acquistare impianto frenante su mia ctr cosa mi consigliate?

[KeTaMiNa]

scusate eh,ma perchè di merda le federal se non le avete nemmeno mai provate?

la ha TIA sulla sia ITR... dire che abbiano la spalla morbida è dire poco...
ovviamente si riferivano alle federal stradali e non alle federal semi-slick

[Janjo]

mmh...

e che modello ha?

che indice di carico ha preso?

[KeTaMiNa]

mmh...

e che modello ha?

che indice di carico ha preso?

son le ultime gomme in 195/55 R15 85W legali su ITR
Federal SS-595 57,20€ spedite
http://tinyurl.com/2w9j3cj

[Janjo]

ah...

ma che intendi per ultime legali?

come indice di carico minimo intendi?

[KeTaMiNa]

ah...

ma che intendi per ultime legali?

come indice di carico minimo intendi?

che in quella misura in W non trovi più nulla
ho visto sulla carta delle semislick Kumho V70A in 195/55 R15 85W

[Janjo]

ah,ok...

cioè con carico superiore non fan nulla per ITR?

[KeTaMiNa]

ah,ok...

cioè con carico superiore non fan nulla per ITR?

è per quello che honda ha rilasciato il "nullosta" (una specie) per le V

[Janjo]

capit...

ammetto che non avevo approfondito più di tanto la storia del "nullaosta" per le itr...

[maxtype-r]

ora che abbiamo parlato di gomme e sporcato un po il post e perso il filo torniamo a noi con un altra domanda interessante che mi sto chiedendo...
dopo alcune proposte e vedendo diversi kit freno ho notato questo, ci sono kit con dischi da 310, 320, 330mm e mi chiedo???
ma se io dovrei montare (faccio un esempio) un impianto frenante Ap racing con disco dato da min 304 a max 330 oppure un wilwood dato con disco da 310mm ecc.. sono costretto un domani che termina il disco ad acquistare sempre dalla stessa ditta o ci sono ditte che forniscono dischi flottanti e non ( con campana) sempre addatabili su quelle ed altre pinze??
se si quante ne conoscete?? dai elencate...

[Mick Doohan]

sono costretto un domani che termina il disco ad acquistare sempre dalla stessa ditta

praticamente sì, almeno che qualche artigiano ti faccia la pista con le forature adatte alla campana che hai installata.

Per l'acquisto del BBK vauta anche il fatto di dover o no distanzialare per poter montare i cerchi stock.

[zan]

sono costretto un domani che termina il disco ad acquistare sempre dalla stessa ditta

praticamente sì, almeno che qualche artigiano ti faccia la pista con le forature adatte alla campana che hai installata.

Per l'acquisto del BBK vauta anche il fatto di dover o no distanzialare per poter montare i cerchi stock.

con brembo DC5 devi farlo per esempio, con TAROX non mi sembra...

[Toro-R]

Con Tarox non devi fare niente

[Alessandro]

Con Tarox non devi fare niente

Toro: ti riforniscono direttamente loro?

[Toro-R]

Scusami forse ho capito male, io intendevo il kit completo da 330

[Alessandro]

Scusami forse ho capito male, io intendevo il kit completo da 330

[MaxCTR]

lascia perdere il disco grosso se non fai TANTA pista,è una spesa inutile!

lo sò che un AP racing ti fà eccitare,ma quando poi vai a cambiare le pastiglie,ti si ammoscia in fretta

prendi dei dischi ctf scomponibili misura stock,4 ds 3000,i tubi in treccia e non ti pentirai degli euri spesi

io ci sono passato,quindi te lo dico per esperienza

[Army80]

lascia perdere il disco grosso se non fai TANTA pista,è una spesa inutile!

lo sò che un AP racing ti fà eccitare,ma quando poi vai a cambiare le pastiglie,ti si ammoscia in fretta

prendi dei dischi ctf scomponibili misura stock,4 ds 3000,i tubi in treccia e non ti pentirai degli euri spesi

io ci sono passato,quindi te lo dico per esperienza

se nn fosse che vado quasi solo a monza, con quelle velocità e staccate.. il tarox nn lo fittavo propio, tutto stock con delle 3000 o RC6 ed ero felicissimo

[maxtype-r]

sono costretto un domani che termina il disco ad acquistare sempre dalla stessa ditta

praticamente sì, almeno che qualche artigiano ti faccia la pista con le forature adatte alla campana che hai installata.

Per l'acquisto del BBK vauta anche il fatto di dover o no distanzialare per poter montare i cerchi stock.

ho chiesto tutto cio perche ieri notte mi sono imbattuto in un forum che ora non trovo piu ma appena e lo posto, che uno in inghilterra ha fatto un upgrade di una honda con pinze (mi sembrano brembo) e disco composito della nissan infiniti praticamente disco da 320x28..
ma secondo voi sara stato possibile??

[Mick Doohan]

ho chiesto tutto cio perche ieri notte mi sono imbattuto in un forum che ora non trovo piu ma appena e lo posto, che uno in inghilterra ha fatto un upgrade di una honda con pinze (mi sembrano brembo) e disco composito della nissan infiniti praticamente disco da 320x28..
ma secondo voi sara stato possibile??

esiste un negozio in UK che ha qusto lavoro, con pinze Brembo - Evo o DC5 e un disco fatto appositamente.

[Alessandro]

ho chiesto tutto cio perche ieri notte mi sono imbattuto in un forum che ora non trovo piu ma appena e lo posto, che uno in inghilterra ha fatto un upgrade di una honda con pinze (mi sembrano brembo) e disco composito della nissan infiniti praticamente disco da 320x28..
ma secondo voi sara stato possibile??[/quote]

anche se fosse possibile, a noi che ci importa, secondo me o fai come ha detto anche maxCTR oppure metti una bella pinza spoon, poi ecco dipende sempre dall'utilizzo che ci devi fare, se stradale e qualche volta, cioè un paio di volte l'anno pista, vai come ho scritto sopra, altrimenti metti un bel impianto AP maggiorato