Spoon N1 Tappo Vs Stappo

[gizmoITR]

Scusate se vado OT, ma quanto casino fa uno spoon tappato?
Molto più di uno spoon street? (intendo sempre per b18).

Io che li ho provati entrambi ti posso solo dire che fa moooooooooolto piu' casino di un Supersprint N1.

[luchjeg6]

e con il tappo?
E se prendessi l'n1 street type?

[gizmoITR]

Io che li ho provati entrambi ti posso solo dire che fa moooooooooolto piu' casino uno spoon tappato di un Supersprint N1.

[NIPPONSTYLE]

Io che li ho provati entrambi ti posso solo dire che fa moooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooolto piu' casino uno spoon stratappato di un Supersprint N1.

[Sgarboman]

e con il tappo?
E se prendessi l'n1 street type?

Che modello sarebbe?

[AliEN61]

e con il tappo?
E se prendessi l'n1 street type?

Che modello sarebbe?

quello brutto che aveva Unotetano, che si chiama Spoon Street Type, e non c'azzecca un H con l'N1


EDIT

ho capito solo ora l'ironia della frase....

[Sgarboman]

quello brutto che aveva Unotetano, che si chiama Spoon Street Type, e non c'azzecca un H con l'N1


EDIT

ho capito solo ora l'ironia della frase....

Oltretutto si chiama solo Spoon Street...

[AliEN61]

quello brutto che aveva Unotetano, che si chiama Spoon Street Type, e non c'azzecca un H con l'N1


EDIT

ho capito solo ora l'ironia della frase....

Oltretutto si chiama solo Spoon Street...

e che ho detto io?

non ho omesso la parola Type perchè si riferisce come "modello"

[Dakun]

[Matley]

Ma che strana che è la curva di coppia, o sbaglio?

[eTiLiKo]

Si beh,tra i 3000 e l'entrata VTEC sembra che ci sia qualcosa che non funziona tanto bene (anche senza tappo)

[Toro-R]

Si beh,tra i 3000 e l'entrata VTEC sembra che ci sia qualcosa che non funziona tanto bene (anche senza tappo)

In che senso?

[eTiLiKo]

Può essere anche che per qualche ragione durante le tue rullate la temperatura aria aspirata fosse molto elevata.
Quello che traspare sono valori di coppia globalmente bassini,sopratutto sotto VTEC.
E' anche vero che la coppia è rappresentata graficamente in maniera tale che viene esaltata ogni minima oscillazione,non c'è il bucone di erogazione che potrebbe sembrare esserci ad una prima occhiata veloce



Sono "solo" 10Nm,ma quando rullasti a Bergamo la coppia sotto VTEC era piattissima
Ed anche in VTEC,nella rullata di bergamo avevi coppia piatta da entrata VTEC a VTEC+2600rpm

[Toro-R]

Allora la temperatura aspirata posso dirti io che non era elevata. per il resto boh, magari sta esplodendo


Su quel banco è stata rullata anche un'altra EP3 ma non so se il proprietario a voglia di postare per un motivo di CV alla ruota

[contectr]

Mi sono infomato personalmente per email con autosport cantù sul banco prova e mi ha detto che è un frenato!
Quindi se abbiamo quella curva di coppia sicuramente c'è un problema che potrebbe essere benissimo l'afr che diventa piu ricco, oppure semplicemente come penso io altri qua dentro che con quella configurazione vorrebbe il VTEC a 4000 giri o addirittura piu basso!Questa è solo un ipotesi perchè sicuramente con le tabelle composite anticipi e benzine in quella maniera perdiamo potenza e coppia sia con VTEC a 3500 giri che nella configurazione attuale!

[eTiLiKo]

Allora la temperatura aspirata posso dirti io che non era elevata. per il resto boh, magari sta esplodendo


Su quel banco è stata rullata anche un'altra EP3 ma non so se il proprietario a voglia di postare per un motivo di CV alla ruota

Ho già visto quella rullata,come vi ho ripetuto tante volte i cv alla ruota non contano un granchè.
Cmq,quella rullata fa vedere un andamento delle curve simile a quello ottenuto sul banco di Bergamo,mentre tra le tue due rullate ci sono grosse differenze.

[eTiLiKo]

Mi sono infomato personalmente per email con autosport cantù sul banco prova e mi ha detto che è un frenato!
Quindi se abbiamo quella curva di coppia sicuramente c'è un problema che potrebbe essere benissimo l'afr che diventa piu ricco, oppure semplicemente come penso io altri qua dentro che con quella configurazione vorrebbe il VTEC a 4000 giri o addirittura piu basso!Questa è solo un ipotesi perchè sicuramente con le tabelle composite anticipi e benzine in quella maniera perdiamo potenza e coppia sia con VTEC a 3500 giri che nella configurazione attuale!

Nono,Toro ha rullato nella stessa configurazione su un MAHA 3000 frenato,e non aveva tutti sti buchi!!!



Quindi ne deduco che è subentrato nel frattempo qualche cambiamento,e ripeto,potrebbe essere benissimo la IAT molto alta a giocare sto scherzo.Non è detto che sol perchè la T esterna sia bassa lo debba essere anche la IAT Toro .Basta che ti attacca la ventola un paio di volte a cofano chiuso prima del lancio.

[Toro-R]

Magari sta veramente esplodendo

Cmq una causa potrebbe essere che ho stappato ed ha fatto subito l'altra rullata. Nel senso che mi hanno spiegato che il problema del tappo è appunto un AFR grasso, con "imbrattamento" del motore. Quando si è stappati basta fare una paio di tirate ed ritorna tutto ok. almeno cosi mi sembra di aver capito.

[eTiLiKo]

Se hai camminato per un po col tappo è un'ipotesi plausibile.

[Toro-R]

Se hai camminato per un po col tappo è un'ipotesi plausibile.

Son sempre in giro con il tappo