Nuova Type R

[beppelega]

l'inseguitrice è la nuova type r non quell'obbrobrio della focus

[Toro-R]

Non è ancora uscita


E fidati che la Focus male non va, anzi

[beppelega]

non dico che vada male....dico solo che mi fa cagarissimo

[Mick Doohan]

che la versione WTCC abbia lo stesso sistema sospensivo della versione di serie, non vuol dire che abbia lo stesso comportamento.
Tutta la parte sospensiva della versione WTCC è stata riprogettata nelle escursioni e negli angoli dagli ingegneri della Jas, è scritto in un numero di qualche mese fa di autotecnica.

[beppelega]

Nessuna auto di serie é presa identica e messa in pista nel mondiale....ripeto che la migliore ta ha il ponte e la civic Type r 2015 che per ora é vicina al tempo migliore ha il ponte rigido e sará identica a quella di serie se vogliono rendere valido il record....tutto il resto sono cose bellissime in teoria ma finché nessuno le dimostra in pratica rimangono valide solo come chiacchiere da bar.....
tempo fa qui si diceva che il ponte fa cagare a prescindere.....poi quando salta fuori che quella schifezza del ponte se settato a dovere é molto valido allora si tirano in ballo che bisogna modificarlo totalmente e che in fondo fa cagare ugualmente pur di non ammettere che si stava sbagliando a dire che il ponte fa cagare a prescindere

ovviamente questo prendendo in esame le vetture disponibili ora o quelle in uscita a breve.....se poi in futuro salteranno fuori le stesse auto con le sospensioni indipendenti posteriori e batteranno i tempi delle più veloci attualmente che hanno il ponte...si potrá avere la conferma

[Michel_ITR99]

Ok Beppe, ma nessuno (mi sembra) ha scritto che "fa cagare", ma semplicemente che non è la soluzione migliore per una sportiva, quindi appare una cosa un po' triste su auto che stanno intorno ai 300 cv. Pensa cosa potrebbe fare una Megane RS, o la nuova CTR, col miglior controllo degli angoli assicurato da quattro triangoli sovrapposti ben progettati

Poi ovvio... meglio un ponte ben fatto che due triangoli disegnati da me

[Akula]

intanto ho tolto i sedili posteriori, una 40ina di kg in meno, tutto cio' fa molto muugennnn e gianniiii

Ps: cmq il msg di michel_ITR99 non fa una piega!

[beppelega]

grazie ad un amico ho scovato questo video.....non so se sia gia' stato postato.....non l'ho trovato facendo una ricerca veloce......

... r_embedded
è interessante il risultato finale...a parte l'fd2 bianca alla fine....... stratosferica super potente e leggera.....non ce n'è per nessuno....ma è l'altra comparativa di auto piu' o meno "normali"....che fa notare parecchie cose interessanti....
buona visione

[pavo88]

Come nessuno ha detto che il ponte fa cagare??? L'ho detto io ahahaha!



Scherzi a parte, Michel ha spiegato bene cosa intendo anche io... Certo, se poi la nuova civic adottasse il telaio dell'alfa 147 e il differenziale elettronico dell'abarth tutti gli altri potrebbero andare a casa...

[Tony JDM]

Bello il video di quella gara, non lo avevo mai visto interamente con qualifiche ecc.

Dimostrazione che quando sono tutte abbastanza MESSE GIU fn2 e fd2 non sono molto diverse nel risultato

[beppelega]

è stato sfatato il mito che il ponte rigido posteriore non è peggio delle sospensioni indipendenti come vorrebbe dire la teoria.....tutto il resto sono chiacchiere da bar

[beppelega]

a questo punto prevedo che i denigratori a prescindere dell'fn2 salteranno fuori dicendo che la fn2 di gino per metterla cosi' bisogna spendere mille mila milioni di euro mentre l'fd2 bastano 5 euro per andare come la fn2 spoon

[Delysid.it]

è stato sfatato il mito che il ponte rigido posteriore non è peggio delle sospensioni indipendenti come vorrebbe dire la teoria.....tutto il resto sono chiacchiere da bar

al di la dei tempi sul giro ci son altri motivi che a me personalmente farebbero evitare a priori un assale rigido: il comfort. Quando prendi le buche il culo di un auto con assale rimbalza alla c@zzo. Io ero convinto che tutte le Golf IV avessero un multilink o affini dietro. Quando guidai la prima (che era un modello base) rimasi allibito da fermarmi e vedere che c'era sotto. Documentandomi solo le 4motion mi pare avessero le sospensioni indipendenti.

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[beppelega]

questo è corretto
ma il discorso sul fatto che il ponte era peggiore alle sospensioni indipendenti era legato alle prestazioni in pista

[pavo88]

No dai Beppe, per il catalogo spoon su una fn2 ti basta poco, 300-400 mila euro e te la cavi...

[beppelega]

è piu' economica la civic wtcc

[Acid]

Mi sbaglio o le FN2 erano le uniche a girare con semislick?


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[beppelega]

beh allora anche i piloti migliori erano sulle fn2.....i brocchi erano tutti sulle fd2

[pavo88]

Qualcuno mi spiega che genere di malore ha avuto quello della fd2 spoon che si autoelimina verso la fine?

[Daniel M]

Mi sbaglio o le FN2 erano le uniche a girare con semislick?

Molte avevano le Dunlop Direzza Sport Z1, non so se sono più semislick o simili alle Neova.