ITR "Piccoli passi"

cristes
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da cristes » venerdì 16 novembre 2012, 13:03

io arrivo a stento a 240 :amore
proprietario della DC2 più grezza d'europa

Mick Doohan
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da Mick Doohan » venerdì 16 novembre 2012, 13:11

i 270 di GPS quanti rpm sarebbero con il cambio e la gommatura stock?
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html

swiftgti
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da swiftgti » venerdì 16 novembre 2012, 13:13

Di professione vendo auto....le sparate le ascolto dai clienti tutti i giorni.....quando me lo dissi,dentro di me',pensai al solito "esaltato" ma l'importante era che avesse tutti le modifiche certificate dall'officina che aveva eseguito il lavoro.

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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da swiftgti » venerdì 16 novembre 2012, 13:16

Mick Doohan ha scritto:i 270 di GPS quanti rpm sarebbero con il cambio e la gommatura stock?
Di giri non mi e' dato da sapere.....sicuramente con cambio stock e 215/40r16 di gommatura

swiftgti
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da swiftgti » venerdì 16 novembre 2012, 13:17

cristes ha scritto:io arrivo a stento a 240 :amore
Segnati di contakilometri o GPS?

Sgarboman
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da Sgarboman » venerdì 16 novembre 2012, 13:21

Per prendere i 270 Km/h effettivi con quella gommatura bisognerebbe stare oltre i 9300 RPM. Che oltretutto con la corsa lunga non puoi andare oltre gli 8000 che spacchi. E avere coppia a quei regimi con le camme originali è fantascienza.
Vendo pastiglie nuove all'80%.

cristes
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da cristes » venerdì 16 novembre 2012, 13:24

contakm :amore

però è stranamente reale,in autobahn resto incollato alle gti VI
proprietario della DC2 più grezza d'europa

bagga typeR
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da bagga typeR » venerdì 16 novembre 2012, 14:03

tutte quelle modifiche e poi ha la centralina originale...?!
metti una bella hondata e vedrai che salta fuori ancora qualcosa... :amore

per la velocità non saprei,neanche io l'ho mai tirata,al massimo sono arrivato ai 230 di tachimetro a poco più di 7500 giri se non ricordo male... :alcool

Daniel M
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da Daniel M » venerdì 16 novembre 2012, 14:11

La mia ex Eg6 B18 con 4a 5a civic faceva 230 di gps e segnava poco più di 240 di conta km a circa 9000 giri.

Sgarboman
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da Sgarboman » venerdì 16 novembre 2012, 14:13

Quindi?
Vendo pastiglie nuove all'80%.

Daniel M
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da Daniel M » venerdì 16 novembre 2012, 15:45

Sgarboman ha scritto:Quindi?
Sei gay! :teach

KeTaMiNa
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da KeTaMiNa » venerdì 16 novembre 2012, 15:51

swiftgti ha scritto:
PierGSi ha scritto:La tua ITR è la ex Mr Bridge, viola con stroker 2.0 eagle ?
KM? Va ancora bene?
Esatto...c'e l'ho ormai da 2 anni e ci ho percorso circa 2.500km!!!
L'auto ha un tiro assurdo e ha bancato 203cv
Conosci la storia dell'auto?
ha speso milioni di euri per lo stroker per poi ritrovarsi con solo 203cv? :sbonk
le ITR con motore BEN MESSO, rullano quei cavalli son solo scarico e aspirazione...


swiftgti ha scritto:Di professione vendo auto....le sparate le ascolto dai clienti tutti i giorni.....quando me lo dissi,dentro di me',pensai al solito "esaltato" ma l'importante era che avesse tutti le modifiche certificate dall'officina che aveva eseguito il lavoro.
ti certifica tutto quello che vuole, le modifiche le ha fatte lui nella sua officina :roll
Integra Type R ....abuser :asd
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da Nrg17 » venerdì 16 novembre 2012, 16:28

Infatti lui non era il titolare di cambiocorsa?

bagga typeR
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da bagga typeR » venerdì 16 novembre 2012, 16:32

Keta non esagerare,che abbia fatto parecchi lavori è vero ma il kit non è quello "grosso" che porta a 2000 come pensavo,1818 penso che ci si arrivi anche con una "semplice" rettifica,e quindi i cv mi sembrano onesti (considera che ha l'ecu stock) e la curva sembra goduriosa e senza vuoti...

