Ricopio il mio post anche di qua:
Visto che ho finito di montare gli ES, qualche annotazione:
1) Un link funzionante che illustri la procedura di installazione è presente qui:
http://www.k-series.com/tech_document.php?id=12
2) Sulla parte anteriore del sub frame del motore è fissato in un paio di punti il tubo dell'AC, particolare non descritto nella procedura sovradescritta, che se non vengono tolti non permettono al sub frame di ruotare verso il basso e di conseguenza, permettere l'inserimento degli ES nel motor mount anteriore;
3) Se avete dei collettori aftermarket monopezzo come Toda o Mugen, siete costretti ad allentare lo stesso anche sulla testa, visto che, senza allentarli non si riesce a togliere la vite del motor mount posteriore.