NIPPONSTYLE ha scritto:io ho il momo montecarlo e il deep corn.
Entrambi 350.
Se dovessi ricomprare 1 dei 2 prenderei il nardi.
Per questione di impugnatura.
L'ergonomia del montecarlo (spoon) non è adatta a me...mi trovo meglio con quelli "lisci e omogenei" tipo quelli da rally...sabelt a calice, omp a calice, nardi e via dicendo.
L'unica cosa: tornando indietro lo prenderei scamosciato. Ho provato quello di bubichan ed è veramente ottimo.
-Peso?!? Se prendi 10 volanti( che non siano troppo truzzi), il peso varierà di grammi, non di etti...DBR 2 ha scritto:Ovviamente il volante si sceglie tenendo in debita considerazione l'estetica. I miei parametri di acquisto sono in ordine di importanza:
1) Peso
2) Rapporto prezzo-prestazini
3) Estetica
Qui nel forum c'è chi compra cose solo perchè marchiate Spoon o Mugen (vedi volante Spoon e Mugen).
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Per me puoi fare quello che vuoi senza doverti giustificare con nessunoDBR 2 ha scritto:Ovviamente il volante si sceglie tenendo in debita considerazione l'estetica. I miei parametri di acquisto sono in ordine di importanza:
1) Peso
2) Rapporto prezzo-prestazini
3) Estetica
Qui nel forum c'è chi compra cose solo perchè marchiate Spoon o Mugen (vedi volante Spoon e Mugen).
civic4ever77 ha scritto:-Peso?!? Se prendi 10 volanti( che non siano troppo truzzi), il peso varierà di grammi, non di etti...
-Rapporto prezzo-prestazioni?!? Mai saputo che un volante ti "dia" dei cavalli... Più che altro devi trovartici bene: c'è chi preferisce l' impugnatura ergonomica, chi la preferisce liscia, chi si trova meglio con un volante a calice e chi no...
L' estetica credo sia un' ottima discriminante
renatooo82 ha scritto:credo che eliminato il peso, trascurabile anche nella preparazione di un'auto da gara, le altre componenti siano esclusivamente soggettive (esclusi quelli oggettivamente orribili tipo quelli super tuning alla star trek
, faccio altre foto
speravo fosse più piccolo...hammer ha scritto:è il classico da 350
e quello stock quanto misura...?