4 corpi, b18...

[gizmoITR]

Il problema del radiatore non e' tanto il kit, quanto la pompa olio.
La situazione nel b18 e' anche peggiore che nel k20.

[skyturnedred]

parlo sempre da ignorante...una pompa olio maggiorata quanto viene?
Non si può sfruttare qualche pompa usata in altre auto?
Sarebbe un ottimo upgrade, soprattuto perchè azzererebbe o quasi le fisime che mi da il b18 in pista...ho messo le paratie antisbattimento ma sovradimensionare il radiatore\pompa è un'altra cosa.

[victorpapa]

Il radiatore olio/pompa maggiorati sono un'altra cosa da fare con la massima competenza. Ci si mette un c@zzo a procurarsi un bel calo di pressione nel circuito con conseguenze davvero spiacevoli.


Ma fate come me che ho risolto i problemi di raffreddamento: un bel buco sul cofano e una naca se proprio volete fare i sofisticati

[skyturnedred]

non ho nulla in contrario a bucare il cofano io

[gizmoITR]

raffreddi lo scambiatore con il vento di corsa?

[skyturnedred]

viewtopic.php?f=18&t=41602

questo ad esempio...è in vendita qua...ok è universale, ma è maggiorato rispetto a uno stock. non dovrebbe essere un buon upgrade?

[RobyVTEC]

viewtopic.php?f=18&t=41602

questo ad esempio...è in vendita qua...ok è universale, ma è maggiorato rispetto a uno stock. non dovrebbe essere un buon upgrade?

Vai tranquillo che ho avuto fino ad adesso il kit 10 file e nn ho mai accusato nessun problema neanche ai td
Per la pompa olio basta sostituire la "girante" con una maggiorata....il costo del pezzo nn è eccessivo, quello del montaggio insomma

[manzo]

capito.

Per l'elettronica...p28?s300? Cosa consigliate?

viewtopic.php?f=18&t=42352




cmq quoto etiliko

[vtec_inside]

Lascio perdere pure la guarnizione...ok più o meno finalmente sono arrivato almeno idealmente al mio set up.
Scarico da 60 skat, aspirazione lavorata (tutta) e elettronica...bom. Dovrei stare sopra i 200 senza troppi problemi.
Per il radiatore olio, è una modifica che piacerebbe fare anche a me. un kit dagli USA quanto viene? con 300 dollari dovresti poter prendere qualcosa di decente...

La butto la eh...ma avendo le misure dello spazio disponibile nella itr, usare dei radiatori di altre marche? Qualcosa che abbia una maggiore dimensione? a sapere cosa monta, si può prendere in demolizione. Un pò come si faceva per le Punto Gt o similari con gli intercooler delle altre marche.

Per il radiatore olio è ottimo quella della Mocal che vende Sgarboman, se vuoi qualcosa di più grande, ce sempre la Mocal che fa radiatori olio fino a 44 file...

[gizmoITR]

non ci siamo spiegati allora.
Posto per il radiatore olio non ce n'e', dovra' stare davanti a quello acqua.
Ma anche mettendolo enorme il problema grosso e' quello della lunghezza dei tubi, almeno 3 mt ad occhio, devono girare attorno alla testa, quindi perdita di pressione garantita.
Il kit costa Nakata rispetto alla pompa olio messa in opera.

[RobyVTEC]

non ci siamo spiegati allora.
Posto per il radiatore olio non ce n'e', dovra' stare davanti a quello acqua.
Ma anche mettendolo enorme il problema grosso e' quello della lunghezza dei tubi, almeno 3 mt ad occhio, devono girare attorno alla testa, quindi perdita di pressione garantita.
Il kit costa Nakata rispetto alla pompa olio messa in opera.

Si, ma scusa.....3 mt sono tra andata e ritorno, e ti ribadisco che dopo 2 anni, 20kkm+alcuni td non ho mai accusato problemi di lubrificazione

[skyturnedred]

@Manzo: grazie, appena monto il resto ci faccio un pensierino...sempre se non trovo una p28\30 da fare "zoccolare".

Come mai Roby costa molto montare una pompa olio con girante maggiorata?

[RobyVTEC]

@Manzo: grazie, appena monto il resto ci faccio un pensierino...sempre se non trovo una p28\30 da fare "zoccolare".

Come mai Roby costa molto montare una pompa olio con girante maggiorata?

La mandopera+ la cinghia di sistribuzione
E' situata in un postaccio

[skyturnedred]

Eh, la mia distri ha meno di 20 k km...per ora lascio perdere.

[gizmoITR]

non ci siamo spiegati allora.
Posto per il radiatore olio non ce n'e', dovra' stare davanti a quello acqua.
Ma anche mettendolo enorme il problema grosso e' quello della lunghezza dei tubi, almeno 3 mt ad occhio, devono girare attorno alla testa, quindi perdita di pressione garantita.
Il kit costa Nakata rispetto alla pompa olio messa in opera.

Si, ma scusa.....3 mt sono tra andata e ritorno, e ti ribadisco che dopo 2 anni, 20kkm+alcuni td non ho mai accusato problemi di lubrificazione

Ma infatti tu l'hai modificata la pompa dell'olio.
Guarda che io e te sosteniamo la stessa cosa...

[RobyVTEC]

Si, ma scusa.....3 mt sono tra andata e ritorno, e ti ribadisco che dopo 2 anni, 20kkm+alcuni td non ho mai accusato problemi di lubrificazione

Ma infatti tu l'hai modificata la pompa dell'olio.
Guarda che io e te sosteniamo la stessa cosa...

Modfificata??

[gizmoITR]

Per la pompa olio basta sostituire la "girante" con una maggiorata

???

[RobyVTEC]

Per la pompa olio basta sostituire la "girante" con una maggiorata

???

Certo, ma mica l'ho fatto io?!

[skyturnedred]

sa la finiamo di parlare a mezze parole!??!?!

CHI SA PARLI, CHI PARLI SAPPI

[Dakun]