redneck ha scritto:Mah... io la coppia conica più corta l'ho messa... e non è così terribile nell'uso quotidiano come dite!!!
Qui sotto una tabellina di confronto...
è vero che si perde un po' in vel. massima ma davvero a voi fa la differenza andare a 248 piuttosto che a 233??? Quante volte vi capita? A Monza (forse)... senza contare che a 233 ci arrivate prima...
e per i consumi (se non fate SOLO autostrada)... non è che cambi un granchè... boh... io mi trovo bene...
Comparaison:
CTR Europe Rapport de vitesse Rapport de pont Vitesse a 1000trs/min Vitesse a 7800trs/min
1ere 3,266 4,764 7,2km/h 56km/h
2eme 2,130 4,764 11km/h 86km/h
3eme 1,517 4,764 15,5km/h 121km/h
4eme 1,147 4,764 20,5km/h 160km/h
5eme 0,921 4,764 25,5km/h 199km/h
6eme 0,738 4,764 31,8km/h 248km/h
CTR Europe avec JDM Rapport de vitesse Rapport de pont Vitesse a 1000trs/min Vitesse a 7800trs/min
1ere 3,266 5,062 6,8km/h 53km/h
2eme 2,130 5,062 10,4km/h 81km/h
3eme 1,517 5,062 14,6km/h 114km/h
4eme 1,147 5,062 19,3km/h 150km/h
5eme 0,921 5,062 24km/h 187km/h
6eme 0,738 5,062 29,9km/h 233km/h
Non ho capito una cosa....ma la conica o cilindrica jdm è diversa da quella eudm????Ne siete sicuri????
Poi c'è qualcosa che non va nella rapportatura di 4-5-6 nella tabela qui sopra...il cambio jdm ha 4-5-6 piu' corte di quella eudm...ma qui a tabella sono uguali.
Se effettivamente le velocita' nelle singole marce sono quelle indicate....quasi le medesime velocita' possono essere raggiune montanto le gomme spalla 40...in qualto accorciano il rapporto di circa 3%.....
