non si sposta niente fidatiLucky ha scritto:pero con un volano leggero la coppia si sposta leggermente piu in altoandrea_crx ha scritto:
beh qui senza offesa ne hai sparate un paio belle grosse eh
alleggerire le pulegge, volano, ecc...NON può dare potenza nè coppia
nè tantomeno viene modificata la potenza dissipata!
se così fosse anche mettendo dei cerchi leggeri aumenterebbe la potenza
ma parlavo di Ergal, quello con la civic coupè nera che è andato anche su elaborare non di teD4D1 ha scritto:Io ho la Civic Nera...come fai a sapere i miei gusti sessuali diversamente abili??!!!!denwis86 ha scritto: non il gianni ergal o quello frocio con la civic nera
A dire il vero ho 2 civic nere...quindi sono un inguaribile checchina
Scusa Sgarbo, io direi una frase del genere se si stesse parlando di volano alleggerito o volano più leggero, ma davvero bisognerebbe ri bilanciare il tutto anche con delle pulegge servizi più leggere? Dopo tutto non è un motore ch gira > 10 k rpm quindi queste operazioni non di fino, ma di finissimo non sono leggermente inutili? Chiedo eh...Sgarboman ha scritto: Puoi farlo prima o dopo, ma se non blianci tutto secondo me è inutile.
non mi far arrabbiare sor miccheledenwis86 ha scritto:Scusa Sgarbo, io direi una frase del genere se si stesse parlando di volano alleggerito o volano più leggero, ma davvero bisognerebbe ri bilanciare il tutto anche con delle pulegge servizi più leggere? Dopo tutto non è un motore ch gira > 10 k rpm quindi queste operazioni non di fino, ma di finissimo non sono leggermente inutili? Chiedo eh...Sgarboman ha scritto: Puoi farlo prima o dopo, ma se non blianci tutto secondo me è inutile.
denwis86 ha scritto:Scusa Sgarbo, io direi una frase del genere se si stesse parlando di volano alleggerito o volano più leggero, ma davvero bisognerebbe ri bilanciare il tutto anche con delle pulegge servizi più leggere? Dopo tutto non è un motore ch gira > 10 k rpm quindi queste operazioni non di fino, ma di finissimo non sono leggermente inutili? Chiedo eh...Sgarboman ha scritto: Puoi farlo prima o dopo, ma se non blianci tutto secondo me è inutile.
...e dispendiosi... 
io chiedo perchè voglio uscire dall'ignoranza che mi attanagliaandrea_crx ha scritto:non mi far arrabbiare sor miccheledenwis86 ha scritto:
Scusa Sgarbo, io direi una frase del genere se si stesse parlando di volano alleggerito o volano più leggero, ma davvero bisognerebbe ri bilanciare il tutto anche con delle pulegge servizi più leggere? Dopo tutto non è un motore ch gira > 10 k rpm quindi queste operazioni non di fino, ma di finissimo non sono leggermente inutili? Chiedo eh...
driftlord ha scritto:
A breve metto qualche foto...
In settimana le metto...avete la mia paroladenwis86 ha scritto:driftlord ha scritto:
A breve metto qualche foto...
X quanto riguarda la rivalsa...quando si firma il contratto alla stipula si puo' chiedere (come ho fatto io) la rinuncia alla rivalsa...KeTaMiNa ha scritto:@driftlord: mi allaccio al discorso air bag dell'altro 3D,
se usi l'auto anche su strada, l'air bag lato passeggero lascialo... in caso di incidente la tua ssicurazione copre (per legge) il passeggero e se non è esploso l'air bag (perchè non c'era) l'assicurazione si rivale su di te. Oltre ad avere sulla coscienza qualcuno
Io ho tolto solo quello lato guidatore...
Perfetto...proprio la configurazione che voglio io...MUGENPOWER ha scritto:la mugen è studiata per scarico completo mugen e AB mugen....se hai intenzione di fare altri upgrade per me è più indicata una hondata o una P30 con mappa ad hoc !
verissimo, ce l'ho anch'io!driftlordX ha scritto: quanto riguarda la rivalsa...quando si firma il contratto alla stipula si puo' chiedere (come ho fatto io) la rinuncia alla rivalsa...
Cmq...io ho già estirpato tutto
