mezze!
Prova una CTR con la coppia conica e poi ne parliamo! :teach

Dovrebbe essere attorno i 255 limitatore 6a
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Messaggio da TrueSidewinder » mercoledì 19 marzo 2008, 10:31

Hellis ha scritto:appunto, ma se la accorci in autostrada non la puoi più usare, mentre un airbox, i freni, ecc non compromettono l'uso quotidiano...
Si ma non son utili :teach

Vivi tranquillo anzche senza montare AB e freni...

No?
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Messaggio da TrueSidewinder » mercoledì 19 marzo 2008, 10:32

Hellis ha scritto:Per intenderci, a 130 in 6a quanto gira?
Poco sopra i 4050rpm
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Messaggio da Hellis » mercoledì 19 marzo 2008, 13:13

255km/h?? ma l'allunghi o l'accorci???!!

Ma infatti non ho intenzione di modificare alcunché, io la uso quotidianamente, e la trovo eccezionale così com'è, per andare in strada!

il rapporto di riduzioe finale è 4,764, il vostro?
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Messaggio da gesus » mercoledì 19 marzo 2008, 13:16

hellis guarda che c'ha sei marce il CTR ehehehhe

cmq magari non è una coppia conica cosi corta come quelle da gara relly ecc ...
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Messaggio da civic4ever77 » mercoledì 19 marzo 2008, 13:21

TrueSidewinder ha scritto:
Hellis ha scritto:Si, Le marce di un camion, le mezze!
Prova una CTR con la coppia conica e poi ne parliamo! :teach

Dovrebbe essere attorno i 255 limitatore 6a
Il ctr ha la 6°...
L' integra no...
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'
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Messaggio da Hellis » mercoledì 19 marzo 2008, 13:22

gesus ha scritto:hellis guarda che c'ha sei marce il CTR ehehehhe

cmq magari non è una coppia conica cosi corta come quelle da gara relly ecc ...
Appunto per questo mi interessa in rapporo del ponte, per rendermi conto della differenza...

La CTR ha 6 marce?? ecco perche in 5a girava così alta a 130 in autostrada! :asd

scherzi a parte, il ctr ha la stessa velocità di punta dell'integra, con una marcia in più, non può essere così lunga...
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Messaggio da gesus » mercoledì 19 marzo 2008, 13:29

io non credo sai ... non sono sicuro non avendo una CTR ... ma a memoria dai topic vecchi mi sa che la CTR fa ben piu velocità del ITR ...

che poi non riesca a tiare su tutta la 6° e quindi siamo li di vel massima ci sta, ma la 6 è lungha da che ricordo ...
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Messaggio da Hellis » mercoledì 19 marzo 2008, 13:36

ci saranno 5 km/h di differenza a favore della civic...
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Messaggio da TrueSidewinder » mercoledì 19 marzo 2008, 13:52

Hellis ha scritto:scherzi a parte, il ctr ha la stessa velocità di punta dell'integra, con una marcia in più, non può essere così lunga...
255 con coppia conica

dovrebbe essere un 270 (irraggiungibili) cambio normale
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Messaggio da Max Payne » mercoledì 19 marzo 2008, 14:20

TrueSidewinder ha scritto:
Hellis ha scritto:scherzi a parte, il ctr ha la stessa velocità di punta dell'integra, con una marcia in più, non può essere così lunga...
255 con coppia conica

dovrebbe essere un 270 (irraggiungibili) cambio normale
io sono arrivato quasi vicino ai 260....con il cambio normale :imba
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Messaggio da civic4ever77 » mercoledì 19 marzo 2008, 14:47

Max Payne ha scritto: io sono arrivato quasi vicino ai 260....con il cambio normale :imba
Scritti...
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Messaggio da Max Payne » mercoledì 19 marzo 2008, 17:11

civic4ever77 ha scritto:
Max Payne ha scritto: io sono arrivato quasi vicino ai 260....con il cambio normale :imba
Scritti...
:sisi
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Messaggio da skyturnedred » mercoledì 19 marzo 2008, 17:41

segnati di tachimetro pure l'itr va sotto i 250...effettivi sono un'altra cosa :asd
26.11.2013 - JAGUAR XF
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