AAAiutoooooooooooooooo, per pasticche

[denwis86]

Scusate la cazzata precedente....ecco i dati che ho trovato...

EBC Greenstuff - 2000 Series Premium Street Pad: coeff attrito 0.55

http://www.ebcbrakes.com/greenstuffinfo.html

EBC Red Stuff 0.5

http://www.ebcbrakes.com/redstuffinfo.html

EBC Yellowstuff non dicono un gazzo

http://www.ebcbrakes.com/yellowstuffinfo.html

EBC Blustuff 0.40 ma sono endurance diciamo...

http://www.ebcbrakes.com/bluestuffinfo.html

Questi sono altri dati che ho trovato

ferodo DS2500 (mescola H): coeff attrito 0.50

ferodo DS3000 (mescola R): coeff attrito 0.62

ferodo DS3000 plus mi pare facciano 0.72


Spero di essere stato utile

Scusi mio dio toro

[Toro-R]

Per la cronaca coefficiente di attrito delle ds 2500 è 0.50, DS3000 0.62, DS3000 + 0.72 o almeno cosi mi ricordo.

Che memoria

Si ma Keta mi prendi per il culo o proprio nn ci arrivi??


Se ho scritto al plurale forse c'è un motivo??? FORSE, ma dico forse era per intente tutte e due?? forse neee

Allora impara a quotare PIRLA!

Toro ->

Babbamia Keta, ho quotato due persone, ho scritto sotto i due quote le relative considerazioni, e come frase finale ho usato il plurale per tutti e due i quote, dimmi te come non fai a capire

[denwis86]

Penso che ad alessandro non gliene freghi un beneamato c@zzo dei vostri quote risolvete in pm no?

BABBI

[Toro-R]

C'hai ragione

Cmq ripeto il consiglio, DS2.11

[TrueSidewinder]

Test su EP3 pista/strada: lassate stare le EBC gialle. Spolpate
Frenano, sicuramente non sono come le stock, ma diffidate di chi vi dice che frenano più delle DS2500 o come le DS3000 :verouncazzo

(almeno su EP3)

[Toro-R]

Test su EP3 pista/strada: lassate stare le EBC gialle. Spolpate
Frenano, sicuramente non sono come le stock, ma diffidate di chi vi dice che frenano più delle DS2500 o come le DS3000 :verouncazzo

(almeno su EP3)

Finalmente qualcuno

[TrueSidewinder]

Si però poi dammi i 50 pleuri che mi avevi promesso

[Toro-R]

Shhhhhhhh , ma mandami un pm (con i dati per il bonifico )

[TrueSidewinder]

Altra cosa non da poco stile :leggendametropolitana

Chi ha detto che sporcano meno?
Ho dovuto chiamare Mick "Detailer" Doohan 2 domeniche fa per pulire i cerchi


In ogni caso, rapporto qualità prezzo son buone eh, nulla da dire. Però con una minima spesa più di divario di paste si sente

[KeTaMiNa]

Daniel hai PM

[Toro-R]

[Army80]

Keta te hai un problema... non hai un caxxo da fare!



... secondo me i coefficenti d attrito EBC sono ultra fuffi, le Yellow che dovrebbero essere le Top mi sono durate 30 min (monza) e hanno frenato a malapena come una 2500.anzi quando sono uscito che ero ferro ferro, forse erano meglio

le RED le ha provate mio nipote sul WRX meglio di una stock, ma spazzolate in pochi km mi sembra

le verdi non le considerei a priori visto quanto sopra.

[DOK85]

qualcuno ha provato le roesh XCC-7 ??

[LuFo R]

Test su EP3 pista/strada: lassate stare le EBC gialle. Spolpate
Frenano, sicuramente non sono come le stock, ma diffidate di chi vi dice che frenano più delle DS2500 o come le DS3000 :verouncazzo

(almeno su EP3)

ma io ti posso smentire.. e d'altra parte hai notato pure tu sulla prelude in pista che non ho avuto affaticamenti di alcun genere con le yellow. Però io ho i dischi baffati e non alla frutta come i tuoi.... chi lo sa...

[TrueSidewinder]

Si lo so luca, per questo ho specificato EP3 (conscio della tua esperienza)

Ma devi ammettere che quando siam andati da Naibo anche te hai sentito la frase: "Dischi finiti e paste al 60%".
Dopo 1 mese e niente TrackDay, delle paste cosi non è bene.

Appena ho tempo monto i brembo e vediamo che cambia

[Sgarboman]

Mi pare di aver già esposto la mia esperienza.

