Modifica PCV

[manzo]

che cambia tra la oct e la breather oct?
praticamente tra quella senza e con filtrino?

[MUGENPOWER]

come è fatto il filtrino ?

[manzo]

come quello sul valve cover solo che è messo sulla tanica oct.

[MUGENPOWER]

ah.

allora in quel caso la OCT conta ben poco, in quanto non essendo ermetica non farà mai depressione, e non funzionerà mai il sistema PCV.


quelle oct con filtrino le si possono usare magari per portarci altri sfiati, come quello della testa per esempio, invece di montare il filtrino direttamente sulla testa.

[manzo]

se il filtrino sul valve cover è talmente otturato che di aria ne passa poca, che comporta?

[Racer86]

se il filtrino sul valve cover è talmente otturato che di aria ne passa poca, che comporta?

Che il circuito di ventilazione positiva non funziona.

[MUGENPOWER]

esatto.

[manzo]

e ciò comporta che..

[MUGENPOWER]

si possono creare delle sovrapressioni all'interno del basamento, che possono rovinare o comunque nuocere a segmenti e raschia oli...

[Racer86]

si possono creare delle sovrapressioni all'interno del basamento, che possono rovinare o comunque nuocere a segmenti e raschia oli...

Concordo con la diagnosi del Dott. Mugen.

[Ceck]

ma il filtrino non dovrebbe tirar dentro aria, che poi torna fuori attraverso la pcv insieme ai vapori di olio?

[MUGENPOWER]

si, però manzo diceva nel caso il filtrino fosse bloccato

[gizmoITR]

in sostanza si potrebbe dire che, per i bidi che fumano blu tra fdc e tornantino a varano (come il mio) la pcv va tolta e messo tutto in aria libera filtrata.
Per quelli che invece NON lo fanno, perche' cambiare qualcosa?

[MUGENPOWER]

ma sai che anche io ero arrivato a quella soluzione, ma ora sto regredendo !?!?!??!

avevo eliminato la PCV, ma non aveva smesso minimamente di fumare, ne tanto meno aveva calato....

e poi comunque l'aiuto che fa la depressione dei colli aiuta a togliere le pressioni, invece di farle sfogare in aria libera come dici tu...

in ogni caso ora ho ripristinato la PCV originale, in attesa di montarci in mezzo una OCT per pulire l'aria dai vapori olio

[gizmoITR]

probabile che nel tuo caso la fumata sia determinata da altri fattori.
LA oct la puoi mettere ma restera' pulita.

[manzo]

in sostanza si potrebbe dire che, per i bidi che fumano blu tra fdc e tornantino a varano (come il mio) la pcv va tolta e messo tutto in aria libera filtrata.
Per quelli che invece NON lo fanno, perche' cambiare qualcosa?

dato che voglio provare sta modifica e di oct ora non ne ho ne tantomeno ho il materiale per farmela, pensavo di provare per il prossimo track day e per uso normale questo set up con questi collegamenti:
pcv(possibilmente liberata dalla valvola interna) -> OCT
- sfiato aspirazione sulla coprivalvole dove ora cè il filtrino -> OCT
- plenum -> tappare
- OCT : tappo aperto con filtro o cmq non in pressione sigillata (oct fatta con una tanichetta di olio, barattolo salcazzo aperto riempito con della paglietta di ferro)

[gizmoITR]

pcv(possibilmente liberata dalla valvola interna) -> OCT

Obbligatoriamente se no equivale a metterci un tappo.

[MUGENPOWER]

probabile che nel tuo caso la fumata sia determinata da altri fattori.
LA oct la puoi mettere ma restera' pulita.

se la OCT rimane pulita come dici tu, allora non ha nemmeno senso eliminare il ricircolo PCV.

comunque è una prova che voglio fare....tanto ne ho una in casa ferma

[gizmoITR]

Esatto a me la Oct messa cosi' si riempiva in mezzo turno perche' c'era il problema della pcv che faceva da aspiratore nelle lunghe a sx, se nel tuo caso questo non si verifica potra' al massimo ungersi un po', cosa meglio risolvibile allora con un filtrino benza da 50 centesimi interposto.

[manzo]

pcv(possibilmente liberata dalla valvola interna) -> OCT

Obbligatoriamente se no equivale a metterci un tappo.

quindi lo devo levare, capito.
domande:
è difficile da levare? se il tutto non funge ri può riutilizzare o è da cambiare?reperibilità e costi?usata quindi non si trova?