Widebody Kit per ITR

[DINO]

Allora:

misura ---------------- rotolamento(mm) ------------circonferenza(mm)

195 55 15 -------------------> 297.75 -----------------------> 1870.82

205 40 17 ---------------> 297.9 -----------------------> 1871.76

215 40 17 -------------------> 301.9 -----------------------> 1896.89





Differenza:
195 55 15------->205 40 17 =0.94mm =0.05%
195 55 15------->215 40 17 =26.07mm =1.39%

Ok?

p.s.
spero di non aver cannato!

[gizmoITR]

Non ci siamo capiti, io parlavo dell'impatto visivo di vedere un cerchio molto grande, attraverso cui si vede il mondo dall'altra parte con un assetto altino con sopra una carrozzeria bassa e filante.
E' ovvio che l'altezza totale rimane piu' o meno la stessa, ma l'effetto visivo e' un po' quello della jaguar xjk o come cavolo si chiama, sembra che stia in punta di piedi.

[DarkCrinos]

per poter abbassare la carrozzeria senza rischiare di segare le gomme ad ogni buco o quando vado in 2-4, devo allargare i passaruota... siam sempre li.

un -40/-60 lo metterei volentieri...

[gizmoITR]

i 17 con un -40 stanno troppo bene.
Credo che con l'ET giusto, un assetto non troppo molle e una tiratina ci si possa arrivare senza grossi problemi.
E mi piacerebbe anche guidarne una per vedere poi come va.

[DarkCrinos]

devo sentire il mio gommista... voi sapete indicarmi dei cerchi 17"x7.5" per la ITR? Quelli del CTR ci stanno?

[gizmoITR]

Si quelli della ctr li aveva montati looka, chiedi a lui.

[gesus]

quelli del ctr hanno canale 7

a te con spalla 40 li ci sta bene un 8 ma con che et?

dimmi l et stok dei tuoi cerchi che l ho cancellato dalla memoria ...

la lude notoriamente ha piu problemi di et, con un et 45 ci sta il canale da 8 dicono ...

io sto andando (in arrivo) di superleggera canale da 8 et 48, l attacco e lo stesso del itr, però non so se l et sia troppo, ovvero ti stia troppo indentro ...

ciao
gesus

[DarkCrinos]

da quello che ho capito "nuotando" in internet, le ruote di serie sono:

Cerchio e Canale: 6JJx15
ET: 50
Interasse fori: 114.3
Foro centrale: 64.10
Numero fori: 5

sbaglio?

[gesus]

umm se fosse cosi credo che, sottolineo credo:

un canale da 7 ci possa stare anche con et 50
per il canale da 7,5 ti ci vuole un 44, per l 8 un 45...

il problema è calcolare le sporgenze ... boh, ma sti 215 sono un po larghetti azzo ...

certo che se potessi mettere un et 48 con canale da 8 come la lude ora ci sarebbero i SL a un buon prezzo, o cmq tutti i work ecc

ciao
gesus

[TIA]

già che siamo in tema: sempre su ITR cerchio da 7J x 16" meglio un ET da 36 o 42?

differenza dallo stock.. quanto uscirei circa x lato?

[gizmoITR]

Prima cosa da stabilire:
larghezza della gomma che ci monterai.
Alla fine il canale del cerchio non vedo cosa possa fare, quello che tocca e' la spalla della gomma, non il cerchio.
Dato che generalmente c'e' interferenza col passaruota piu' che con la sospensione, tendenzialmente e' piu' sicuro un Et con un valore alto (vicino a 50).

[DarkCrinos]

che ET hanno i Cerchi del CTR?

[gesus]

CTR et45 canale da7

[gizmoITR]

Ma si quelli del ctr ci vanno sono plug and play, looka li aveva messi e non lamentava alcun problema.

Il vero problema estetico e' che essendo molto aperti si vede all'interno il dischetto del freno con un sacco di buio intorno

[DarkCrinos]

Ma si quelli del ctr ci vanno sono plug and play, looka li aveva messi e non lamentava alcun problema.

Il vero problema estetico e' che essendo molto aperti si vede all'interno il dischetto del freno con un sacco di buio intorno

apparte che su canale 7" comincio a temere per i miei 215... il "buco" lo riempio con un bel discone freno baffoforato e pinze spoon rigorosamente NERE o Argento, di certo non BLU...

sto facendo una lista di modifiche, per vedere da dove iniziare e come organizzarmi il budget...

[ZON]

Ma si quelli del ctr ci vanno sono plug and play, looka li aveva messi e non lamentava alcun problema.

Il vero problema estetico e' che essendo molto aperti si vede all'interno il dischetto del freno con un sacco di buio intorno

apparte che su canale 7" comincio a temere per i miei 215... il "buco" lo riempio con un bel discone freno baffoforato e pinze spoon rigorosamente NERE o Argento, di certo non BLU...

sto facendo una lista di modifiche, per vedere da dove iniziare e come organizzarmi il budget...

le pinze spoon sono solo blu.

se le vuoi altri colori le devi pittare..cioe' sacrilegio

[gizmoITR]

e oltre a queste cose sacrosante, c'e' da considerare che un disco + grosso comporta pinza e portapinza diversi.
sarebbe fattibile un impiantino tar ox della simpatica famiglia tanto apprezzata in questo forum

[Cunili]

e pinze spoon rigorosamente NERE o Argento, di certo non BLU...

[DarkCrinos]

e oltre a queste cose sacrosante, c'e' da considerare che un disco + grosso comporta pinza e portapinza diversi.
sarebbe fattibile un impiantino tar ox della simpatica famiglia tanto apprezzata in questo forum

immagino sia sarcastico...

lo so che le pinze Spoon sono solo blu... ma non ce le voglio le pinze blu tuning sulla mia auto... voglio il coprivalvole nero antracite... le pinze le vorrei nere con la scrittina SPOON in argento... ovvio: vanno riverniciate...

se ci fosse un kit completo dischi+pinze sarebbe perfetto... le abbino ai cerchi CTR e via... stasera vedo di andare in conce a chiedere a quanto me li mettono

[Tony JDM]

sei troppo indietro ragazzo

vuuoi mettere le pinze spoon perchè se no i cerchi da 17 lasciano troppo spazio vuoto tra cerchio e disco quindi per ESTETITCA e riverniciare le pinze spoon blu tuning ( ) perchè PER ESTETICA non ti piacciono blu... MA NON SAI CHE ALLA FIN FINE LE PINZE SPOON SONO FATTE PER I DISCHI NELLA MISURA STOCK QUINDI NON TI CAMBIEREBBE UNA FUNCIA DAL LATO ESTETICO!!!!