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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da Sgarboman » venerdì 16 novembre 2012, 16:40

KeTaMiNa ha scritto:ha speso milioni di euri per lo stroker per poi ritrovarsi con solo 203cv? :sbonk
le ITR con motore BEN MESSO, rullano quei cavalli son solo scarico e aspirazione...
Ogni tanto te ne riesci :sbonk
Vendo pastiglie nuove all'80%.

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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da Michel_ITR99 » venerdì 16 novembre 2012, 19:02

bagga typeR ha scritto:Keta non esagerare,che abbia fatto parecchi lavori è vero ma il kit non è quello "grosso" che porta a 2000 come pensavo,1818 penso che ci si arrivi anche con una "semplice" rettifica,e quindi i cv mi sembrano onesti (considera che ha l'ecu stock) e la curva sembra goduriosa e senza vuoti...
L'ho scritto prima, monta il kit stroker più "piccolo", ce ne sono vari, non solo il 2000 cc. C'è tutto sul sito Eagle.
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

PierGSi
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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da PierGSi » venerdì 16 novembre 2012, 20:32

Michel_ITR99 ha scritto: L'ho scritto prima, monta il kit stroker più "piccolo", ce ne sono vari, non solo il 2000 cc. C'è tutto sul sito Eagle.
http://forum.hondaclub.it/viewtopic.php ... &start=246

Se scorri i messaggi vedrai che ha scritto 2.0 come ricordavo, inoltre un albero con la corsa di serie non vedo perche' dovrebbe toccare contro i lanciaolio.
Stroker significa...stroker. :asd

Non ho mai provato una ITR originale,con i 16",in seconda,con strada asciutta,ha un pattinamento di qualche metro
:sbonk

La mia l'altra sera, sull'asciutto, pattinava ogni volta che arrivavo a 7000, in seconda con semislick :maro .

Non vedo l'ora che sia domani, per togliere una candela e misurare la corsa.
Magari il proprietario precedente aveva montato uno stroker :shock

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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da swiftgti » venerdì 16 novembre 2012, 21:00

x bagga
La hondata e' nei miei progetti....piu' che altro sono i 800€ da trovare
Se mai la montero',prima voglio installare un paio di alberi a camme come si deve....


x KeTaMiNa
se l'officina e' sua o sua madre o suo padre o suo nonno o sua nonna o sua zia o suo zio e suo cane o suo gatto.....ho un documento redatto da una officina meccanica che attesta il lavoro eseguito a regola darte.....se poi e' falso sono penalmente perseguibili ......

x PierGSi
conosco la storia del soggetto.....mi pare che l'avete un pochino calpestato moralmente.... :asd :roll

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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da PierGSi » venerdì 16 novembre 2012, 21:17

swiftgti ha scritto: x PierGSi
conosco la storia del soggetto.....mi pare che l'avete un pochino calpestato moralmente.... :asd :roll
"Del soggetto"?
Moralmente ? :sosp

Forse hai sbagliato a quotare riferendoti a me, io con lui ho solo discusso di alcune cose relative al motore e sollevato delle perplessita' riguardanti la velocita' di 274 kmh (GPS) con il motore di serie (impossibili per la potenza a disposizione, per la lunghezza della quinta, per il limitatore).

La battuta del post precedente era riferita a quel che hai scritto tu relativamente al pattinamento in seconda :asd

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Re: ITR "Piccoli passi"

Messaggio da Michel_ITR99 » venerdì 16 novembre 2012, 21:20

PierGSi ha scritto:http://forum.hondaclub.it/viewtopic.php ... &start=246

Se scorri i messaggi vedrai che ha scritto 2.0 come ricordavo, inoltre un albero con la corsa di serie non vedo perche' dovrebbe toccare contro i lanciaolio.
Stroker significa...stroker. :asd
Ah, ok :asd
Ero convinto montasse un albero con corsa pochissimo maggiore dello stock, dopo aver letto della cilindrata di 1818 cc :sosp :azz
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

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