AUTO: Integra type R sverniciatutti
DISCHI: stock
OLIO: Motul RBF600 factory line

PASTIGLIE:
I stage
stock (appena presa l'auto non so dire se frenasse)

II stage
Ferodo racong DS2500 (l'auto frenava molto meglio sia a caldo che a freddo)

III stage
EBC yellow stuff R (l'auto frena un 10% di meno a freddissimo e poi sempre moltissimo di più delle Ferodo, dopo due frenate frena bene, quando si scaldano vanno benissimo e non si surriscaldano mai)

IV stage (prossimo acquisto)
Carbone lorraine RC6 (visto che tutti ne parlano strabene... inoltre avrò un altro termine di paragone per le altre paste)

Non vorrei che su EP3 per qualche oscuro motivo (tipo forma/dimensione della pasta o della pinza) non vadano bene.

Cmq ripeto il consiglio, DS2.11

Che mi sai dire su di queste? Le hai provate? Costo? Durata? Frenaggio?

[Toro-R]

AUTO: Integra type R sverniciatutti

Cmq ripeto il consiglio, DS2.11

Che mi sai dire su di queste? Le hai provate? Costo? Durata? Frenaggio?

Ovvio che le ho provate, se no non parlo (mi vien da ridere a pensare a tutte le pastiglie che ho provato), allora costo mi sembra sui 160 euri per EP3, durata, no so a me sono durate una settimana .

Provate al Mugello, dove sono andate veramente bene, provate la settimana dopo a monza hanno ceduto quasi subito (anche se rallentavano abbastanza da divertirsi) e in un ora le ho messe al ferro(anzi ho usato anche un po di placchetta)

Ah usate su dischi Pmu Scr-Pro, che poi ho pensato bene di spaccare

Cmq le consiglio perchè su strada e nelle piste dove non si Frena le ho trovate molto buone.

[Army80]

Non vorrei che su EP3 per qualche oscuro motivo (tipo forma/dimensione della pasta o della pinza) non vadano bene.

alla fine siamo arrivati che sia forse colpa del reparto sospensioni MC P vs DoppiBracci...

una DC2 si comporta decisamente MEGLIO di una EP in frenata .... o meglio in staccata e sull ITR di Dino

[BubiChan]

Per quanto mi riguarda consiglio le ebc gialle se si usa la macchina su strada e la si scanna ogni tanto.
Però non vanno benissimo in pista dove, almeno sul mio vecchio impianto stock, andavano in crisi abbastanza presto (prima delle Ds2500)...però hanno un rapporto qualità prezzo che fa paura

In realtà le pasticche migliori in pista si stanno rivelando migliori anche in strada (RC6), non credete a chi dice che non frenano da freddo...frenano TANTISSIMO anche a freddo.
Personalmente però mi dà fastidio buttare via 280 euro per andare a comprare il latte e il pane, sono sprecate per la strada.
Ah, fanno un rumore da schifo che sembri che stai frenando sul ferro e sono utlissime per raddrizzare i dischi. Credevo fosse una leggenda invece è vero...dopo 2 frenate toste dei dischi storti si sono raddrizzati veramente.
Quindi:

EBC gialle per la strada
RC6 per la pista

Le RC6 si possono usare tranquillamente in strada, ma le EBC NON si usano tranquillamente in pista, almeno di non farle raffreddare dopo un po'

Ps per correttezza di informazioni: ho l'impianto tarox B32 310mm e su questo le ebc non le ho ancora provate, mentre le ho testate bene nel vecchio impianto stock. Ma visto che le ebc non le userò ma più in pista credo che il mio giudizio finale rimarrà quello

[Mick Doohan]

Per quanto mi riguarda consiglio le ebc gialle se si usa la macchina su strada e la si scanna ogni tanto.
Però non vanno benissimo in pista dove, almeno sul mio vecchio impianto stock, andavano in crisi abbastanza presto (prima delle Ds2500)...però hanno un rapporto qualità prezzo che fa paura

In realtà le pasticche migliori in pista si stanno rivelando migliori anche in strada (RC6), non credete a chi dice che non frenano da freddo...frenano TANTISSIMO anche a freddo.
Personalmente però mi dà fastidio buttare via 280 euro per andare a comprare il latte e il pane, sono sprecate per la strada.
Ah, fanno un rumore da schifo che sembri che stai frenando sul ferro e sono utlissime per raddrizzare i dischi. Credevo fosse una leggenda invece è vero...dopo 2 frenate toste dei dischi storti si sono raddrizzati veramente.
Quindi:

EBC gialle per la strada
RC6 per la pista

Le RC6 si possono usare tranquillamente in strada, ma le EBC NON si usano tranquillamente in pista, almeno di non farle raffreddare dopo un po'

confermo quanto detto da bubi sulle RC6 (io parlo dell'impianto stock EP3). Peccato che forse per un problema di costruzione, sulla merda di pinza monopistoncino dell'EP3, usandola in pista si piega la placchetta della pastiglia interna (quella spinta dal pistoncino).

P.S.: Bubi ha provato a lavare i cerchi dopo l'installazione delle RC6? :detailerinside